15.滑塊以某一初速度沖上傾角為37°的足夠長(zhǎng)的斜面,某同學(xué)利用DIS實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)測(cè)出了滑塊沖上斜面過程中多個(gè)時(shí)刻的瞬時(shí)速度,以滑塊在斜面底端為起始時(shí)刻,通過計(jì)算機(jī)繪制出了滑塊上滑過程的v-t圖象,并由圖象寫出了速度與時(shí)間的函數(shù)關(guān)系式為v=6.2-12.4t,各物理量均取國際單位,g取10m/s2,sin37°=0.6,求:
(1)滑塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù);
(2)0.6s時(shí)滑塊所處的位置.

分析 (1)根據(jù)已知函數(shù)關(guān)系式對(duì)比速度時(shí)間公式得出滑塊的初速度和加速度,然后利用牛頓第二定律求出滑塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù);
(2)通過比較重力的下滑分量和最大靜摩擦力的大小判斷物體能否下滑,再結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律求出0.6s時(shí)滑塊所處的位置.

解答 解:(1)由v=v0-at=6.2-12.4t可知,
滑塊的初速度:v0=6.2m/s,
加速度:a=12.4m/s2,
由牛頓第二定律得,mgsin37°+μmgcos37°=ma,
代入數(shù)據(jù)可解得:μ=0.8.
(2)由于 mgsin37°<μmgcos37°,
所以滑塊上行到最高點(diǎn)就停下來,不再下滑.
滑到最高點(diǎn)時(shí)所用的時(shí)間:
t=$\frac{{v}_{0}}{a}$=$\frac{6.2}{12.4}$s=0.5s<0.6s,
由v02=2ax得,0.6s時(shí)滑塊所處的位置:
x=$\frac{{{v_0}^2}}{2a}=\frac{{{{6.2}^2}}}{2×12.4}$=1.55m.
答:(1)滑塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.8;
(2)0.6s時(shí)滑塊所處的位置為距斜面底端1.55m.

點(diǎn)評(píng) 解答本題關(guān)鍵是根據(jù)已知函數(shù)關(guān)系式求出加速度,再結(jié)合牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式即可正確解題,屬于基礎(chǔ)性題目,難度不大.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:多選題

5.圖示是質(zhì)點(diǎn)甲和乙在同一條直線上運(yùn)動(dòng)的v-t圖象.已知甲、乙在t=10s時(shí)相遇,則(  )
A.在0-10s內(nèi),甲的加速度大小為2m/s2
B.在t=0時(shí)刻,甲、乙處于同一位置
C.在t=4s時(shí)刻,甲、乙速度大小相等,方向相反
D.在0-5s內(nèi),甲在前,乙在后

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

6.如圖1所示為“探究加速度與物體受力與質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置圖.圖中A為小車,B為裝有砝碼的小桶,C為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板,小車通過紙帶與電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器相連,計(jì)時(shí)器接50HZ交流電.小車的質(zhì)量為m1,小桶(及砝碼)的質(zhì)量為m2

(1)下列說法正確的是AD
A.每次改變小車質(zhì)量時(shí),不用重新平衡摩擦力
B.實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先釋放小車后接通電源
C.本實(shí)驗(yàn)m2應(yīng)遠(yuǎn)大于m1
D.在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí),應(yīng)作a-$\frac{1}{m_1}$圖象
(2)實(shí)驗(yàn)時(shí),某同學(xué)由于疏忽,遺漏了平衡摩擦力這一步驟,他得到的a-F圖象可能是圖2中的丙.
(3)如圖3所示為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶,紙帶中相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離已標(biāo)出,相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出.由此可求得小車的加速度大小0.5m/s2
(4)根據(jù)第(3)問的結(jié)果,以下判斷正確的是A
A.實(shí)驗(yàn)中很好的滿足了小車質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于砝碼與桶的總質(zhì)量這一條件
B.實(shí)驗(yàn)中沒有很好的滿足小車質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于砝碼與桶的總質(zhì)量這一條件
C.從該實(shí)驗(yàn)結(jié)果無法判斷小車和砝碼與桶的質(zhì)量的關(guān)系.

