8．京津城際鐵路是我國(guó)最早建成并運(yùn)營(yíng)的高標(biāo)準(zhǔn)鐵路客運(yùn)專線．北京至天津段鐵路全線長(zhǎng)120km，列車正常行駛時(shí)間為0.5h，則列車在京津間正常行駛的平均速度為240 km/h．列車在正式運(yùn)營(yíng)前要進(jìn)行測(cè)試，某次測(cè)試中列車由靜止開始勻加速到最大速度360km/h所用時(shí)間為550s，則在這550s內(nèi)列車通過的路程為27.5 km．

分析 平均速度等于位移與時(shí)間的比值；根據(jù)位移時(shí)間公式求路程．

解答 解：列車在京津間正常行駛的平均速度為：$\overline{v}$=$\frac{x}{t}$=$\frac{120km}{0.5h}$=240km/h
列車由靜止開始勻加速到最大速度360km/h=100m/s時(shí)通過的路程為 s=$\frac{{v}_{m}}{2}t$=$\frac{100}{2}×550m$=27500m=27.5km
故答案為：240，27.5．

點(diǎn)評(píng) 本題的關(guān)鍵要掌握平均速度的公式，知道平均速度等于位移與時(shí)間的比值．由平均速度來求勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移也是常用的方法．

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

18．質(zhì)量為60kg的人站在電梯的臺(tái)秤上，當(dāng)臺(tái)秤的示數(shù)分別為420N、720N時(shí)，電梯加速度的大小和方向如何？g取10m/s2．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

19．如圖中M是理想變壓器，它的a、b端加電壓恒定的交流電壓，R2為負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻．當(dāng)R2所在處出現(xiàn)火警時(shí)，以下說法中正確的是（　�。�
A．A1的示數(shù)不變，A2的示數(shù)增大B．A1的示數(shù)增大，A2的示數(shù)減小
C．V1的示數(shù)增大，V2的示數(shù)增大D．V1的示數(shù)不變，V2的示數(shù)減小

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

16．某實(shí)驗(yàn)小組應(yīng)用如圖甲所示裝置“探究加速度與物體受力的關(guān)系”，已知小車的質(zhì)量為M，砝碼及砝碼盤的總質(zhì)量為m，所使用的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接的交流電的頻率為50Hz．實(shí)驗(yàn)步驟如下：
A．按圖甲所示安裝好實(shí)驗(yàn)裝置，其中與定滑輪及彈簧測(cè)力計(jì)相連的細(xì)線豎直；
B．調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板的傾角，輕推小車后，使小車能沿長(zhǎng)木板向下勻速運(yùn)動(dòng)；
C．掛上砝碼盤，接通電源后，再放開小車，打出一條紙帶，由紙帶求出小車的加速度；
D．改變砝碼盤中砝碼的質(zhì)量，重復(fù)步驟C，求得小車在不同合力作用下的加速度．
根據(jù)以上實(shí)驗(yàn)過程，回答以下問題：
（1）對(duì)于上述實(shí)驗(yàn)，下列說法正確的是C．
A．小車的加速度與砝碼盤的加速度大小相等
B．實(shí)驗(yàn)過程匯中砝碼盤處于超重狀態(tài)
C．與小車相連的輕繩與長(zhǎng)木板一定要平行
D．彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)應(yīng)為砝碼和砝碼盤總重力的一半
E．砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量
（2）實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶如圖乙所示，由該紙帶可求得小車的加速度為0.16m/s2．（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）

（3）由本實(shí)驗(yàn)得到的數(shù)據(jù)作出小車的加速度a與彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F的關(guān)系圖象，與本實(shí)驗(yàn)相符合的是圖丙中的A．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

3．關(guān)于點(diǎn)電荷和元電荷，下列說法正確的是（　�。�
A．自然界把電荷按不同屬性分成兩類：正電荷、負(fù)電荷或點(diǎn)電荷、元電荷
B．因?yàn)殡娮雍苄�，所以電子在任何時(shí)候都可以看作點(diǎn)電荷
C．當(dāng)帶電體的大小對(duì)靜電作用力的影響能夠忽略不計(jì)時(shí)可視為點(diǎn)電荷
D．元電荷就是電子和質(zhì)子

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

13．在平直公路上，以速度v0=12m/s勻速前進(jìn)的汽車，遇緊急情況剎車后，輪胎停止轉(zhuǎn)動(dòng)在地面上滑行，加速度大小為8m/s2求：
（1）剎車時(shí)汽車運(yùn)動(dòng)1s時(shí)速度的大�。�
（2）開始剎車后，汽車在2s內(nèi)發(fā)生的位移x．

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

20．如圖所示是測(cè)磁感應(yīng)強(qiáng)度的一種裝置．把一個(gè)很小的測(cè)量線圈放在待測(cè)處，將線圈跟沖擊電流計(jì)G串聯(lián)（沖擊電流計(jì)是一種測(cè)量電量的儀器）．當(dāng)用反向開關(guān)S使螺線管里的電流反向時(shí)，測(cè)量線圈中就產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，從而有電流流過G．已知測(cè)量小線圈有2000圈，它的直徑為2.5cm，整個(gè)串聯(lián)回路的電阻是10OOΩ，在S反向時(shí)測(cè)得△Q=2.5×10-7C．在電流反向過程中，穿過小線圈的磁通量的變化量為1.25×10-7 Wb，被測(cè)處的磁感應(yīng)強(qiáng)度為1.27×10-4 T．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

17．據(jù)有關(guān)媒體報(bào)道：“陽光動(dòng)力2號(hào)”太陽能飛機(jī)于2015年3月9日從阿聯(lián)酋首都阿布扎比起飛，展開為期近5個(gè)月的環(huán)球之旅，將在中國(guó)重慶、南京等地停留，最后返回出發(fā)點(diǎn)．總飛行天數(shù)25天，總里程達(dá)35000km．在白天飛行時(shí)，飛機(jī)“汲取”太陽能并轉(zhuǎn)化為電能，攀升至8500m高空飛行，還能將多余的太陽能電力儲(chǔ)備到高性能蓄電池中供夜間飛行；到了晚上，它將逐漸下降到1500m的高度，實(shí)現(xiàn)不用一滴燃油晝夜飛行．整個(gè)環(huán)球之旅，飛機(jī)運(yùn)動(dòng)的路程和位移分別是（　�。�
A．10000 km，0B．0，35000kmC．35000km，0D．35000km，35000km

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

18．圖是研究自感現(xiàn)象的電路圖，兩個(gè)電流表G1和G2的零點(diǎn)都在刻度中央，當(dāng)電流從“+”接線柱流入時(shí)，指針向右偏，反之向左偏，在電鍵K接通的瞬間，G1指針向向右擺，G2指針向向右擺動(dòng)（填“左”、“右”）；K斷開的瞬間，G1指針向向右擺，G2指針向向左擺動(dòng)，兩個(gè)電表的示數(shù)相等（填“相等”或“不相等”）．

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