【題目】a、b兩物塊可視為質(zhì)點(diǎn),在a以初速度v0從地面豎直上拋的同時(shí),b以初速度v0滑上傾角為的足夠長(zhǎng)的斜面。已知b與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為,重力加速度為g,求當(dāng)a落地時(shí),b離地面的高度。
【答案】
【解析】
試題分析:以b為研究對(duì)象,斜面對(duì)b的支持力為:N=mgcos30°,
斜面對(duì)b的摩擦力為:,
重力沿斜面向下的分力為:mgsin30°=mg,
由于f>mgsin30°,所以b達(dá)到斜面最高點(diǎn)時(shí)應(yīng)該靜止;
由牛頓第二定律:f+mgsin30°=ma,
所以b上升過(guò)程中加速度大小為:a=1.25g;
B在斜面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間:;
以a為研究對(duì)象,a在空中運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間:,
由于t1<t2,所以當(dāng)a落地時(shí),b已靜止在斜面上.
設(shè)b離地面的高度為h,由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式:,
聯(lián)立解得:.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】傳送帶與水平面夾角為37°,傳送帶以12m/s的速率沿順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng),如圖所示.今在傳送帶上端A處無(wú)初速度地放上一個(gè)質(zhì)量為m的小物塊,它與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.75,若傳送帶A到B的長(zhǎng)度為24m,g取10m/s2,則小物塊從A運(yùn)動(dòng)到B的時(shí)間為( )
A.1.5s B.2.5s C.3.5s D.0.5s
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,京滬高鐵系統(tǒng),包括軌道系統(tǒng)、車輛系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、調(diào)度系統(tǒng),其中動(dòng)車組車輛系統(tǒng)是把動(dòng)力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上,使其既具有牽引動(dòng)力,又可以載客,這樣的客車車輛叫做動(dòng)車。而動(dòng)車組就是幾節(jié)自帶動(dòng)力的車輛(動(dòng)車)加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車輛(也叫拖車)編成一組,就是動(dòng)車組。如果在某次運(yùn)行中,因這趟車客流比較多,用了8節(jié)動(dòng)車和8節(jié)拖車組成動(dòng)車組,假設(shè)每節(jié)動(dòng)車的額定功率都相等,且行駛中每節(jié)動(dòng)車在同一時(shí)刻的實(shí)際功率均相同,駛過(guò)程中動(dòng)車組所受的總阻力恒定為Ff =1.2×105N,動(dòng)車組的總質(zhì)量為m=320t,始時(shí)動(dòng)車組從靜止以恒定加速度a=0.5m/s2啟動(dòng)做直線運(yùn)動(dòng),達(dá)到額定功率后再做變加速直線運(yùn)動(dòng),總共經(jīng)過(guò)372.8s的時(shí)間加速后,保持功率不變,動(dòng)車組便開始以最大速度vm=306km/h勻速行駛。求:
(1)動(dòng)車組的額定功率多大;
(2)動(dòng)車組勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間;
(3)動(dòng)車組在變加速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所通過(guò)的路程(計(jì)算結(jié)果保留3位有效數(shù)字)。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】關(guān)于加速度,下列說(shuō)法正確的是( )
A. 速度變化越快,加速度一定越大
B. 速度越大,加速度一定越大
C. 速度變化越大,加速度一定越大
D. 以上選項(xiàng)都不對(duì)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】關(guān)于矢量和標(biāo)量,下列說(shuō)法中正確的是( )
A. 矢量是既有大小又有方向的物理量
B. 標(biāo)量是既有大小又有方向的物理量
C. -10N的力比5N的力小
