如圖所示，物體由靜止從A點(diǎn)沿斜面勻加速下滑，隨后在水平面上作勻減速運(yùn)動(dòng)，最后停止于C點(diǎn)，忽略軌道連接后的能量損失，已知AB=4m，BC=6m，整個(gè)運(yùn)動(dòng)歷時(shí)10s，則物體沿AB段運(yùn)動(dòng)的加速度a1="______" m/s2；沿BC運(yùn)動(dòng)的加速度 a2="_______" m/s2。

0.5 ， 

解析試題分析：設(shè)B點(diǎn)的速度為，則AB段和BC段的平均速度都為，有，解得：。根據(jù)得，AB段的加速度；
BC段的加速度
考點(diǎn)：本題考查了牛頓第二定律、勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：單選題

如圖所示，t=0時(shí)，質(zhì)量為m= lkg的物體從光滑斜面上的A點(diǎn)由靜止開始下滑，經(jīng)過B點(diǎn)后進(jìn)入水平面（設(shè)經(jīng)過B點(diǎn)前后速度大小不變），最后停在C點(diǎn)。現(xiàn)將不同時(shí)刻的瞬時(shí)速度記錄在下表中，由此可知（   ）（g=10m/s2）

A．物體運(yùn)動(dòng)過程中的最大速度為12m/s
B．t=4s時(shí)刻物體恰好經(jīng)過B點(diǎn)
C．t=15s時(shí)刻物體恰好停在C點(diǎn)
D．AB間距離小于BC間距離

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

（6分）如圖所示是某同學(xué)做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)時(shí)獲得的一條紙帶。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率為50Hz。A、B、C、D、E、F、G是紙帶上7個(gè)連續(xù)的點(diǎn)，F(xiàn)點(diǎn)由于不清晰而未畫出。F點(diǎn)的速度v =______m/s，加速度a=__________m/s2（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）。

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

質(zhì)量為10kg的物體，原來靜止在水平面上，當(dāng)受到水平拉力F后，開始沿直線作勻加速運(yùn)動(dòng)，設(shè)物體經(jīng)過時(shí)間t位移為s，且s、t的關(guān)系為s=2t2。則物體所受合外力大小為__  _N，第4s末的速度是__ _m／s，

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

（4分）一輛汽車以18m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)司機(jī)見前方有障礙物時(shí)立即剎車，剎車的加速度大小為3m/s2，若不考慮司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間，則汽車剎車后2s內(nèi)及剎車后8s內(nèi)位移大小之比為     。

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

在做《研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)》的實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)得到一條紙帶，如圖所示，并且每隔四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，已知每兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離為S1＝0.96cm，S2＝2.88cm，S3＝4.80cm，S4＝6.72cm，S5＝8.64cm，S6＝10.56cm，電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率為50Hz。計(jì)算此紙帶的加速度大小a＝        m/s2，打第4號(hào)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)紙帶的速度大小V＝      m/s。（保留3位有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

如圖所示，一輛長，高，質(zhì)量為的平頂車，車頂面光滑，在牽引力為零時(shí)，仍在向前運(yùn)動(dòng)，設(shè)車運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力與它對(duì)地面的壓力成正比，且比例系數(shù)。當(dāng)車速為時(shí)，把一個(gè)質(zhì)量為的物塊（視為質(zhì)點(diǎn)）輕輕放在車頂?shù)那岸�，并開始計(jì)時(shí)。那么，經(jīng)過t=      s物塊離開平頂車；物塊落地時(shí)，落地點(diǎn)距車前端的距離為s=      m。（取）

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

（16分）教練員在指導(dǎo)運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行訓(xùn)練時(shí)，經(jīng)常采用“25米往返跑”來訓(xùn)練運(yùn)動(dòng)員的體能，“25米往返跑”的成績反應(yīng)了人體的靈敏素質(zhì)。測定時(shí)，在平直跑道上，運(yùn)動(dòng)員以站立式起跑姿勢站在起點(diǎn)終點(diǎn)線前，當(dāng)聽到“跑”的口令后，全力跑向正前方25米處的折返線，教練員同時(shí)開始計(jì)時(shí)。運(yùn)動(dòng)員到達(dá)折返線處時(shí)，用手觸摸折返線處的物體（如木箱），再轉(zhuǎn)身跑向起點(diǎn)終點(diǎn)線，當(dāng)胸部到達(dá)起點(diǎn)終點(diǎn)線的垂直面時(shí)，教練員停表，所用時(shí)間即為“25米往返跑”的成績。設(shè)某運(yùn)動(dòng)員起跑的加速度為4m/s2，運(yùn)動(dòng)過程中的最大速度為8m/s，快到達(dá)折返線處時(shí)需減速到零，減速的加速度為8m/s2，返回時(shí)達(dá)到最大速度后不需減速，保持最大速度沖線。求該運(yùn)動(dòng)員“25米往返跑”的成績?yōu)槎嗌倜耄?/p>

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

（16分）汽車在行駛中，當(dāng)駕駛員發(fā)現(xiàn)情況直到踩下制動(dòng)踏板發(fā)生制動(dòng)作用之前的這段時(shí)間稱為反應(yīng)時(shí)間，反應(yīng)時(shí)間內(nèi)車輛行駛的距離稱為反應(yīng)距離。汽車制動(dòng)距離是指駕駛員踩下制動(dòng)踏板產(chǎn)生作用至汽車完全停止時(shí)，輪胎在路面上出現(xiàn)明顯的拖印的距離。汽車行駛的安全距離為反應(yīng)距離和制動(dòng)距離之和。
某汽車以30km/h的速度行駛在柏油路面上的制動(dòng)距離為5.0m，在冰雪路面上的制動(dòng)距離為15m，不計(jì)空氣阻力，取g=10m/s2。

（1）求汽車輪胎與柏油路面上的動(dòng)摩擦因數(shù)；
（2）若汽車以90km/h的速度在柏油路面上行駛的安全距離為60m，求駕駛員的反應(yīng)時(shí)間；
（3）若汽車以90km/h的速度在冰雪路面上行駛，駕駛員看到前方108m處靜止的事故汽車，立即制動(dòng)（不計(jì)反應(yīng)時(shí)間）后還是與靜止的事故汽車追尾，求汽車追尾瞬間的速度。

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同步練習(xí)冊(cè)答案