(2013?龍江縣三模)平直公路上行駛的汽車,為了安全,車與車之間必須保持一定的距離,這是因?yàn)閺鸟{駛員看見某一情況到采取制動(dòng)動(dòng)作的反應(yīng)時(shí)間里,汽車仍然要通過一段距離,這個(gè)距離稱為反應(yīng)距離;而從采取制動(dòng)動(dòng)作到汽車停止運(yùn)動(dòng)期間通過的距離稱為制動(dòng)距離.下表為汽車在不同速度下的反應(yīng)距離和制動(dòng)距離的部分?jǐn)?shù)據(jù),根據(jù)分析計(jì)算,表中未給出的數(shù)據(jù)x、y應(yīng)是( 。
速度
(m/s)
反應(yīng)距離
(m)
制動(dòng)距離
(m)
10 12 20
15 18 x
20 y 80
分析:汽車做反應(yīng)時(shí)間里做勻速直線運(yùn)動(dòng),制動(dòng)后做勻減速直線運(yùn)動(dòng),由此根據(jù)勻速直線運(yùn)動(dòng)和勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律求解即可.
解答:解:(1)汽車在反應(yīng)時(shí)間里人對(duì)車沒有制動(dòng)操作,故車仍做勻速直線運(yùn)動(dòng),根據(jù)圖表給出的數(shù)據(jù),當(dāng)初速度為10m/s時(shí)反應(yīng)距離為12m,當(dāng)初速度為15m/s時(shí)反應(yīng)距離為18m,可知人的反應(yīng)時(shí)間為1.2s,所以當(dāng)汽車以20m/s的初速度運(yùn)動(dòng)時(shí),其反應(yīng)距離y=20×1.2m=24m;
(2)汽車制動(dòng)后做勻減速直線運(yùn)動(dòng),由于制動(dòng)阻力相同,故在不同初速度下制動(dòng)時(shí)的加速度相同,根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移關(guān)系:
v2-
v
2
0
=2ax

可得:x=
0-
v
2
0
2a

根據(jù)表格給出的數(shù)據(jù)可有:
20=
-102
2a
     ①
x=
-152
2a
     ②
由①和②可解得x=45m,所以ACD錯(cuò)誤,B正確.
故選:B
點(diǎn)評(píng):本題的關(guān)鍵是抓住反應(yīng)時(shí)間汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng),制動(dòng)時(shí)間做勻減速直線運(yùn)動(dòng),不同初速度下制動(dòng)的加速度相同.然后根據(jù)圖表給出的數(shù)據(jù)由相關(guān)運(yùn)動(dòng)規(guī)律求解即可.
練習(xí)冊(cè)系列答案
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3
,直徑AB與屏幕垂直并接觸于A點(diǎn),激光a以入射角i=30°射向半圓玻璃磚的圓心O,結(jié)果在水平屏幕MN上出現(xiàn)兩個(gè)光斑,求兩個(gè)光斑之間的距離L.

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人停止蹬車后自行車滑行的時(shí)間t
人停止蹬車后自行車滑行的時(shí)間t
(填寫物理量的名稱及符號(hào)).
(2)設(shè)自行車受到的阻力恒為f,計(jì)算出阻力做的功及自行車的初速度.改變?nèi)送V沟跑嚂r(shí)自行車的速度,重復(fù)實(shí)驗(yàn),可以得到多組測(cè)量值.以阻力對(duì)自行車做功的大小為縱坐標(biāo),自行車初速度為橫坐標(biāo),作出W一V曲線.分析這條曲線,就可以得到阻力做的功與自行車速度變化的定性關(guān)系.在實(shí)驗(yàn)中作出W一V圖象如圖所示,其中符合實(shí)際情況的是
C
C

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