【題目】在“用電流表和電壓表測(cè)定電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻”的實(shí)驗(yàn)中.
(1)備有如下器材:
A.干電池1節(jié);
B.滑動(dòng)變阻器(0~20Ω);
C.滑動(dòng)變阻器(0~1kΩ);
D.電壓表(0~3V);
E.電流表(0~0.6A);
F.電流表(0~3A);
G.開關(guān)、導(dǎo)線若干.
(1)其中滑動(dòng)變阻器應(yīng)選________電流表應(yīng)選________.(只填器材前的序號(hào))
(2)為了最大限度地減小實(shí)驗(yàn)誤差,請(qǐng)?jiān)谔摼框中畫出該實(shí)驗(yàn)最合理的電路圖_____.
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
I(A) | 0.10 | 0.15 | 0.20 | 0.25 | 0.30 | 0.40 |
U(V) | 1.32 | 1.26 | 1.18 | 1.13 | 1.04 | 0.93 |
(3)某同學(xué)記錄的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表所示,試根據(jù)這些數(shù)據(jù)在圖中畫出U-I圖線_____,根據(jù)圖線得到被測(cè)電池的電動(dòng)勢(shì)E=________V,內(nèi)電阻r=________Ω.
(4)電動(dòng)勢(shì)測(cè)量值_______真實(shí)值 (填“大于”“等于”或“小于”);內(nèi)阻測(cè)量值_______真實(shí)值 (填“大于”“等于”或“小于”)
【答案】 B E 1.45 1.3 小于 小于
【解析】(1) 滑動(dòng)變阻器選擇B比較好,應(yīng)為1kΩ的電阻使用時(shí)接入電路中是電流發(fā)生明顯變化的部分很小,比較難控制,故不選C;為了盡可能的避免電池的極化,電流應(yīng)該小一點(diǎn),故電流表應(yīng)選E。
(2)測(cè)量電源電動(dòng)勢(shì)與內(nèi)阻實(shí)驗(yàn)中,為了盡可能的避免電池的極化,電流應(yīng)該小一點(diǎn),所以滑動(dòng)變阻器選限流式,電路圖如下:
(3)根據(jù)表格式中的數(shù)據(jù)進(jìn)行描點(diǎn),把所描點(diǎn)擬合成一條直線,如圖所示:
圖線和縱軸的交點(diǎn)為電源電動(dòng)勢(shì),E=1.43V(1.43V~1.51V均可);圖線的斜率的絕對(duì)值等于電源內(nèi)阻, 。
點(diǎn)晴:此題圖線與橫軸交點(diǎn)不表示短路電流,計(jì)算內(nèi)阻要在直線上任取兩個(gè)相距較遠(yuǎn)的點(diǎn), ,計(jì)算出電源的內(nèi)電阻。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】航母上飛機(jī)彈射起飛是利用電磁驅(qū)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的.電磁驅(qū)動(dòng)原理如圖所示,當(dāng)固定線圈上突然通過直流電流時(shí),線圈端點(diǎn)的金屬環(huán)被彈射出去.現(xiàn)在在固定線圈左側(cè)同一位置,先后放上用橫截面積相等的銅和鋁導(dǎo)線制成的形狀、大小相同的兩個(gè)閉合環(huán),電阻率ρ銅<ρ鋁.則合上開關(guān)S的瞬間( )
A. 電池正負(fù)極調(diào)換后,金屬環(huán)不能向左彈射
B. 從左側(cè)看環(huán)中感應(yīng)電流沿順時(shí)針方向
C. 若將銅環(huán)放置在線圈右方,環(huán)將向左運(yùn)動(dòng)
D. 銅環(huán)受到的安培力小于鋁環(huán)受到的安培力
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,兩虛線之間的空間內(nèi)存在著正交或平行的勻強(qiáng)電場(chǎng)E和勻強(qiáng)磁場(chǎng)B,有一個(gè)帶正電的小球(電荷量+q,質(zhì)量為m)從正效或平行的電磁復(fù)合場(chǎng)上方的某一高度處自由落下,那么,帶電小球不可能沿直線通過下列的哪個(gè)電磁混合場(chǎng)( )
