(10分)我國空軍科研人員在飛機零高度、零速度的救生脫險方面的研究已取得成功.由于飛機發(fā)生故障大多是在起飛、降落階段,而此時的高度幾乎為零高度.另外在飛行過程中會出現(xiàn)突然停機現(xiàn)象,在這種情況下,飛行員脫險非常困難.為了脫離危險,飛行員必須在0.1 s的時間內(nèi)向上彈離飛機,若彈離飛機的速度為20 m/s,試判斷彈離飛機過程的加速度是多大.
科目:高中物理 來源: 題型:
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我國空軍科研人員在飛機零高度、零速度的救生脫險方面的研究已取得成功.由于飛機發(fā)生故障大多是在起飛、降落階段,而此時的高度幾乎為零高度.另外在飛行過程中會出現(xiàn)突然停機現(xiàn)象,在這種情況下,飛行員脫險非常困難.為了脫離危險,飛行員必須在0.1 s的時間內(nèi)向上彈離飛機,若彈離飛機的速度為20 m/s,試判斷彈離飛機過程的加速度是多大.
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科目:高中物理 來源:2014屆河北省高一上學(xué)期第一次月考考試物理卷 題型:計算題
我國空軍科研人員在飛機零高度、零速度的救生脫險方面的研究已取得成功.由于飛機發(fā)生故障大多是在起飛、降落階段,而此時的高度幾乎為零高度.另外在飛行過程中會出現(xiàn)突然停機現(xiàn)象,在這種情況下,飛行員脫險非常困難.為了脫離危險,飛行員必須在0.1 s的時間內(nèi)向上彈離飛機,若彈離飛機的速度為20 m/s,試判斷彈離飛機過程的加速度是多大.
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科目:高中物理 來源:2010年新課標(biāo)版高一物理必修一第一章運動的描述測評(人教版) 題型:計算題
我國空軍科研人員在飛機零高度、零速度的救生脫險方面的研究已取得成功.由于飛機發(fā)生故障大多是在起飛、降落階段,而此時的高度幾乎為零高度.另外在飛行過程中會出現(xiàn)突然停機現(xiàn)象,在這種情況下,飛行員脫險非常困難.為了脫離危險,飛行員必須在0.1 s的時間內(nèi)向上彈離飛機,若彈離飛機的速度為20 m/s,試判斷彈離飛機過程的加速度是多大.
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