【題目】關(guān)于器材的原理和用途,下列說法不正確的是( )
A.電表中的鋁框就是為了繞線圈方便
B.扼流圈的作用原理就是利用自感效應(yīng)
C.電磁爐的工作原理就是利用渦流熱效應(yīng)
D.變壓器的鐵芯做成薄片疊合就是為了減少渦流損耗
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【題目】某同學(xué)研究電子在電場中的運動時,電子僅受電場力的作用,得到了電子由a點運動到b點的軌跡(虛線所示),圖中的一組平行實線可能是電場線,也可能是等勢面,則下列說法正確的是
A.不論圖中的實線是電場線還是等勢線,a點的電勢能一定大于b點的電勢能
B.不論圖中的實線是電場線還是等勢線,a點的加速度一定小于b點的加速度
C.若圖中的實線是電場線,則電子在a點的動能較小
D.若圖中的實線是等勢線,則電子在a點的動能較小
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【題目】對扼流圈的以下說法,正確的是( )
A.扼流圈是利用電感阻礙交變電流的作用制成的
B.低頻扼流圈用來“通低頻、阻高頻”
C.高頻扼流圈用來“通直流、阻交流”
D.高頻扼流圈對低頻交變電流的阻礙作用小,對高頻交變電流的阻礙作用很大
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【題目】在圖中,a、b帶等量異種電荷,MN為ab連線的中垂線,現(xiàn)有一個帶電粒子從M點以一定的初速度v0射入,開始時一段軌跡如圖中實線,不考慮粒子重力,則在飛越該電場的整個過程中( )
A. 該粒子帶正電
B. 該粒子的動能先增大,后減小
C. 該粒子的電勢能先減小,后增大
D. 該粒子運動到無窮遠(yuǎn)處后,速度的大小一定仍為v0
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【題目】關(guān)于交變電流和直流電的說法中,正確的是( )
A.如果電流大小隨時間做周期性變化,則一定是交變電流
B.直流電的大小和方向一定不變
C.交變電流一定是按正弦規(guī)律變化的
D.交變電流的最大特征就是電流的方向隨時間做周期性的變化
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【題目】如圖所示,粗糙水平面上有一固定的、粗糙程度處處相同的圓弧形框架ABC,框架下面放置一塊厚度不計的金屬板,金屬板的中心O點是框架的圓心,框架上套有一個輕圓環(huán),用輕彈簧把圓環(huán)與金屬板的O點固定連接,開始時輕彈簧處于水平拉伸狀態(tài).用一個始終沿框架切線方向的拉力F拉動圓環(huán),從左側(cè)水平位置緩慢繞框架運動,直到輕彈簧達(dá)到豎直位置,金屬板始終保持靜止?fàn)顟B(tài),則在整個過程中( )
A.沿框架切線方向拉力F逐漸減小
B.水平面對金屬板的摩擦力逐漸增大
C.水平面對金屬板的支持力逐漸減小
D.框架對圓環(huán)的支持力逐漸減小
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【題目】如圖甲所示,水平放置的平行金屬導(dǎo)軌連接一個平行板電容器C和電阻R,導(dǎo)體棒MN放在導(dǎo)軌上且接觸良好,整個裝置放于垂直導(dǎo)軌平面的磁場中,磁感應(yīng)強(qiáng)度B的變化情況如圖乙所示(圖示磁感應(yīng)強(qiáng)度方向為正),MN始終保持靜止,則0~t2時間( )
A. MN所受安培力的大小始終沒變
B. 電容器C的a板先帶正電后帶負(fù)電
C. 電容器C的電荷量大小始終沒變
D. MN所受安培力的方向先向右后向左
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【題目】我國第21次南極科考隊在南極觀看到了美麗的極光,極光是由來自太陽的高能帶電粒子流高速沖進(jìn)高空稀薄大氣層時,被地球磁場俘獲,從而改變原有運動方向,向兩極做螺旋運動(如圖所示),這些高能粒子在運動過程中與大氣分子或原予劇烈碰撞或摩擦從而激發(fā)大氣分子或原子,使其發(fā)出有一定特征的各種顏色的光.地磁場的存在,使多數(shù)宇宙粒子不能到達(dá)地面而向人煙稀少的兩極偏移,為地球生命的誕生和維持提供了天然的屏障.科學(xué)家發(fā)現(xiàn)并證實,向兩極做螺旋運動的這些高能粒子的旋轉(zhuǎn)半徑是不斷減小的,這主要與下列哪些因素有關(guān)( )
A. 洛倫茲力對粒子做負(fù)功,使其動能減小
B. 空氣阻力做負(fù)功,使其動能減小
C. 靠近南北兩極,磁感應(yīng)強(qiáng)度增強(qiáng)
D. 以上說法都不對
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【題目】霧霾天氣會對行車安全造成很大的影響,因此在行車時司機(jī)應(yīng)打開汽車的前霧燈和尾部雙閃燈,以保證行車安全.若在某平直公路上,有一貨車正以v1=9 m/s的速度勻速行駛,其后方有一小轎車正以v2=24 m/s的速度勻速行駛.由于霧霾的影響,小轎車司機(jī)只有到達(dá)距離貨車d=35 m的地方才能看到該貨車尾部雙閃燈發(fā)出的光,若此時小轎車司機(jī)立即剎車做勻減速直線運動,則小轎車要經(jīng)過Δx=96 m才能停下來.兩車在運動過程中可視為質(zhì)點.
(1)若小轎車司機(jī)剎車時,前方的貨車仍以原速度向前勻速行駛,試通過計算分析兩車是否會相撞.
(2)若小轎車司機(jī)在剎車的同時給前方的貨車發(fā)出信號,貨車司機(jī)經(jīng)Δt=1 s收到信號并立即以a=2 m/s2的加速度勻加速行駛,試通過計算分析兩車是否會發(fā)生相撞.
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