9.小詩同學做探究“合力做功與物體速度變化關系”的實驗裝置如圖甲所示,小車在橡皮筋作用下彈出,沿木板滑行.先平衡摩擦力,再用1條橡皮筋對小車做的功記為W,當用2條、3條…實驗時,每次實驗中橡皮筋伸長的長度都保持一致.實驗中小車獲得的速度由打點計時器所打的紙帶測出.

(1)在實驗準備過程中,小詩整理了一些實驗器材如圖乙所示,還缺少交流電源和刻度尺.
(2)配齊了實驗器材后,小詩同學用一條橡皮筋做實驗,打出了如圖丙所示的一條紙帶,請寫出小詩在實驗中可能出現(xiàn)的不當操作平衡摩擦力不足;實驗時把橡皮筋纏在立柱上等(寫出一種即可).
(3)在修正了這些錯誤之后,小詩對打出的紙帶進行測量和計算,得到了橡皮筋做功W和最大速度值Vm,記錄在下表中;根據(jù)實處理數(shù)據(jù)時,為了使圖象能直觀反映實驗結論,若把W作為縱坐標,應把vm2作為橫坐標.
橡皮筋做功WW2W3W4W5W
最大速度值Vm(m/s)0.911.191.591.791.99
Vm2(m2/s20.831.422.533.203.96
(4)小詩同學做完實驗后,對該實驗做了一些評價,你認為下列觀點合理的是D
A.本實驗研究的過程是小車在傾斜的木板上運動的全過程
B.該實驗沒有測量出橡皮筋做功的數(shù)值,所以結論還有待完善
C.若平衡摩擦過度,也可以根據(jù)后面勻加速的一段求得小車的末速度代表Vm
D.該實驗只是探究了變力做功與速度變化的關系,還應該對恒力做功也做個探究,才能得到更為全面的結論.

分析 (1)除了圖中已有的實驗器材以及交流電源、導線、開關以外,還需要刻度尺來測量長度;
(2)由紙帶點間距可知,紙帶做減速運動,從而即可判定分析求解;
(3)作出W與v2的關系圖線,得出合力做功與速度二次方的關系;
(4)依據(jù)實驗原理,及操作步驟,即可求解.

解答 解:(1)除了圖中已有的實驗器材以及交流電源、導線、開關以外,要計算小車的速度,需要:v=$\frac{x}{t}$,t由打點計時器給出,還需要刻度尺來測量長度.
因此還缺少交流電源和刻度尺.
(2)如圖丙所示的一條紙帶,小車做減速運動,可能是平衡摩擦力不足,也可能是實驗時把橡皮筋纏在立柱上,使小車運動受阻.
(3)用作圖法處理數(shù)據(jù)時,為了使圖象能直觀反映實驗結論,若把橡皮筋做功W作為縱坐標,應把vm2作為橫坐標,圖線如圖所示.

(4)、A.本實驗研究的過程是小車在傾斜的木板上勻速運動的過程,而不是全過程,故A錯誤;
B.該實驗不需要測量出橡皮筋做功的數(shù)值,通過改變橡皮筋的根數(shù)來實現(xiàn)改變做功的多少,故B錯誤;
C.若平衡摩擦過度,則動能的增加,不完全由彈力做功所得,還有重力做功,因此不可以根據(jù)后面勻加速的一段求得小車的末速度代表Vm,故C錯誤;
D.該實驗只是探究了變力做功與速度變化的關系,還應該對恒力做功也做個探究,才能得到更為全面的結論,故D正確.
故答案為:(1)交流電源、刻度尺;
(2)平衡摩擦力不足;實驗時把橡皮筋纏在立柱上等;
(3)vm2; 
(4)D.

點評 本題考查了探究功與速度變化的關系實驗的實驗原理、實驗操作規(guī)范、誤差來源,通過選取幾條完全相同的橡皮筋是功成倍增加來化解變力做功的測量難點,解答該題的關鍵是明確小車的運動過程.

練習冊系列答案
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(1)小滑塊經(jīng)過B點時的速度是多大?
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A.小球與彈簧組成的系統(tǒng)機械能守恒B.小球的機械能守恒
C.小球與彈簧組成的系統(tǒng)機械能增加D.小球的機械能增加

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14.某實驗小組采用如圖甲所示的裝置來探究“功與速度變化的關系”,實驗中,小車經(jīng)過光電門時,鉤碼尚未到達地面.
(1)實驗步驟如下:
第一步:用螺旋測微器測得擋光片的寬度d如圖乙所示,則d=5.695mm.

