在“探究小車速度隨時(shí)間的變化規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中，小車拖紙帶運(yùn)動(dòng)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出一系列點(diǎn)，從中確定四個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔是0.1s，用米尺測量出的數(shù)據(jù)如圖所示，則小車在C點(diǎn)的速度vC =  ▲    m/s。由紙帶的信息可得出小車的運(yùn)動(dòng)是   ▲     （填“加速運(yùn)動(dòng)”、“ 勻速運(yùn)動(dòng)”或“減速運(yùn)動(dòng)”）。
0.51或0.50，加速運(yùn)動(dòng)
略
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：不詳 題型：實(shí)驗(yàn)題

在做“研究共點(diǎn)力的合成”實(shí)驗(yàn)時(shí)，
（1）(多選題)下面措施中有利于提高實(shí)驗(yàn)精確度的是
A．橡皮條彈性要好，拉到O點(diǎn)時(shí)，拉力要適當(dāng)大些．
B．兩個(gè)分力F1和F2間的夾角要盡量大些．
C．拉橡皮條時(shí)，橡皮條細(xì)繩和彈簧秤應(yīng)貼近且平行紙面．
D．套橡皮條的繩套要細(xì)些且稍長為好．
（2）實(shí)驗(yàn)結(jié)果是否會(huì)有誤差？若有，造成誤差的主要原因是什么？

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：實(shí)驗(yàn)題

在液體中下落的物體最終會(huì)達(dá)到一個(gè)恒定的速度，稱之為收尾速度。一個(gè)半徑為r的球體在液體中下落的收尾速度為，其中分別為液體的粘滯系數(shù)（與液體種類相關(guān)的常數(shù)）、重力加速度（本題中為已知量）、球體的密度、液體的密度。某同學(xué)為了測定某已知密度的液體的粘滯系數(shù)，選定了下列器材：一只1000mL的量筒；一塊秒表；一把刻度尺；直徑不同的鋁球若干個(gè)（最大直徑約10.00mm）。
⑴請列出該同學(xué)漏選的器材：                                 。
⑵實(shí)驗(yàn)時(shí)，該同學(xué)首先將直徑約10.00mm的鋁球重復(fù)從裝滿被測液體的量筒液面上自由落下測定它通過量筒刻線750mL到500mL和450mL到200mL的兩段時(shí)間，列表如下：
距離L（mL）
時(shí)間t(s)
平均時(shí)間t/(s)
750～500
1.74  1.72  1.72
1.73
450～200
1.73  1.72  1.73
1.73
由以上測量數(shù)據(jù)得到的結(jié)論是                                 。
⑶若測出了不同半徑的鋁球的收尾速度，要求出液體的粘滯系數(shù)，對以上數(shù)據(jù)應(yīng)如何處理？

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：實(shí)驗(yàn)題

某同學(xué)在加速度和力、質(zhì)量的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，測得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如下表所示
F / N
0.20
0.30
0.40
0.50
0.60
a / m·s－2
0.10
0.20
0.29
0.40
0.51
（1）根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在坐標(biāo)圖上作出a — F圖象
（2）圖像的斜率的物理意義是____________
（3）圖像（或延長線）與F軸的截距的物理意義是______________________________
（4）小車和砝碼的總質(zhì)量為 __________  kg．

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：實(shí)驗(yàn)題

在探究加速度與物體所受合外力和質(zhì)量間的關(guān)系時(shí)，采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車及車中的砝碼質(zhì)量用M表示，盤及盤中的砝碼質(zhì)量用m表示，小車的加速度可由小車后拖動(dòng)的紙帶由打點(diǎn)計(jì)數(shù)器打上的點(diǎn)計(jì)算出：


(1)當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足　　　　　時(shí)，才可以認(rèn)為繩子對小車的拉力大小等于盤和砝碼的重力。                                                          
（2）一組同學(xué)在先保持盤及盤中的砝碼質(zhì)量一定，探究小車的加速度與質(zhì)量的關(guān)系，以下做法正確的是：(     )
A．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上
B．每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力
C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源
D．小車運(yùn)動(dòng)的加速度可用天平測出m以及小車質(zhì)量M，直接用公式 a＝mg/M求出。
（3）在保持小車及車中的砝碼質(zhì)量M一定，探究小車的加速度與所受合外力的關(guān)系時(shí)，由于平衡摩擦力時(shí)操作不當(dāng)，二位同學(xué)得到的a―F關(guān)系如右圖示(a是小車的加速度.F是細(xì)線作用于小車的拉力)。其原因是                                                  

