【題目】將一質(zhì)量為m的小石塊從水面上方某處無(wú)初速度釋放，石塊在空氣中運(yùn)動(dòng)時(shí)不計(jì)空氣阻力，在水中運(yùn)動(dòng)時(shí)阻力與速度的平方成正比， 比例系數(shù)為k。其v-t圖象如圖所示，以下判斷正確的是（）

A. t1時(shí)刻至t2時(shí)刻，石塊在水中的阻力越來(lái)越大

B. 石塊初始位置與水面的高度差為v1t1/2

C. t1時(shí)刻至t2時(shí)刻，重力的平均功率為mg（v1+v2）/2

D. v2大小為

【答案】BD

【解析】

A、時(shí)間，在水中運(yùn)動(dòng)時(shí)阻力與速度的平方成正比，先做加速度減小的減速運(yùn)動(dòng)再做勻速運(yùn)動(dòng)，，t1時(shí)刻至t2時(shí)刻，石塊在水中的阻力越來(lái)越小，故A錯(cuò)誤；

B、石塊初始位置與水面的高度差為，故B正確；

C、t1時(shí)刻至t2時(shí)刻，平均速度，重力的平均功率為，故C錯(cuò)誤；

D、在水中運(yùn)動(dòng)時(shí)阻力與速度的平方成正比，先做加速度減小的減速運(yùn)動(dòng)再做勻速運(yùn)動(dòng)，則有，解得，故D正確；

故選BD。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，在國(guó)慶60周年閱兵盛典上，我國(guó)預(yù)警機(jī)“空警-2000”在天安門(mén)上空時(shí)機(jī)翼保持水平，以4.5×102km/h的速度自東向西飛行．該機(jī)的翼展（兩翼尖之間的距離）為50m，北京地區(qū)地磁場(chǎng)的豎直分量向下，大小為4.7×10-5T，則（　�。�

A. 兩翼尖之間的電勢(shì)差為0.29V

B. 兩翼尖之間的電勢(shì)差為2.9V

C. 飛行員左方翼尖的電勢(shì)比右方翼尖的電勢(shì)高

D. 飛行員左方翼尖的電勢(shì)比右方翼尖的電勢(shì)低

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，滑塊以初速度v0沿表面粗糙且足夠長(zhǎng)的固定斜面，從頂端下滑，直至速度為零。若用x、v、a分別表示滑塊下滑的位移、速度和加速度的大小，t表示時(shí)間，則下列圖象中能正確描述該過(guò)程的是

A. B.

C. D.

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖甲為小型旋轉(zhuǎn)電樞式交流發(fā)電機(jī)的原理圖．其矩形線圈在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中繞垂直于磁場(chǎng)方向的固定軸OO′勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，線圈的匝數(shù)n=100，電阻r=10 Ω，線圈的兩端經(jīng)集流環(huán)與電阻R連接，電阻R=90Ω，與R并聯(lián)的交流電壓表為理想電表．在t=0時(shí)刻，線圈平面與磁場(chǎng)方向平行，穿過(guò)每匝線圈的磁通量Φ隨時(shí)間t按圖乙所示正弦規(guī)律變化．求：

（1）交流發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)最大值；

（2）電路中電壓表的示數(shù)；

（3）R上的熱功率．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】有些國(guó)家的交管部門(mén)為了交通安全，特意制定了死亡加速度為500g（取g＝10 m/s2），以警示世人。意思是如果汽車(chē)的加速度超過(guò)此值，將有生命危險(xiǎn)。這么大的加速度，一般車(chē)輛正常行駛時(shí)是達(dá)不到的，但是如果發(fā)生交通事故時(shí)，將會(huì)達(dá)到這一數(shù)值。若兩輛摩托車(chē)各以36 km/h的速度相向行駛，發(fā)生碰撞后停止運(yùn)動(dòng)，碰撞時(shí)間為1.2×10－3s。試判斷駕駛員是否有生命危險(xiǎn)。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】質(zhì)量分別為m1、m2的兩個(gè)物體A、B并排靜止在水平地面上，用同向的水平拉力F1、F2分別作用于物體A和B上，且分別作用一段時(shí)間后撤去，之后，兩物體各自滑行一段距離后停止下來(lái)，物體A、B在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的速度一時(shí)間圖象分別如圖中的圖線a、b所示。已知物體A、B與水平地面的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μ1、μ2，取重力加速度g=10m/s2。由圖中信息可知

A. μ1=μ2=0.1

B. 若F1 =F2，則m1 >m2

C. 若m1=m2，則在整個(gè)過(guò)程中，力F1對(duì)物體A所做的功大于力F2對(duì)物體B所做的功

D. 若m1=m2，則在整個(gè)過(guò)程中，物體A克服摩擦力做的功等于物體B 克服摩擦力做的功

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】用伏安法測(cè)電阻時(shí)，電流表有兩種接法，如圖甲、乙所示，則下列說(shuō)法正確的是（　�。�

①用甲圖測(cè)量時(shí)，誤差主要是由于電流表的分壓作用造成的

②用乙圖測(cè)量時(shí)，誤差主要是由于電流表的分壓作用造成的

③若待測(cè)電阻的阻值遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于電流表的阻值，采用圖甲測(cè)量的誤差較小

④若待測(cè)電阻的阻值遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于電壓表的阻值，采用圖甲測(cè)量的誤差較�。�

A. ①③

B. ②④

C. ①④

D. ②③

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】自行車(chē)變速器的工作原理是依靠線繩拉動(dòng)變速器，變速器通過(guò)改變鏈條的位置，使鏈條跳到不同的齒輪上而改變速度自行車(chē)的部分構(gòu)造如圖所示，下列有關(guān)說(shuō)法中不正確的是()

A. 自行車(chē)騎行時(shí)，后輪邊緣的輪胎與飛輪的角速度相等

B. 自行車(chē)拐彎時(shí)，前輪邊緣與后輪邊緣的線速度大小一定相等

C. 自行車(chē)上坡時(shí)，理論上采用中軸鏈輪最小擋，飛輪最大擋

D. 自行車(chē)騎行時(shí)，鏈條相連接的飛輪邊緣與中軸鏈輪邊緣的線速度大小相等

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】研究小車(chē)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)裝置如圖（a）所示，其中斜面傾角可調(diào)。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為50Hz。紙帶上計(jì)數(shù)點(diǎn)的間距如圖（b）所示，其中每相鄰兩點(diǎn)之間還有4個(gè)記錄點(diǎn)未畫(huà)出。

①部分實(shí)驗(yàn)步驟如下：

A. 測(cè)量完畢，關(guān)閉電源，取出紙帶。

B. 接通電源，待打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作穩(wěn)定后放開(kāi)小車(chē)。

C. 將小車(chē)停靠在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器附近，小車(chē)尾部與紙帶相連。

D. 把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在平板上，讓紙帶穿過(guò)限位孔。

上述實(shí)驗(yàn)步驟的正確順序是：____________________（用字母填寫(xiě)）。

②圖（b）中標(biāo)出的相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔T=_________s。

③計(jì)數(shù)點(diǎn)5對(duì)應(yīng)的瞬時(shí)速度大小計(jì)算式為v5=_________。

④為了充分利用記錄數(shù)據(jù)，減小誤差，小車(chē)加速度大小的計(jì)算式應(yīng)為a=_________.

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