分析 以氣缸為研究對象,受力分析,利用平衡即可求出此時封閉氣體的壓強;
當(dāng)汽缸下面的鉤子上掛M1=3kg的重物后,氣缸內(nèi)氣體的壓強減小,體積增大,根據(jù)氣體方程列出等式求解增大的體積.然后由W=Fx即可求出氣體對外做功,最后有熱力學(xué)第一定律說明即可.
解答 解:以氣缸為研究對象,受力分析,受到重力、外界大氣壓力,氣缸內(nèi)氣體的壓力.根據(jù)平衡條件得:
p0S=pS+Mg
p=p0-$\frac{Mg}{S}$=1×105-$\frac{2×10}{10×1{0}^{-4}}$Pa=8×104 Pa,
汽缸下面的鉤子上掛M1=3kg的重物后,系統(tǒng)重新平衡,氣缸內(nèi)氣體的壓強:
p0S=p′S+(M+m)g
所以:$P′={P}_{0}-\frac{M+m}{S}•g$
代入數(shù)據(jù)得:P′=5×104Pa
氣體的溫度不變,由玻意耳定律得:
PSh1=P′Sh2
所以:${h}_{2}=\frac{P{h}_{1}}{P′}=\frac{8×1{0}^{4}×0.1}{5×1{0}^{4}}=0.16$m
該過程中氣體的體積增大,克服大氣壓力做功.對外做功:W1=P0S△h
氣缸與重物做功:W2=(M+m)g•△h
根據(jù)熱力學(xué)第一定律,對氣體:W2-W1+Q=0
代入數(shù)據(jù)解得:Q=3J
答:這一過程中汽缸內(nèi)氣體從外界吸收的熱量是3J.
點評 能夠把力學(xué)中的受力分析和平衡知識運用到理想氣體變化的問題中.
根據(jù)題目找出氣體的變化的物理量和不變的物理量,然后結(jié)合熱力學(xué)第一定律即可.
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | B. | C. | D. |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 纜繩中的感應(yīng)電動勢的大小為3.6×103V | |
B. | 纜繩中的感應(yīng)電動勢的大小為7.2×103V | |
C. | 纜繩靠近繩系衛(wèi)星一端的電勢高 | |
D. | 纜繩靠近航天飛機一端的電勢高 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 兩船在靜水中的劃行速率不同 | |
B. | 甲船渡河的路程有可能比乙船渡河的路程小 | |
C. | 兩船同時到達(dá)D點 | |
D. | 河水流速為$\frac{dtanθ}{t}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | B. | C. | D. |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 點電荷可以與質(zhì)點類比,都是理想化模型 | |
B. | 機械波可以與電磁波類比,兩者都可以在真空中傳播 | |
C. | 電場力做功可以與重力做功類比.兩種力做功都與路徑無關(guān) | |
D. | 電場線可以與磁感線類比,都是用假想的曲線形象化地描繪“場”的客觀存在 |
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