【題目】2016年9月15日,我國(guó)的空間實(shí)驗(yàn)室天宮二號(hào)在酒泉成功發(fā)射。9月16日,天宮二號(hào)在橢圓軌道Ⅰ的遠(yuǎn)地點(diǎn)A開(kāi)始變軌,變軌后在圓軌道Ⅱ上運(yùn)行,如圖所示,A點(diǎn)離地面高度約為380km,地球同步衛(wèi)星離地面高度約為36000km。若天宮二號(hào)變軌前后質(zhì)量不變,則下列說(shuō)法正確的是:
A. 天宮二號(hào)在軌道Ⅰ上運(yùn)行通過(guò)遠(yuǎn)地點(diǎn)A點(diǎn)的速度一定小于7.9km/s
B. 天宮二號(hào)在軌道Ⅰ上運(yùn)行的周期可能大于在軌道Ⅱ上運(yùn)行的周期
C. 天宮二號(hào)在軌道Ⅰ上運(yùn)行通過(guò)近地點(diǎn)B的速度一定大于Ⅱ軌道的速度
D. 天宮二號(hào)在軌道Ⅰ變軌到軌道Ⅱ機(jī)械能減少
【答案】AC
【解析】
7.9km/s為第一宇宙速度,也為最大軌道環(huán)繞速度,故天宮二號(hào)在軌道Ⅰ上運(yùn)行通過(guò)遠(yuǎn)地點(diǎn)A點(diǎn)的速度一定小于7.9km/s,A正確;根據(jù)開(kāi)普勒第三定律,因?yàn)檐壍愧竦陌腴L(zhǎng)軸小于圓軌道Ⅱ的半徑,所以“天宮二號(hào)”在軌道Ⅰ上運(yùn)行的周期小于在軌道Ⅱ上運(yùn)行的周期,B錯(cuò)誤;根據(jù)可得,即軌道半徑越大,線速度越小,若軌道I為圓周,則在軌道I上的速度大于在軌道II上的速度,而軌道I為橢圓,即在B點(diǎn)需要點(diǎn)火加速,所以在B點(diǎn)的速度一定大于Ⅱ軌道的速度,C正確;從軌道I變軌到軌道II,需要在A點(diǎn)點(diǎn)火加速逃逸,即外力做正功,機(jī)械能增大,D錯(cuò)誤.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】某實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)利用圖甲所示的電路探究并聯(lián)電路中各點(diǎn)電勢(shì)的關(guān)系.已知R1=10Ω,R2=20Ω,R3=30Ω,R4=40Ω,電源的電動(dòng)勢(shì)為E=_____10V,內(nèi)阻不計(jì),且電源負(fù)極端接地.
(1)由此可得ab兩點(diǎn)電勢(shì)差為U=_____V
(2)該實(shí)驗(yàn)小組同學(xué)又設(shè)計(jì)了圖乙的電路來(lái)測(cè)量電阻Rx的阻值,其中R為電阻箱,④為靈敏電流計(jì),請(qǐng)按圖乙的實(shí)驗(yàn)原理圖完成圖丙中實(shí)物電路的連線
(3)實(shí)驗(yàn)時(shí),先調(diào)節(jié)電阻箱,使電阻箱的阻值為R1.閉合開(kāi)關(guān),反復(fù)調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器滑片的位置,使通過(guò)靈敏電流計(jì)的電流為零;斷開(kāi)開(kāi)關(guān),保持滑動(dòng)變阻器的滑片所處位置不變,交換電阻箱與待測(cè)電阻的位置.閉合開(kāi)關(guān),然后反復(fù)調(diào)節(jié)電阻箱,使靈敏電流計(jì)的示數(shù)再次為零,記下此時(shí)電阻箱的阻值記為R2;則待測(cè)電阻的阻值為Rx=_______(用題中已知量的字母表示)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】甲、乙兩物體從同一點(diǎn)出發(fā)且在同一條直線上運(yùn)動(dòng),它們的位移﹣時(shí)間(x﹣t)圖象如圖所示,由圖象可以得出在0﹣4s內(nèi)( 。
A. 甲、乙兩物體始終同向運(yùn)動(dòng)
B. 4s時(shí)甲、乙兩物體間的距離最大
C. 甲的平均速度等于乙的平均速度
D. 甲、乙兩物體間的最大距離為6m
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,質(zhì)量m=2.2kg的金屬塊放在水平地板上,在與水平方向成θ=37°角斜向上、大小為F=10N的拉力作用下,以速度v=5.0m/s向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)5秒鐘后撤去拉力。(cos37°=0.8,sin37°=0.6,取g=10m/s2)求:
(1)金屬塊與地板間的動(dòng)摩擦因數(shù) ;
(2)全過(guò)程中摩擦力的功 。(本問(wèn)計(jì)算結(jié)果保留2位有效數(shù)字)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,水平細(xì)桿上套一球A,球A與球B間用一輕繩相連,質(zhì)量分別為和,由于B球受到水平風(fēng)力作用,球A與球B一起向右勻速運(yùn)動(dòng)。已知細(xì)繩與豎直方向的夾角為,則下列說(shuō)法中正確的是( )
A. 球A與水平細(xì)桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)為
B. 球B受到的風(fēng)力F為
