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下列關于由小車實驗得出牛頓第二定律F=ma的說法中，符合實際的是(    )

A.同時改變小車的質量m及受到的拉力F，得出加速度a、力F、質量m三者間的關系

B.保持小車質量不變，只改變小車所受的拉力，就可得出加速度a、力F、質量m三者之間的關系

C.保持小車受力不變，只改變小車質量，就可得出加速度a、力F、質量m三者間的關系

D.先不改變小車質量，研究加速度與力的關系；再保持力不變，研究加速度與質量間的關系，最后綜合起來得到加速度a、力F、質量m三者間的關系

思路點撥：本題著重對物理上常用的實驗法——控制變量法的考查.當我們需要確定多個物理量間的關系的時候，為了能準確地利用數(shù)學知識確定它們，常常要先限制一些變量，使之成為常量，然后討論剩余物理量間的關系，如此把各量間關系搞清楚后，綜合這些關系，進而得出這些物理量間的關系.

答案：D

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：

（2012?湖北模擬）“探究功與速度變化的關系”的實驗裝置如圖甲所示，當小車在一條橡皮筋作用下彈出時，橡皮筋對小車做的功記為W．當用2條、3條、4條…完全相同的橡皮筋并在一起進行第2次、第3次、第4次…實驗時，橡皮筋對小車做的功記為2W、3W、4W…，每次實驗中小車獲得的最大速度可由打點計時器所打出的紙帶測出．

（1）關于該實驗，下列說法正確的是
CD
CD

A．打點計時器可以用干電池供電
B．實驗儀器安裝時，可以不平衡摩擦力
C．每次實驗小車必須從同一位置由靜止彈出
D．利用每次測出的小車最大速度vm和橡皮筋做的功W，依次做出W-vm、W-vm2、W-vm3、W2-vm、W3-vm…的圖象，得出合力做功與物體速度變化的關系
（2）圖乙給出了某次實驗打出的紙帶，從中截取了測量物體最大速度所用的一段紙帶，測得A、B、C、D、E相鄰兩點間的距離分別為AB=1.48cm，BC=1.60cm，CD=1.62cm，DE=1.62cm．已知相鄰兩點打點時間間隔為0.02s，則小車獲得的最大速度vm=
0.81
0.81
m/s．（結果保留兩位有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

如圖（a）為某同學設計的“探究加速度與物體所受合力F及質量m的關系”實驗裝置簡圖，A為小車，B為電火花計時器，C為裝有砝碼的小桶，D為一端帶有定滑輪的長方形木板．在實驗中細繩對小車拉力F等于砝碼和小桶的總重力，小車運動加速度a可用紙帶上的點求得．
（1）關于該實驗，下列說法中正確的是
ABC
ABC
．
A．砝碼和小桶的總重力要遠小于小車的重力
B．為消除摩擦力對實驗的影響，可以把木板D的左端適當墊高
C．電火花計時器使用交流電源
D．木板D的左端被墊高后，圖中細線應保持水平
（2）圖（b）是實驗中獲取的一條紙帶的一部分：0、1、2、3、4、5、6、7是計數(shù)點，每相鄰兩計數(shù)點間還有4個打點（圖中未標出），計數(shù)點間的距離如圖所示．根據(jù)圖中數(shù)據(jù)完成表格中空白處．

計數(shù)點 1 2 3 4 5 6
瞬時速度/（ m?s-1） 0.165 0.215
0.264
0.264
 0.314 0.364 0.413
由紙帶求出小車的加速度a=
0.50
0.50
 m/s2  （加速度a保留2位有效數(shù)字）
（3）在“探究加速度與質量的關系”時，保持砝碼和小桶質量不變，改變小車質量m，分別測得小車的加速度a與對應的質量m數(shù)據(jù)如下表：
次數(shù) 1 2 3 4 5
小車的加速度a/（ m?s-2） 1.25 1.00 0.80 0.50 0.40
小車的質量m/kg 0.400 0.500 0.625 1.000 1.250[來Z
小車質量的倒數(shù)m-1/kg-1 2.50 2.00 1.60 1.00 0.80
利用上表數(shù)據(jù)，在坐標紙中選擇合適物理量為坐標軸建立坐標系，作出直觀反映a與m關系的圖象．


（4）上題中該小車受到的拉力F為
0.5
0.5
N．

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科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

（2011?海淀區(qū)一模）（1）“探究動能定理”的實驗裝置如圖所示，當小車在兩條橡皮筋作用下彈出時，橡皮筋對小車做的功記為W0．當用4條、6條、8條…完全相同的橡皮筋并在一起進行第2次、第3次、第4次…實驗時，橡皮筋對小車做的功記為2W0、3W0、4W0…，每次實驗中由靜止彈出的小車獲得的最大速度可由打點計時器所打的紙帶測出．關于該實驗，下列說法正確的是
AC
AC

