(2011?浙江模擬)某同學(xué)到實(shí)驗(yàn)室做《測(cè)電源電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻》的實(shí)驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)臺(tái)上有以下器材:待測(cè)電源(電動(dòng)勢(shì)未知,內(nèi)阻約為2Ω);一個(gè)阻值未知的電阻R0;多用電表一只;電壓表兩只;電流表一只;滑動(dòng)變阻器一只;開(kāi)關(guān)一個(gè),導(dǎo)線若干.
(1)該同學(xué)首先用多用電表粗略測(cè)量電源的電壓,電表指針和選擇開(kāi)關(guān)分別如圖所示,則該電表讀數(shù)為
1.50
1.50
V;

(2)為較準(zhǔn)確地測(cè)量該電源的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻并同時(shí)測(cè)出定值電阻R0的阻值,他設(shè)計(jì)了如圖所示的電路.實(shí)驗(yàn)時(shí)他用U1、U2、I分別表示電表V1、V2、A的讀數(shù),在將滑動(dòng)變阻器的滑片移動(dòng)到不同位置時(shí),記錄了U1、U2、I的一系列值.并作出下列三幅U---I圖線來(lái)處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),從而計(jì)算電源電動(dòng)勢(shì)、內(nèi)阻以及定值電阻R0的值.
其中,可直接算出電源電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻的圖是
A
A
,可直接算出定值電阻R0的圖是
C
C

(3)本實(shí)驗(yàn)中定值電阻的測(cè)量存在誤差,造成這一誤差的原因是
C
C

A.由電壓表V1、V2分流共同造成 B.由電壓表V1、V2分流及電流表分壓共同造成
C.只由電壓表V2分流造成        D.由電流表、滑動(dòng)變阻器分壓共同造成.
分析:(1)由選擇開(kāi)關(guān)的指示可知電表的量程,則選擇刻度盤(pán)上合適的刻度,找出最小分度即可得知指針的示數(shù);
(2)分析各兩電壓表的測(cè)量范圍,由閉合電路歐姆定律可得出能正確得出電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻的圖象;同時(shí)由歐姆定律及串聯(lián)電路的規(guī)律可得出測(cè)量定值電阻的圖象;
(3)要求電阻的阻值,應(yīng)用流過(guò)電阻的電流及兩端的電壓進(jìn)行計(jì)算,分析兩表的示數(shù)誤差可得出誤差的原因.
解答:解:(1)由圖可知,所選量程為2.5V直流電壓表,故選擇第二行中最上方刻度進(jìn)行測(cè)量;最小分度為0.05;故指針?biāo)甘镜目潭葹椋?.50V;
(2)由原理圖可知,電壓表V1測(cè)量電源的輸出電壓,而V2測(cè)量的是R兩端的電壓,由E=U+Ir可知,U應(yīng)為路端電壓,故由A圖可以直接測(cè)出電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻;
要想算出定值電阻的阻值,可以用R0兩端的電壓與電流進(jìn)行計(jì)算;由圖可知,U1-U2即為R0兩端的電壓,電流表的示數(shù)為通過(guò)R0的電流,故可以用C圖測(cè)出R0的阻值;
(3)在測(cè)量定值電阻時(shí),電壓為準(zhǔn)確的,而電流值由于電壓表V2的分流將偏小,故誤差來(lái)自于電壓表V2的分流,故C正確;
故答案為:(1)1.50;(2)A、C    (3)C
點(diǎn)評(píng):本題考查實(shí)驗(yàn)中的誤差分析及數(shù)據(jù)處理,特別是數(shù)據(jù)的處理應(yīng)重點(diǎn)把握;注意各電表的示數(shù)與我們的需要的數(shù)據(jù)是否一致,從而得出誤差來(lái)源.
練習(xí)冊(cè)系列答案
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(2011?浙江模擬)在豎直面內(nèi)有一條光滑彎曲軌道,軌道上各個(gè)最低點(diǎn)在同一水平線上,彎曲部分都用一小段圓弧相連.一個(gè)小環(huán)套在軌道上,從3.0m的高處無(wú)初速度釋放.軌道上各個(gè)高點(diǎn)的高度如圖所示.關(guān)于小環(huán)在軌道上的運(yùn)動(dòng),以下說(shuō)法正確的是(g=10m/s2)( 。

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(1)若木板水平放置,小車在兩條橡皮筋作用下運(yùn)動(dòng),當(dāng)小車速度最大時(shí),關(guān)于橡皮筋所處的狀態(tài)與小車所在的位置(視小車為質(zhì)點(diǎn)),下列說(shuō)法正確的是
A
A

A.橡皮筋處于原長(zhǎng)狀態(tài)                B.橡皮筋仍處于伸長(zhǎng)狀態(tài)
C.小車在兩個(gè)鐵釘?shù)倪B線處            D.小車已過(guò)兩個(gè)鐵釘?shù)倪B線

(2)下列4條紙帶哪一條是在探究功與物體速度變化關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中,正確操作可能得到的紙帶
D
D


(3)若實(shí)驗(yàn)中的所有操作和數(shù)據(jù)處理無(wú)錯(cuò)誤,則繪出的圖線(圖2中△v2=v2-0、將一根橡皮筋對(duì)小車做的功記為1)應(yīng)為過(guò)原點(diǎn)的一條直線.但根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果得到的圖線如圖所示,造成這一偏差的原因是
未平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠
未平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠

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(1)B剛要離開(kāi)C時(shí)A的加速度,并定性畫(huà)出A離地面高度h隨時(shí)間變化的圖象
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