A. B.
C. D.
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【題目】龍卷風(fēng)是在極不穩(wěn)定天氣下由空氣強(qiáng)烈對(duì)流運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的一種伴隨著高速旋轉(zhuǎn)的漏斗狀云柱的強(qiáng)風(fēng)渦旋。其中心附近風(fēng)速可達(dá)100m/s~200m/s,最大300m/s,其中心的氣壓可以比周圍氣壓低百分之十,一般可低至400hPa,最低可達(dá)200hPa。2011年5月初,美國(guó)南部地區(qū)遭遇龍卷風(fēng)襲擊,大量市鎮(zhèn)被毀,數(shù)百人喪生。在龍卷風(fēng)旋轉(zhuǎn)的過程中,有A、B兩個(gè)質(zhì)量相同的物體隨龍卷風(fēng)一起旋轉(zhuǎn),將龍卷風(fēng)模擬成如圖所示,假設(shè)兩物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng),下列說法正確的是 ( )
A. A的線速度必定大于B的線速度
B. A的角速度必定大于B的角速度
C. A的向心加速度必定大于B的向心加速度
D. A的周期必定大于B的周期
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【題目】某同學(xué)測(cè)量阻值約為25kΩ的電阻Rx,現(xiàn)備有下列器材:
A.電流表(量程100μA,內(nèi)阻約為2kΩ);
B.電流表(量程500μA,內(nèi)阻約為300Ω);
C.電壓表(量程15V,內(nèi)阻約為100kΩ);
D.電壓表(量程50V,內(nèi)阻約為500kΩ);
E.直流電源(20V,允許最大電流1A);
F.滑動(dòng)變阻器(最大阻值1kΩ,額定功率1W);
G.電鍵和導(dǎo)線若干.
(1)電流表應(yīng)選 ,電壓表應(yīng)選 .(填字母代號(hào))
(2)為保證實(shí)驗(yàn)順利進(jìn)行,并使測(cè)量誤差盡量減小,請(qǐng)你在圖1方框中給該同學(xué)設(shè)計(jì)出實(shí)驗(yàn)電路圖,并用筆畫線代替導(dǎo)線,連接圖2電路.
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【題目】由于地球自轉(zhuǎn)的影響,地球表面的重力加速度會(huì)隨緯度的變化而有所不同:若地球表面兩極處的重力加速度大小為g0,在赤道處的重力加速度大小為g,地球自轉(zhuǎn)的周期為r,引力常量為G,地球可視為質(zhì)量均勻分布的球體.求:
(1)地球半徑R;
(2)地球的平均密度;
(3)若地球自轉(zhuǎn)速度加快,當(dāng)赤道上的物體恰好能“飄”起來時(shí),求地球自轉(zhuǎn)周期T'.
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【題目】如圖所示,由兩塊相互靠近的平行金屬板組成的平行板電容器的極板N與靜電計(jì)相接,極板M接地。用靜電計(jì)測(cè)量平行板電容器兩極板間的電勢(shì)差U。在兩板相距一定距離d時(shí),給電容器充電,靜電計(jì)指針張開一定角度。在整個(gè)實(shí)驗(yàn)過程中,保持電容器所帶電量Q不變,下面哪些操作將使靜電計(jì)指針張角變小 ( )
A. 將M板向下平移
B. 將M板沿水平向左方向遠(yuǎn)離N板
C. 在M、N之間插入云母板(介電常數(shù)>1)
D. 將M板沿水平向右方向移動(dòng)(但不接觸N板)
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【題目】實(shí)驗(yàn)室備有下列器材:
A.長(zhǎng)度為1 m、最小刻度為毫米的刻度尺;
B.長(zhǎng)度為1 m、最小刻度為分米的刻度尺;
C.秒表;
D.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器;
E.低壓交流電源(50Hz);
F.低壓直流電源;
G.天平.
(1)為了測(cè)量重錘下落的加速度的數(shù)值,上述器材中必須有的是________(填字母代號(hào)),實(shí)驗(yàn)是通過研究重錘做________運(yùn)動(dòng)來測(cè)量重錘下落的加速度的.
(2)把重錘固定在紙帶下端,讓紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,當(dāng)重錘自由下落時(shí),打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出一系列的點(diǎn).取連續(xù)清晰的7個(gè)點(diǎn),用刻度尺測(cè)出第2、3、4、5、6、7各點(diǎn)與第1點(diǎn)的距離d如下表所示:
根據(jù)這些數(shù)據(jù)可求出重力加速度的測(cè)量值為________.
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【題目】如圖,POQ是折成角的固定于豎直平面內(nèi)的光滑金屬導(dǎo)軌,導(dǎo)軌關(guān)于豎直軸線對(duì)稱,OP=OQ=L=m,整個(gè)裝置處在垂直導(dǎo)軌平面向里的足夠大的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,磁感應(yīng)強(qiáng)度隨時(shí)間變化規(guī)律為B=1-8t(T)。一質(zhì)量為m、長(zhǎng)為L(zhǎng)、電阻為1、粗細(xì)均勻的導(dǎo)體棒鎖定于OP、OQ的中點(diǎn)a、b位置.當(dāng)磁感應(yīng)強(qiáng)度變?yōu)锽1=0.5T 后保持不變,同時(shí)將導(dǎo)體棒解除鎖定,導(dǎo)體棒向下運(yùn)動(dòng),離開導(dǎo)軌時(shí)的速度為。導(dǎo)體棒與導(dǎo)軌始終保持良好接觸,導(dǎo)軌電阻不計(jì),重力加速度為.求導(dǎo)體棒:
(1)解除鎖定前回路中電流的大小及方向;
(2)滑到導(dǎo)軌末端時(shí)的加速度大。
(3)運(yùn)動(dòng)過程中產(chǎn)生的焦耳熱.
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