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

3.為了“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”,現(xiàn)提供了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置.

(1)下列做法正確的有B
A.平衡摩擦力時(shí),用細(xì)線一端掛空桶,另一端與小車相連,將木板適當(dāng)傾斜,使小車在木板上做勻速直線運(yùn)動(dòng)
B.在砂及桶總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車及里面鉤碼的總質(zhì)量時(shí),可以近似認(rèn)為小車受到的拉力等于砂及桶的重力
C.應(yīng)讓砂及桶總質(zhì)量遠(yuǎn)大于小車及里面鉤碼的總質(zhì)量
D.每次改變砂及桶總質(zhì)量之后,應(yīng)重新平衡摩擦力
(2)有一組同學(xué)保持小車及車中的砝碼質(zhì)量一定,探究加速度a與所受外力 F的關(guān)系,他們?cè)谲壍浪胶蛢A斜兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn),得到了兩條a-F圖線,如圖乙所示.圖線A(選填“A”或“B”)是在長(zhǎng)木板水平情況下得到的;小車的質(zhì)量m=0.5kg(g取10m/s2).

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

10.如圖所示是水平面上的甲、乙兩物體在同一地點(diǎn)同一時(shí)刻開始分別受到沿同一直線的水平拉力作用時(shí)的速度-時(shí)間圖象.已知兩物體的質(zhì)量分別為m=2m,m=3m,兩物體與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=0.2,重力加速度g=10m/s2
(1)通過分析,判斷甲、乙所受水平拉力的方向是否相同?求出甲、乙所受水平拉力大小之比.
(2)從t=0開始經(jīng)過多長(zhǎng)時(shí)間甲、乙再次相遇?甲與乙再次相遇時(shí)通過的位移多大?甲與乙再次相遇前的最遠(yuǎn)距離為多少?

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

20.如圖,在光滑地面上,水平外力F拉動(dòng)小車和木塊一起做無相對(duì)滑動(dòng)的加速運(yùn)動(dòng).小車質(zhì)量是M,木塊質(zhì)量是m,力大小是F,加速度大小是a,木塊和小車之間動(dòng)摩擦因數(shù)是μ.則在這個(gè)過程中,木塊受到的摩擦力大小是( 。
A.$\frac{mF}{M+m}$B.MaC.μmgD.μ(M+m)g

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

7.如圖所示,將物塊M無初速度的放在順時(shí)針勻速傳送的傳送帶的A點(diǎn),已知傳送帶速度大小v=4m/s,AB=2m,BC=5m,M與傳送帶的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5,試求物塊由A運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)共需要多長(zhǎng)時(shí)間.(M經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)速度大小不變,方向沿著BC方向;滑輪的半徑很小,可忽略;g取10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8)

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

4.如圖所示,A、B兩物體的質(zhì)量分別為m和3m,中間用輕彈簧相連,A、B兩物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ,在水平推力F作用下,A、B一起以加速度a向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng).當(dāng)突然撤去推力F的瞬間,A、B兩物體的加速度大小分別為(  )
A.3a、aB.3(a+μg)、a+μgC.3a+4μg、aD.a、2a+3μg

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

4.在做力合成的實(shí)驗(yàn)中,如圖所示,其中A為固定橡皮筋的圖釘,O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn),OB和OC為細(xì)繩,圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖.
(1)在圖乙中的F與F'兩個(gè)力中,方向一定沿AO方向的是F'(填F或F')
(2)本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是B
A、理想實(shí)驗(yàn)法                  B、等效替代法
B、控制變量法                  C、建立模型法
(3)本實(shí)驗(yàn)中采取哪些方法和步驟可以減小實(shí)驗(yàn)誤差BCD
A、兩個(gè)分力F1、F2間的夾角越大越好
B、拉橡皮筋的細(xì)繩要稍長(zhǎng)一些
C、實(shí)驗(yàn)中,彈簧秤必須與木板平行且不能與木板接觸
D、彈簧秤要先校零,讀數(shù)時(shí)視線要正對(duì)彈簧秤刻度.

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同步練習(xí)冊(cè)答案