C. 風(fēng)力增大時(shí),若A、B仍勻速運(yùn)動(dòng),輕質(zhì)繩對(duì)球B的拉力保持不變
D. 桿對(duì)球A的支持力隨著風(fēng)力的增加而增加
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,一定質(zhì)量的理想氣體從狀態(tài)A依次經(jīng)過(guò)狀態(tài)B、C和D后再回到狀態(tài)A.其中A→B和C→D為等溫過(guò)程,B→C為等壓過(guò)程,D→A為等容過(guò)程,則在該循環(huán)過(guò)程中,下列說(shuō)法正確的是( )
A. A→B過(guò)程中,氣體放出熱量
B. B→C過(guò)程中,氣體分子的平均動(dòng)能增大
C. C→D過(guò)程中,單位時(shí)間內(nèi)碰撞單位面積器壁的分子數(shù)增多
D. D→A過(guò)程中,氣體分子的速率分布曲線不發(fā)生變化
E. 若氣體在B→C過(guò)程中內(nèi)能變化量的數(shù)值為2 kJ,與外界交換的熱量為7 kJ,則在此過(guò)程中氣體對(duì)外做的功為5 kJ
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】利用如圖裝置進(jìn)行驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn),
(1)實(shí)驗(yàn)中若改用電火花計(jì)時(shí)器,工作電壓是交流________v
(2)需要測(cè)量物體由靜止開(kāi)始自由下落到某點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度和下落的高度,某同學(xué)對(duì)實(shí)驗(yàn)得到的紙帶設(shè)計(jì)了以下幾種測(cè)量的方案,正確的是(____)
A.由刻度尺測(cè)出物體下落的高度,用打點(diǎn)間隔算出下落時(shí)間,通過(guò)計(jì)算出瞬時(shí)速度
B.由刻度尺測(cè)出物體下落的高度,通過(guò)計(jì)算出瞬時(shí)速度
C.由刻度尺測(cè)出物體下落的高度,根據(jù)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),紙帶上某點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于這點(diǎn)前后相鄰兩點(diǎn)間的平均速度,計(jì)算出瞬時(shí)速度
D.根據(jù)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),紙帶上某點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于這點(diǎn)前后相鄰兩點(diǎn)間的平均速度,計(jì)算出瞬時(shí)速度,并通過(guò)計(jì)算得出高度
(3)在實(shí)驗(yàn)中,有幾個(gè)注意的事項(xiàng),下列正確的是(_____)
A.為減小摩擦阻力,需要調(diào)整打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔,應(yīng)該與紙帶在同一豎直線上
B.可以選用質(zhì)量很大的物體,先用手托住,等計(jì)時(shí)器通電之后再釋放
C.實(shí)驗(yàn)結(jié)果如果正確合理,得到的動(dòng)能增加量應(yīng)略大于重力勢(shì)能的減少量
D.只有選第1、2兩點(diǎn)之間的間隔約等于2mm的紙帶才代表第1 點(diǎn)的速度為0
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】t=0時(shí)甲、乙兩物體同時(shí)從同一地點(diǎn)出發(fā)沿同一直線運(yùn)動(dòng),以出發(fā)點(diǎn)為參考點(diǎn),它們的位移-時(shí)間(x-t)圖像如圖所示,則在t1時(shí)刻( )
A. 它們的速度相同,甲在乙的前方
B. 它們的速度相同,乙在甲的前方
C. 它們的位置相同,甲的速度大于乙
D. 它們的位置相同,乙的速度大于甲
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,傾角為θ=45°的粗糙平直導(dǎo)軌與半徑為R的光滑圓環(huán)軌道相切,切點(diǎn)為B,整個(gè)軌道處在豎直平面內(nèi)。一質(zhì)量為m的小滑塊從導(dǎo)軌上離地面高為h=3R的D處無(wú)初速下滑進(jìn)入圓環(huán)軌道.接著小滑塊從圓環(huán)最高點(diǎn)C水平飛出,恰好擊中導(dǎo)軌上與圓心O等高的P點(diǎn),不計(jì)空氣阻力.
求:(1)滑塊運(yùn)動(dòng)到圓環(huán)最高點(diǎn)C時(shí)的速度的大小;
(2)滑塊運(yùn)動(dòng)到圓環(huán)最低點(diǎn)時(shí)對(duì)圓環(huán)軌道壓力的大小;
(3)滑塊在斜面軌道BD間運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中克服摩擦力做的功。
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