2012年10月15日,奧地利極限運(yùn)動(dòng)員鮑姆加特納從距地面高度約3.9萬(wàn)米的高空跳下,并成功著陸。假設(shè)他沿豎直方向下落,其v-t圖象如圖,則下列說(shuō)法中正確的是( )
A.0~t1時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)員及其裝備機(jī)械能守恒 |
B.t1~t2時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)員處于超重狀態(tài) |
C.t1~t2時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)員的平均速度 |
D.t2~t4時(shí)間內(nèi)重力對(duì)運(yùn)動(dòng)員做的功等于他克服阻力做的功 |
BC
解析試題分析:由圖知0~t1時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)員及其裝備做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng),故受阻力的作用,且阻力做負(fù)功,所以機(jī)械能不守恒,所以A錯(cuò)誤;t1~t2時(shí)間內(nèi)向下做減速運(yùn)動(dòng),加速度向上,處于超重狀態(tài),所以B正確;v-t圖象的面積表示位移,由圖知,t1~t2時(shí)間內(nèi),故,所以C正確;t2~t4時(shí)間內(nèi)動(dòng)能減少,根據(jù)動(dòng)能定理可得:重力對(duì)運(yùn)動(dòng)員做的功不等于他克服阻力做的功,所以D錯(cuò)誤。
考點(diǎn):本題考查超重、v-t圖像、機(jī)械能守恒
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題
如圖(a),直線MN表示某電場(chǎng)中的一條電場(chǎng)線,a、b是線上的兩點(diǎn),將一帶負(fù)電荷的粒子從a點(diǎn)處由靜止釋放,粒子從a運(yùn)動(dòng)到b過(guò)程中的v-t圖線如圖(b)所示。設(shè)a、b兩點(diǎn)的電勢(shì)分別為、,場(chǎng)強(qiáng)大小分別為Ea、Eb,粒子在a、b兩點(diǎn)的電勢(shì)能分別為Wa、Wb,不計(jì)重力,則有
A.> | B.Ea>Eb | C.Ea<Eb | D.Wa>Wb |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題
2012年6月27日,蛟龍?zhí)栞d人潛水器再次刷新“中國(guó)深度”——下潛7062米,這標(biāo)志著中國(guó)具備了載人到達(dá)全球99.8%以上海洋深處進(jìn)行作業(yè)的能力。2013年6—9月,蛟龍?zhí)栭_(kāi)啟首次試驗(yàn)性應(yīng)用航次,成功帶著多位科學(xué)家完成多次下潛任務(wù)。假設(shè)在某次實(shí)驗(yàn)時(shí),深潛器內(nèi)的顯示屏上顯示出了從水面開(kāi)始下潛到最后返回水面10min內(nèi)全過(guò)程的深度曲線和速度圖象如圖所示,則有
A.3—4min時(shí)間段內(nèi)深潛器正在上浮 |
B.6—8min時(shí)間段內(nèi)深潛器處于失重狀態(tài) |
C.深度曲線圖中h3代表本次下潛最大深度,應(yīng)為360m |
D.全過(guò)程中最大加速度是0.025m/s2. |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題
2011年7月在土耳其伊斯坦布爾舉行的第15屆機(jī)器人世界杯賽上。中國(guó)科大“藍(lán)鷹”隊(duì)獲得仿真2D組冠軍和服務(wù)機(jī)器人組亞軍。改寫(xiě)了我國(guó)服務(wù)機(jī)器人從未進(jìn)人世界前5的紀(jì)錄.標(biāo)志著我國(guó)在該領(lǐng)域的研究取得了重要進(jìn)展。圖中是科大著名服務(wù)機(jī)器人“可佳”,如圖所示,F(xiàn)要執(zhí)行一項(xiàng)任務(wù),給它設(shè)定了運(yùn)動(dòng)程序。圖甲所示為“可佳”做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖像.若將“可佳”的運(yùn)動(dòng)過(guò)程用x-t圖像表示出來(lái)(其中x為物體相對(duì)出發(fā)點(diǎn)的位移),則圖乙中的四幅圖描述正確的是( )
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題
某時(shí)刻,兩車從同一地點(diǎn)、沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng),下列關(guān)于兩車的位移x、速度隨時(shí)間t變化的圖象中能反映時(shí)刻兩車相遇的是
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題
將地面上靜止的貨物用吊車豎直向上吊起,貨物由地面運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)的過(guò)程中,貨物運(yùn)動(dòng)的v一t圖象如圖 所示,重力加速度g=10m/s2.則下列判斷中正確的是
A.前3s內(nèi)貨物處于超重狀態(tài) |
B.貨物加速階段鋼索拉力的平均功率與勻速階段鋼索拉力功率之比為11:20 |
C.前3s內(nèi)與最后2s內(nèi)吊車鋼索的拉力之比為22:23 |
D.在第6s末至第8s末的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,貨物的機(jī)械能守恒 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題
右圖是某質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖像,由圖像得到的正確結(jié)果是( 。
A.0~1 s內(nèi)的平均速度是2m/s |
B.0~1s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向與2~4s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向相反 |
C.0~1s內(nèi)的加速度小于2~4s內(nèi)的加速度 |
D.0~2s內(nèi)的位移大小是3 m |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題
甲、乙兩個(gè)物體從同一地點(diǎn)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示,則( )
A.t=2s時(shí)兩物體相距最遠(yuǎn) |
B.t=4s時(shí)甲在乙的前面 |
C.兩個(gè)物體兩次相遇的時(shí)刻是2s末和6s末 |
D.甲物體一直向前運(yùn)動(dòng),乙物體先向前運(yùn)動(dòng)2s,隨后向后運(yùn)動(dòng) |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:單選題
某人騎自行車在平直道路上行進(jìn),圖中的實(shí)線記錄了自行車開(kāi)始一段時(shí)間內(nèi)的v-t圖象,某同學(xué)為了簡(jiǎn)化計(jì)算,用虛線作近似處理,下列說(shuō)法正確的是( )
A.在t1時(shí)刻,虛線反映的加速度比實(shí)際的大 |
B.在0-t1時(shí)間內(nèi),由虛線計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的大 |
C.在t1-t-2時(shí)間內(nèi),由虛線計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的大 |
D.在t3-t4時(shí)間內(nèi),虛線反映的是勻速運(yùn)動(dòng) |
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