    A．某同學在一次實驗中，得到一條記錄紙帶．紙帶上打出的點，兩端密、中間疏．出現(xiàn)這種情況的原因，可能是沒有使木板傾斜或傾角太�。�
    B．當小車速度達到最大時，橡皮筋處于伸長狀態(tài)，小車在兩個鐵釘?shù)倪B線處
    C．應選擇紙帶上點距均勻的一段計算小車的最大速度
    D．應選擇紙帶上第一點到最后一點的一段計算小車的最大速度．
（2）某興趣小組在做“探究做功和物體速度變化關系”的實驗前，提出了以下幾種猜想：①W∝v，②W∝v2，③W∝
v
．他們的實驗裝置如圖甲所示，PQ為一塊傾斜放置的木板，在Q處固定一個速度傳感器（用來測量物體每次通過Q點的速度）．在剛開始實驗時，有位同學提出，不需要測出物體質量，只要測出物體初始位置到速度傳感器的距離和讀出速度傳感器的讀數(shù)就行了，大家經過討論采納了該同學的建議．

①請你簡要說明為什么不需要測出物體的質量？
②讓小球分別從不同高度無初速釋放，測出物體初始位置到速度傳感器的距離L1、L2、L3、L4…，讀出小球每次通過Q點的速度v1、v2、v3、v4、…，并繪制了如圖乙所示的L-v圖象．若為了更直觀地看出L和v的變化關系，他們下一步應怎么做？
（3）某同學要測量一均勻新材料制成的圓柱體的電阻率ρ．步驟如下：
①用游標為20分度的卡尺測量其長度如圖，由圖可知其長度為
50.15
50.15
mm；
②用螺旋測微器測量其直徑如右上圖，由圖可知其直徑為
4.700
4.700
mm；
③用多用電表的電阻“×10”擋，按正確的操作步驟測此圓柱體的電阻，表盤的示數(shù)如圖，則該電阻的阻值約為
220
220
Ω．
④該同學想用伏安法更精確地測量其電阻R，現(xiàn)有的器材及其代號和規(guī)格如下：
待測圓柱體電阻R
電流表A1（量程0～4mA，內阻約50Ω）
電流表A2（量程0～10mA，內阻約30Ω）
電壓表V1（量程0～3V，內阻約10kΩ）
電壓表V2（量程0～15V，內阻約25kΩ）
直流電源E（電動勢4V，內阻不計）
滑動變阻器R1（阻值范圍0～15Ω，允許通過的最大電流2.0A）
滑動變阻器R2（阻值范圍0～2kΩ，允許通過的最大電流0.5A）
開關S
導線若干
為使實驗誤差較小，要求測得多組數(shù)據(jù)進行分析，請在右框中畫出測量的電路圖，并標明所用器材的代號．
⑤若該同學用伏安法跟用多用電表測量得到的R測量值幾乎相等，由此可估算此圓柱體材料的電阻率約為ρ=
7.6×10-2
7.6×10-2
Ω?m．（保留2位有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2011?濰坊一模）[物理-選修3-5]
（1）關于原子和原子核，下列說法正確的有
B
B

A．湯姆孫發(fā)現(xiàn)電子后猜想出原子內的正電荷集中在很小的核內
B．α粒子散射實驗中少數(shù)α粒子發(fā)生了較大偏轉是盧瑟福猜想原子核式結構模型的主要依據(jù)之一
C．放射性元素發(fā)生衰變時，由于質量虧損，質量數(shù)不守恒
D．玻爾原子理論無法解釋較復雜原子的光譜現(xiàn)象，說明玻爾提出的原子定態(tài)概念是錯誤
（2）某同學設計了一個用打點計時器驗證動量守恒定律的實驗：在小車A的前端粘有橡皮泥，推動小車A使之做勻速運動，然后與原來靜止在前方的小車B相碰并粘合成一體，繼續(xù)做勻速運動，他設計的具體裝置如圖所示．在小車A后連著紙帶，電磁打點計時器電源頻率為50Hz，長木板下墊著小木片用以平衡摩擦力．
①若已得到打點紙帶如圖所示，并測得各計數(shù)點間距標在圖上，A為運動起始的第一點，則應選
BC
BC
段起計算A的碰前速度；應選
DE
DE
段來計算A和B碰后的共同速度（填AB、BC、CD、DE）．
②已測得小車A的質量m1=0.40kg，小車B的質量m2=0.20kg，由以上測量結果可得：
碰前總動量=
0.420
0.420
kg?m/s，碰后總動量=
0.417
0.417
kg?m/s（保留三位有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來源： 題型：

某學習小組用如圖（a）所示裝置驗證加速度與力的關系．小車通過細繩與鉤碼相連，固定在小車上的擋光片寬度為d，光電門傳感器固定在軌道上，為平衡摩擦力，他們將軌道調整為左高右低，如圖中所示．實驗時，將小車從某一位置由靜止釋放，通過光電門測出擋光片的擋光時間△t，將鉤碼的重力視為小車受到的拉力F．改變F，再次將小車從同一位置由靜止釋放，重復實驗，測得多組△t和F．他們在
1
△t2
-F坐標系中，通過Excel作圖，得到如圖（b）所示的點．
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（1）請在圖（b）中繪出
1
△t2
-F的關系圖象
（2）下列關于該圖象斜率的說法中正確的是
 

（A）斜率的大小與小車的質量有關       （B）斜率的大小與鉤碼的質量有關
（C）斜率的大小與小車釋放的位置有關    （D）斜率的大小與擋光片的寬度d有關
（3）該圖象在橫軸上有一段截距，為使圖象過坐標原點，下列措施中有效的是
 

（A）適當增大斜面左端的高度   （B）適當減小斜面左端的高度
（C）將斜面調整為水平        （D）將斜面調整為左低右高．

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