某司機為了確定他汽車上貨物的質(zhì)量，采用了如下方法：讓汽車以額定功率P由靜止啟動，沿著平直公路運行到最大速度時，司機從速度表上讀出最大速度V0，又依據(jù)他平時的經(jīng)驗：汽車運行進的阻力與其總重力成正比，且比例系數(shù)K為常數(shù)，若汽車自身質(zhì)量為M，則車上所裝貨物的質(zhì)量是多少？
汽車達大最速度時，有F牽=f，由P=F牽V有：
f=F牽=
P
V0
…（1）
又f=K（M+m）g…（2）
由（1）（2）有：m=
P
KV0g
-M
答：車上所裝貨物的質(zhì)量是
P
KV0g
-M．
練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目：高中物理 來源：不詳 題型：實驗題

如圖6-1-14是以左心室為例，一個成年人在一次血液循環(huán)中左心室容積和壓力變化的p­—V曲線，成年人正常心跳每分鐘約75次，左右心室收縮時射出的血量約為70ml，右心室對肺動脈的壓力約為左心室的1／5，則可估算出心臟工作的平均功率約為       

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

用電動機通過鋼絲繩拉著升降機由靜止開始勻加速上升，已知升降機的質(zhì)量為m，當升降機的速度為v1時，電動機的輸出功率達到最大值，以后電動機保持該功率不變，直到升降機達到最大速度v2為止，整個過程中忽略摩擦阻力及空氣阻力，重力加速度為g．下列有關(guān)此過程的說法中正確的是（　�。�
A．鋼絲繩拉力的最大功率為mgv2
B．鋼絲繩的最大拉力大小為mg
C．鋼絲繩的拉力對升降機所做的功等于升降機克服重力所做的功
D．升降機速度由v1增大至v2過程中，鋼絲繩的拉力所做的功為
1
2
m（v22-v12）

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：問答題

如圖為一種新型吊運設(shè)備的簡化模型示意圖，圖中虛線框里是滑輪組（未畫出），滑輪組繩子的自由端由電動機拉動．工人師傅用該吊運設(shè)備先后搬運水平地面上的圓柱形物體A和物體B．物體A的底面積為SA，密度為ρA，高度為h1；物體B的底面積為SB，密度為ρB，高度為h2．當物體A所受豎直向上拉力為1500N時，物體A靜止，地面對物體A的支持力為N1，掛在滑輪組掛勾上的物體A勻速豎直上升4m的過程中，電動機對滑輪組繩子自由端的拉力為F1，拉力F1做的功為W．當物體B所受豎直向上的拉力T2為1000N時，物體B靜止，地面對物體B的支持力為N2．掛在滑輪組掛鉤上的物體B以速度v勻速豎直上升的過程中，電動機對滑輪組繩子自由端的拉力F2為625N，拉力F2做功的功率P為500W，滑輪組的機械效率為80%．已知：N1=2N2，5SA=4SB，8ρA=7ρB，2hA=5hB，不計繩的質(zhì)量，不計滑輪與軸的摩擦．求：
（1）物體B勻速上升的速度v；
（2）拉力F1做的功W．

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖所示，傳送帶以v0=5m/s的速度順時針轉(zhuǎn)動，水平部分AB=s=1.5m，一質(zhì)量為m=0.4kg的小工件由A點輕輕放上傳送帶，工件與斜面間的動摩擦因數(shù)為μ1=
3
6
，工件在B處無能量損失且恰好能滑到最高點P，已知BP=L=0.6m，斜面與水平面的夾角為θ=30°，g=10m/s2，不計空氣阻力，則可判定（　�。�
A．工件從A到B先做勻加速運動再做勻速運動
B．工件與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為0.3
C．工件運動到B點時摩擦力的功率為6W
D．工件從A運動到P的過程中因摩擦而產(chǎn)生的熱量為4.2J

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：問答題

在一次抗洪搶險活動中，解放軍某部運用直升機搶救一重要落水物體，從靜止在空中的直升機上用電動機通過懸繩將物體從離飛機90m處的洪水中吊到機艙里，已知物體的質(zhì)量為80kg，吊繩的拉力不能超過1200N，電動機的額定輸出功率為12kW，為盡快把物體安全救起，操作人員采取的辦法是：先讓吊繩以最大的拉力工作一段時間，達額定功率后電動機以額定功率工作，當物體到達機艙時它達到最大速度．（忽略空氣阻力，g=10m/s2）求：
（1）落水物體剛到達機艙時的速度；
（2）當v=8m/s時，電動機的瞬時功率；
（3）這一過程所用的時間．

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：多選題

汽車以恒定功率做公路上運動，從斜坡上勻速向下行駛進入水平路面，最后在水平路面勻速運動，假設(shè)斜面和水平地面的粗糙程度相同．在這段時間內(nèi)，速率v和加速度a的變化關(guān)系可能是（　�。�
A．B．C．D．

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

汽車上坡的時候，司機必須換檔，其目的是（　�。�
A．減小速度，得到較小的牽引力
B．增加速度，得到較小的牽引力
C．減小速度，得到較大牽引力
D．增加速度，得到較小的牽引力

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

在平直公路上以一般速度（約為5m/s）行駛的自行車所受阻力約為車和人總重量的0.02倍，則騎車人的功率最接近于（車和人的總質(zhì)量約為100kg）（　�。�
A．100WB．1kWC．10WD．1×103kW

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