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：實(shí)驗(yàn)題

（1）在探究“互成角度的兩個(gè)力的合成”的實(shí)驗(yàn)中，下列敘述中正確的是（      ）
A．兩彈簧秤的拉力可以同時(shí)比橡皮條的拉力大
B．若橡皮條的拉力是合力，則兩彈簧秤的拉力是分力
C．兩次拉橡皮條時(shí)，需將橡皮條拉到同一位置，這樣做的目的是保證兩次彈簧秤拉的效果相同
D．若只增大某一只彈簧秤的拉力大小，而又要保證橡皮條結(jié)點(diǎn)的位置不變，只需調(diào)整另一只彈簧秤拉力的大小即可
（2）探究步驟中：
a、在水平放置的木板上墊一張白紙，把橡皮條的一端固定在木板上，另一端拴兩根細(xì)線，通過細(xì)線同時(shí)用兩個(gè)彈簧秤互成角度地拉橡皮條，使它與細(xì)線的結(jié)點(diǎn)達(dá)到某一位置O點(diǎn)，在白紙上記下O點(diǎn)和兩個(gè)彈簧秤的讀數(shù)F1和F2。
b、只用一個(gè)彈簧秤通過細(xì)繩拉橡皮條，使它的伸長量與用兩個(gè)彈簧秤拉時(shí)伸長量一樣，記下此時(shí)彈簧秤的讀數(shù)F和細(xì)線的方向�！　�     
以上兩步驟均有錯(cuò)誤和疏漏，請指出錯(cuò)誤和疏漏�！�
在a 中是                                                                     
在b 中是                                                                       

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：實(shí)驗(yàn)題

(1)用螺旋測微器測量一根金屬絲的直徑，如圖所示的讀數(shù)是  ▲   mm．

（2）有同學(xué)利用如右圖的裝置來驗(yàn)證力的平行四邊形定則：在豎直木板上鋪有白紙，固定兩個(gè)光滑的滑輪A和B，將繩子打一個(gè)結(jié)點(diǎn)O，每個(gè)鉤碼的質(zhì)量相等，當(dāng)系統(tǒng)達(dá)到平衡時(shí)，根據(jù)鉤碼個(gè)數(shù)讀出三根繩子OA、OB、OC的拉力TOA、TOB和TOC，回答下列問題：

①改變鉤碼個(gè)數(shù)，實(shí)驗(yàn)?zāi)芡瓿傻氖牵?nbsp;      ）
A．鉤碼的個(gè)數(shù)N1=N2=2，N3="4  "
B．鉤碼的個(gè)數(shù)N1=N3=3，N2="4 "
C．鉤碼的個(gè)數(shù)N1=N2=N3=4
D．鉤碼的個(gè)數(shù)N1=3，N2=4，N3=5
②在拆下鉤碼和繩子前，應(yīng)記錄下：
　　　▲　      ；　　　　▲　      ��；　　　　▲　      

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：實(shí)驗(yàn)題

某實(shí)驗(yàn)小組用如圖所示的DIS裝置探究小車加速度與力的關(guān)系時(shí)，其中木板的傾角正好能平衡小車所受的摩擦力．重物通過滑輪用細(xì)線拉小車，位移傳感器（發(fā)射器）隨小車一起沿傾斜軌道運(yùn)動(dòng)，位移傳感器（接收器）固定在軌道一端，在小車和重物之間接一個(gè)不計(jì)質(zhì)量的微型力傳感器．

（1）該實(shí)驗(yàn)中小車所受的合力   ▲  （填“等于”
或“不等于”）力傳感器的示數(shù)，
（2）力傳感器的示數(shù)   ▲  （填“大于”、“小于”或“等于”）重物的重力．

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：填空題

某游標(biāo)卡尺主尺上最小刻度為1mm，游標(biāo)尺上是50分度共49mm，(圖中沒有全部畫出)下圖游標(biāo)卡尺表示的數(shù)值為：_______mm.

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同步練習(xí)冊答案