Question

火車軌道在轉(zhuǎn)彎處外軌高于內(nèi)軌，高度差由轉(zhuǎn)彎半徑與火車速度確定，此時(shí)火車輪緣與軌道間的彈力為零．若在某轉(zhuǎn)彎處規(guī)定行駛速度為v，則下列說法中正確的是（　�。�
①當(dāng)以v的速度通過此彎路時(shí)，火車重力與軌道面支持力的合力提供向心力
②當(dāng)以v的速度通過此彎路時(shí)，火車重力、軌道面支持力和外軌對(duì)輪緣彈力的合力提供向心力
③當(dāng)速度小于v時(shí)，輪緣擠壓外軌     
④當(dāng)速度大于v時(shí)，輪緣擠壓外軌．

• A、①③
• B、①④
• C、②③
• D、②④

Answer 1

分析：火車轉(zhuǎn)彎時(shí)，為了保護(hù)鐵軌，應(yīng)避免車輪邊緣與鐵軌間的摩擦，故火車受到重力和支持力的合力完全提供向心力，可以根據(jù)牛頓第二定律列式求得轉(zhuǎn)彎速度v；如果實(shí)際轉(zhuǎn)彎速度大于v，有離心趨勢(shì)，與外側(cè)鐵軌擠壓；反之，擠壓內(nèi)側(cè)鐵軌．

解答：解：①②火車轉(zhuǎn)彎時(shí)，為了保護(hù)鐵軌，應(yīng)避免車輪邊緣與鐵軌間的摩擦，故火車受到重力和支持力的合力完全提供向心力，有

F=mgtanθ=m

v2

R

解得
v=

gRtanθ

故①正確，②錯(cuò)誤；
③④果實(shí)際轉(zhuǎn)彎速度大于v，有離心趨勢(shì)，與外側(cè)鐵軌擠壓，反之，擠壓內(nèi)側(cè)鐵軌，故③錯(cuò)誤，④正確；
故選：B．

點(diǎn)評(píng)：本題關(guān)鍵根據(jù)牛頓第二定律，從保護(hù)鐵軌的角度得出火車車輪邊緣與鐵軌恰好無(wú)擠壓的臨界速度，然后結(jié)合離心運(yùn)動(dòng)的知識(shí)進(jìn)行分析討論．