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4.關于氣體壓強,以下理解不正確的是( 。
A.從宏觀上講,氣體的壓強就是單位面積的器壁所受壓力的大小
B.從微觀上講,氣體的壓強是大量的氣體分子無規(guī)則運動不斷撞擊器壁產生的
C.容器內氣體的壓強是由氣體的重力所產生的
D.壓強的國際單位是帕,1Pa=1N/m2

分析 氣體壓強的產生:大量做無規(guī)則熱運動的分子對器壁頻繁、持續(xù)地碰撞產生了氣體的壓強.單個分子碰撞器壁的沖力是短暫的,但是大量分子頻繁地碰撞器壁,就對器壁產生持續(xù)、均勻的壓力.所以從分子動理論的觀點來看,氣體的壓強就是大量氣體分子作用在器壁單位面積上的平均作用力.

解答 解:A、壓強是壓力與接觸面積的比值,故從宏觀上講,氣體的壓強就是單位面積的器壁所受壓力的大小,故A正確;
B、從微觀上講,大量做無規(guī)則熱運動的分子對器壁頻繁、持續(xù)地碰撞產生了氣體的壓強,故B正確;
C、因密閉容器的氣體分子的數密度一般很小,由氣體自身重力產生的壓強極小,可忽略不計,故氣體壓強由氣體分子碰撞器壁產生,大小由氣體分子的數密度和溫度決定,與重力無關,故C不正確;
D、根據公式P=$\frac{F}{S}$,壓強的國際單位是帕,1Pa=1N/m2,故D錯誤;
本題選不正確的,故選:C.

點評 決定氣體壓強大小的因素:
①微觀因素:氣體壓強由氣體分子的數密度和平均動能決定:A氣體分子的數密度(即單位體積內氣體分子的數目)大,在單位時間內,與單位面積器壁碰撞的分子數就多;B氣體的溫度高,氣體分子的平均動能變大,每個氣體分子與器壁的碰撞(可視為彈性碰撞)給器壁的沖力就大;從另一方面講,氣體分子的平均速率大,在單位時間里撞擊器壁的次數就多,累計沖力就大.
②宏觀因素:氣體的體積增大,分子的數密度變。诖饲闆r下,如溫度不變,氣體壓強減;如溫度降低,氣體壓強進一步減。蝗鐪囟壬撸瑒t氣體壓強可能不變,可能變化,由氣體的體積變化和溫度變化兩個因素哪一個起主導地位來定.
(3)因密閉容器的氣體分子的數密度一般很小,由氣體自身重力產生的壓強極小,可忽略不計,故氣體壓強由氣體分子碰撞器壁產生,大小由氣體分子的數密度和溫度決定,與地球的引力無關,氣體對上下左右器壁的壓強大小都是相等的.

練習冊系列答案
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11.下列表述正確的是( 。
A.力、長度和時間是力學中三個基本物理量,它們的單位牛頓、米和秒就是基本單位
B.丹麥物理學家奧斯特發(fā)現了電流的磁效應,并總結了右手螺旋定則
C.楞次得出了電磁感應的產生條件
D.卡文迪許用扭秤裝置測出了萬有引力常量

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15.某同學利用圖1探究力對物體做的功與物體速度的關系,得到了如表的數據:
實驗次數12345
橡皮筋條數13457
小車速度v/(m•s-10.711.231.421.581.87
(注:每條橡皮筋拉長的長度都一樣)

(1)設一條橡皮筋拉長到固定長度所做的功為W0,大致畫出橡皮筋所做的功W與小車速度v關系的圖象.(畫在圖2中)
(2)由圖象大致可判斷出W與v的關系是W∝v2

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12.如圖所示為a、b兩小球沿光滑水平面相向運動的v-t圖.已知當兩小球間距小于或等于L時,受到相互排斥的恒力作用,當間距大于L時,相互間作用力為零.由圖可知( 。
A.a球的質量大于b球的質量B.a球的質量小于b球的質量
C.t1時刻兩球間距最小D.t3時刻兩球間距為L

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19.如圖所示為一下粗上細且上端開口的薄壁玻璃管,管內用水銀封閉一定質量的理想氣體,上管足夠長.圖中大小截面積分別為S1=2cm2、S2=lcm2.粗細管內水銀柱長度h1=h2=2cm,封閉氣體長度L=22cm.大氣壓強P0=76cmHg,氣體初始溫度為57℃.求:
①若緩慢升高氣體溫度,升高至多少開爾文方可將所有水銀全部擠入細管內.
②若溫度升高至492K,液柱下端離開玻璃管底部的距離.

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9.如圖所示,光滑桿AB長為L,其B端固定一根勁度系數為k=100N/m,原長為l0=0.4m的輕質彈簧,質量為m=1kg的小球套在光滑桿上并與彈簧的上端連接;OO′為過B點的豎直軸,桿與水平面間的夾角始終為θ=37°(取g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8)
(1)當桿保持靜止狀態(tài),在彈簧處于原長時,靜止釋放小球,求小球速度最大時彈簧的壓縮量△l1
(2)當球隨桿一起繞OO′軸以角速度ω0=$\frac{1}{cosθ}\sqrt{\frac{2gsinθ}{L}}$勻速轉動時,小球恰好能穩(wěn)定在桿上的某一位置P處(圖中未畫出).保持ω0不變,小球受輕微擾動后沿桿上滑,到最高點A時其沿桿對其所做的功W.(結果用m、g、vy、θ、L表示)

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16.如圖所示,高為L的斜軌道AB,CD與水平面的夾角均為45°,它們分別與豎直平面內的圓弧形光滑孰道相切于B,D兩點,圓弧的半徑也為L.質量為m的小滑塊從A點由靜止滑下后,經CD軌道返回,再次沖上AB軌道至速度為零時,相對于BD面的高度為$\frac{L}{5}$.已知滑塊與AB軌道間的動摩擦因數為μ1=0.5,重力加速度為g,求:
(1)滑塊第一次經過圓軌道最低點時對軌道的壓力F;
(2)滑塊與CD面間的動摩擦因數μ2;
(3)經過足夠長時間,滑塊在兩斜面上滑動的路程之和s.

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13.如圖甲所示為一列沿x軸傳播的簡諧橫波在t=0.2s時刻的波形圖,乙圖是這列波中某質點的振動圖象,由圖可知,這列簡諧波的波速大小為10m/s;質點B在圖示時刻之后的1s之內通過的路程為1cm;若乙圖所示的是質點B的振動圖象,則這列波的傳播方向為x軸正方向

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14.關于力對物體做功,下列說法正確的是( 。
A.靜摩擦力對物體一定不做功
B.滑動摩擦力對物體一定做負功
C.作用力與反作用力一定同時做功,且之和為0
D.合外力對物體不做功,物體不一定處于平衡狀態(tài)

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