D. 以上選項(xiàng)都不對(duì)。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】正對(duì)著并水平放置的兩平行金屬板連接在如圖電路中,兩板間有垂直紙面磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng),D為理想二極管(即正向電阻為0,反向電阻無(wú)窮大),R為滑動(dòng)變阻器,R0為定值電阻.將滑片P置于滑動(dòng)變阻器正中間,閉合電鍵S,讓一帶電質(zhì)點(diǎn)從兩板左端連線的中點(diǎn)N以水平速度v0射入板間,質(zhì)點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng).在保持電鍵S閉合的情況下,下列說(shuō)法正確的是( )
A.質(zhì)點(diǎn)可能帶正電,也可能帶負(fù)電
B.若僅將滑片P向上滑動(dòng)一段后,再讓該質(zhì)點(diǎn)從N點(diǎn)以水平速度v0射入板間,質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)軌跡一定會(huì)向上偏
C.若僅將滑片P向下滑動(dòng)一段后,再讓該質(zhì)點(diǎn)從N點(diǎn)以水平速度v0射入板間,質(zhì)點(diǎn)依然會(huì)沿直線運(yùn)動(dòng)
D.若僅將兩平行板的間距變大一些,再讓該質(zhì)點(diǎn)從N點(diǎn)以水平速度v0射入板間,質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)軌跡會(huì)向下偏
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】國(guó)務(wù)院批復(fù),自2016 年起將4 月24 日設(shè)立為“中國(guó)航天日”.1984 年4 月8 日成功發(fā)射的“東方紅二號(hào)”衛(wèi)星在赤道上空35786km 的地球同步軌道上運(yùn)行.2013 年6 月11 日發(fā)射的“神州十號(hào)”飛船在離地面高約340km 的軌道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng).下列判斷正確的是
A. “東方紅二號(hào)”衛(wèi)星的向心加速度大于“神州十號(hào)”飛船的向心加速度
B. “東方紅二號(hào)”衛(wèi)星的角速度小于“神州十號(hào)”飛船的角速度
C. “東方紅二號(hào)”衛(wèi)星的周期小于“神州十號(hào)”飛船的周期
D. “東方紅二號(hào)”衛(wèi)星的向心力小于“神州十號(hào)”飛船的向心力
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】有學(xué)者指出:現(xiàn)在《美國(guó)遺產(chǎn)詞典》將“科學(xué)”定義為“對(duì)自然現(xiàn)象的觀察、鑒定、描述、實(shí)驗(yàn)研究與理論分析”。從本質(zhì)上來(lái)說(shuō),這就是伽利略的方法。對(duì)該學(xué)者這種說(shuō)法的理解正確的是
A. 我們今天科學(xué)研究的具體方法仍然超越不了伽利略
B. 伽利略的貢獻(xiàn)在于開創(chuàng)了現(xiàn)代科學(xué)研究的基本方法
C. 自從有了伽利略,人類才開始進(jìn)行科學(xué)研究
D. 伽利略已經(jīng)給“科學(xué)”下了精確的定義
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,真空中有一個(gè)點(diǎn)狀的放射源P,它向各個(gè)方向發(fā)射同種正粒子(不計(jì)重力),速率都相同,ab為P點(diǎn)附近的一條水平直線(P到直線ab的距離PC=lm),Q為直線ab上一點(diǎn),它與P點(diǎn)相距PQ=m(現(xiàn)只研究與放射源P和直線ab在同一個(gè)平面內(nèi)的粒子的運(yùn)動(dòng)),當(dāng)真空中(直線ab以上區(qū)域)只存在垂直該平面向里、磁感應(yīng)強(qiáng)度為B=2T勻強(qiáng)磁場(chǎng)時(shí),水平向左射出的粒子恰到達(dá)Q點(diǎn);當(dāng)真空中(直線ab以上區(qū)域)只存在平行該平面的勻強(qiáng)電場(chǎng)時(shí),不同方向發(fā)射的粒子若能到達(dá)ab直線,則到達(dá)ab直線時(shí)它們速度大小都相等,已知水平向左射出的粒子也恰好到達(dá)Q點(diǎn).(粒子比荷為q/m=1×106C/kg, sin37°=0.6,sin53°=0.8)求:
(1)粒子的發(fā)射速率;
(2)當(dāng)僅加上述電場(chǎng)時(shí),求到達(dá)ab直線上粒子的速度大小和電場(chǎng)強(qiáng)度的大;(結(jié)果可用根號(hào)表示)
(3)當(dāng)僅加上述磁場(chǎng)時(shí),從P運(yùn)動(dòng)到直線ab的粒子中所用的最短時(shí)間.
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