A. | 它是人造地球衛(wèi)星在圓形軌道上的最小運(yùn)行速度 | |
B. | 它是能使衛(wèi)星繞地球運(yùn)行的最小發(fā)射速度 | |
C. | 它是人造衛(wèi)星繞地球作橢圓軌道運(yùn)行時(shí)在近地點(diǎn)的速度 | |
D. | 它是人造地球衛(wèi)星繞地球作勻速圓周運(yùn)動(dòng)的最大速度 |
分析 第一宇宙速度又稱(chēng)為近地軌道環(huán)繞速度,是指在地球上發(fā)射的物體繞地球飛行作圓周運(yùn)動(dòng)所需的最小初始速度.人造衛(wèi)星在圓軌道上運(yùn)行時(shí),
運(yùn)行速度v=$\sqrt{\frac{GM}{r}}$,軌道半徑越大,速度越小,同步衛(wèi)星的軌道半徑遠(yuǎn)大于地球半徑.故同步衛(wèi)星繞地球飛行的速度小于第一宇宙速度.不同行星的質(zhì)量不同,半徑不同,故不同行星的第一宇宙速度是不同的.
解答 解:ACD、人造衛(wèi)星在圓軌道上運(yùn)行時(shí),運(yùn)行速度v=$\sqrt{\frac{GM}{r}}$,軌道半徑越大,速度越小,故第一宇宙速度是衛(wèi)星在圓軌道上運(yùn)行的最大速度,如果是橢圓軌道,則在近地點(diǎn)的速度會(huì)大于第一宇宙速度;故A錯(cuò)誤,C也錯(cuò)誤,D正確.
B、物體在地面附近繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的速度叫做第一宇宙速度,在地面附近發(fā)射飛行器,如果速度等于7.9km/s,飛行器恰好做勻速圓周運(yùn)動(dòng),如果速度小于7.9km/s,就出現(xiàn)萬(wàn)有引力大于飛行器做圓周運(yùn)動(dòng)所需的向心力,做近心運(yùn)動(dòng)而落地,所以發(fā)射速度不能小于7.9km/s,故B正確.
故選:BD.
點(diǎn)評(píng) 注意第一宇宙速度有三種說(shuō)法:
①它是人造地球衛(wèi)星在近地圓軌道上的運(yùn)行速度
②它是人造地球衛(wèi)星在圓軌道上運(yùn)行的最大速度
③它是衛(wèi)星進(jìn)入近地圓形軌道的最小發(fā)射速度.
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A. | 人拉繩行走的速度為$\frac{v}{cosθ}$ | B. | 人拉繩行走的速度為vcosθ | ||
C. | 船的加速度為$\frac{Tcosθ-f}{m}$ | D. | 船的加速度為$\frac{T-f}{m}$ |
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下列關(guān)于彈力和摩擦力說(shuō)法正確的是( )
A. 有摩擦力一定用彈力
B. 有彈力一定有摩擦力
C. 摩擦力和彈力都是非接觸力
D. 以上說(shuō)法均不正確
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A. | 由電場(chǎng)強(qiáng)度的定義式E=$\frac{F}{q}$ 可知電場(chǎng)強(qiáng)度E跟F成正比,跟q成反比 | |
B. | 場(chǎng)的概念最早由法拉第提出,電場(chǎng)和電場(chǎng)線均不是客觀存在的 | |
C. | 電場(chǎng)中電勢(shì)升高的方向一定是場(chǎng)強(qiáng)的反方向 | |
D. | 電場(chǎng)中電場(chǎng)強(qiáng)度為零的地方電勢(shì)不一定為零 |
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科目:高中物理 來(lái)源:2017屆江西省宜春市高三上學(xué)期期中考試物理試卷(解析版) 題型:計(jì)算題
一條平直公路上,甲汽車(chē)停在斑馬線處等紅綠燈,當(dāng)綠燈亮起時(shí)甲汽車(chē)立即開(kāi)始勻加速,加速度a=2 m/s2,此時(shí)甲車(chē)后面距甲車(chē)尾L=10 m處有另一輛乙車(chē)正以v0=10 m/s的速度勻速駛來(lái)。
(1)若乙車(chē)不采取剎車(chē)措施,通過(guò)計(jì)算判斷兩車(chē)是否相撞。
(2)若不相撞,則求兩車(chē)之間最小距離;若會(huì)相撞則乙車(chē)必須采取剎車(chē)措施才能避免,乙車(chē)剎車(chē)時(shí)加速度至少多大?
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