第二步:把擋光片固定在小車上,把小車放到軌道上,用細線一端與小車連接,另一端跨過定滑輪掛上砝碼盤,
第三步:保持軌道水平,在砝碼盤里放適量砝碼,讓小車由靜止開始做勻加速運動,釋放后,記錄光電門的擋光時間t,測出光電門距離擋光片前端的距離x,
第四步:小車仍由同一點靜止釋放,僅移動光電門,改變x,多次實驗并記錄數(shù)據(jù),
第五步:關閉電源,通過分析小車位移與速度變化的關系來研究合外力做功與速度變化的關系.
(2)實驗中,該小組同學通過研究小車位移x與擋光時間t的關系從而得到合外力做功與速度變化的關系,為了使圖象呈現(xiàn)線性關系,該組同學應作D圖象.(填序號)
A、x-t     B、x-$\frac{1}{t}$      C、x-t2      D、x-$\frac{1}{{t}^{2}}$.

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18.某實驗小組利用如圖甲所示的裝置探究功和動能變化的關系,他們將寬度為d的擋光片固定在小車上,用不可伸長的細線將其通過一個定滑輪與砝碼盤相連,在水平桌面上的A、B兩點各安裝一個光電門,記錄小車通過A、B時的遮光時間,小車中可以放置砝碼.

(1)實驗中木板略微傾斜,這樣做目的是CD
A.為了平衡小車所受到的摩擦力         
B.為了增大小車下滑的加速度
C.可使得細線拉力對小車做的功等于合力對小車做的功
D.為了使釋放小車后,小車能勻加速下滑
(2)實驗主要步驟如下:
①將小車停在C點,在砝碼盤中放上砝碼,小車在細線拉動下運動,記錄此時小車及小車中砝碼的質(zhì)量之和為M,砝碼盤和盤中砝碼的總質(zhì)量為m,小車通過A、B時的遮光時間分別為t1、t2,則小車通過A、B過程中動能的變化量△E=$\frac{1}{2}M[(\fraczbkjyia{{t}_{2}^{\;}})_{\;}^{2}-(\frac1ukut6x{{t}_{1}^{\;}})_{\;}^{2}]$(用字母M、t1、t2、d表示).
②在小車中增減砝碼或在砝碼盤中增減砝碼,重復①的操作.
③如圖乙所示,用游標卡尺測量擋光片的寬度d=5.50mm.
(3)若在本實驗中木板保持水平而沒有平衡摩擦力,假設小車與水平長木板之間的動摩擦因數(shù)為μ.利用上面的實驗器材完成實驗,保證小車質(zhì)量不變,改變砝碼盤中砝碼的數(shù)量(取繩子拉力近似等于砝碼盤及盤中砝碼的總重力),測得多組m、t1、t2的數(shù)據(jù),并得到m與($\frac{1}{{t}_{2}}$)2-($\frac{1}{{t}_{1}}$)2的關系圖象如圖丙所示.已知圖象在縱軸上的截距為b,直線PQ的斜率為k,A、B兩點的距離為s,擋光片的寬度為d,則μ=$\frac{b6qxonmt_{\;}^{2}}{2gks}$(用字母b、d、s、k、g表示).

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19.某同學為探究“合力做功與物體動能改變的關系”設計了如下實驗,他的操作步驟:

(1)按圖1擺好實驗裝置,其中小車質(zhì)量M=0.20kg,鉤碼總質(zhì)量m=0.05kg.
(2)釋放小車,然后接通打點計時器的電源(電源頻率為f=50Hz),打出一條紙帶.
(3)他在多次重復實驗得到的紙帶中取出自認為滿意的一條,如圖2所示.
把打下的第一點記作0,然后依次取若干個計數(shù)點,相鄰計數(shù)點間還有4個點未畫出,用厘米刻度尺測得各計數(shù)點到0點距離分別為d1=0.41m,d2=0.055m,d3=0.167m,d4=0.256m,d5=0.360m,d6=0.480m…,他把鉤碼重力(當?shù)刂亓铀俣萭=10m/s2)作為小車所受合力,算出打下0點到打下第5點合力做功W=0.180J(結果保留三位有效數(shù)字),用正確的公式Ek=$\frac{M{f}^{2}(1cclcc7_{6}-6jhsjkh_{4})^{2}}{200}$(用相關數(shù)據(jù)前字母列式)把打下第5點時小車的動能作為小車動能的改變量,算得Ek=0.125J.
(4)此次實驗探究的結果,他沒能得到“合力對物體做的功等于物體動能的增量”,且誤差很大.通過反思,他認為產(chǎn)生誤差的原因如下,其中正確的是AB.(雙項選擇題)
A.鉤碼質(zhì)量太大,使得合力對物體做功的測量值比真實值偏大太多
B.沒有平衡摩擦力,使得合力對物體做功的測量值比真實值偏大太多
C.釋放小車和接通電源的次序有誤,使得動能增量的測量值比真實值偏小
D.沒有使用最小刻度為毫米的刻度尺測距離也是產(chǎn)生此誤差的重要原因.

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