2003年10月15日北京時(shí)間9時(shí)整，我國(guó)“神舟五號(hào)”飛船載著我國(guó)首位太空人楊利偉在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，10 min后“神舟五號(hào)”飛船準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道．在北京航天指揮控制中心的調(diào)度下，我國(guó)陸海空航天測(cè)控網(wǎng)對(duì)飛船進(jìn)行了持續(xù)的跟蹤、測(cè)量與控制，截至10月16日零點(diǎn)，“神舟五號(hào)”載人飛船已按預(yù)定軌道(視為圓軌道)環(huán)繞地球10圈．若地球質(zhì)量、半徑和引力常量G均已知，根據(jù)以上數(shù)據(jù)資料可估算出“神舟五號(hào)”飛船的(　　)．

A．離地高度 B．環(huán)繞速度 C．發(fā)射速度 D．向心力

 

AB

【解析】由飛船環(huán)繞地球10圈的時(shí)間，可算得飛船的運(yùn)行周期T. 由G＝m (R＋h)，可得飛船離地高度h.由v＝，可得飛船環(huán)繞速度v.

由于不知道飛船燃料耗盡時(shí)的高度，也不知道飛船燃料耗盡到進(jìn)入預(yù)定軌道的過(guò)程中因克服空氣阻力做功所消耗的能量，故無(wú)法求出飛船的發(fā)射速度．飛船進(jìn)入預(yù)定軌道后的向心力F＝G，因飛船質(zhì)量m未知，故F也無(wú)法求出．正確選項(xiàng)為A、B.

 

練習(xí)冊(cè)系列答案
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人站在平臺(tái)上平拋一小球，球離手時(shí)的速度為v1，落地時(shí)速度為v2，不計(jì)空氣阻力，圖中能表示出速度矢量的演變過(guò)程的是(　　)．

 

 

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如圖所示，用長(zhǎng)為L的細(xì)繩拴著質(zhì)量為m的小球在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，則下列說(shuō)法正確的是 (　　)．

A．小球在圓周最高點(diǎn)時(shí)所受的向心力一定為重力

B．小球在最高點(diǎn)時(shí)繩子的拉力有可能為零

C．若小球剛好能在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，則其在最高點(diǎn)的速率為零

D．小球過(guò)最低點(diǎn)時(shí)繩子的拉力一定大于小球重力

 

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科目：高中物理 來(lái)源：2016屆高一物理每課一練：向心力和向心加速度（解析版） 題型：計(jì)算題

如圖所示，質(zhì)量相等的小球A、B分別固定在輕桿的中點(diǎn)及端點(diǎn)，當(dāng)桿在光滑的水平面上繞O點(diǎn)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，求桿的OA段及AB段對(duì)球的拉力大小之比．

 

 

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科目：高中物理 來(lái)源：2016屆高一物理每課一練：向心力和向心加速度（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，長(zhǎng)為L的懸線固定在O點(diǎn)，在O點(diǎn)正下方處有一釘子C，把懸線另一端的小球m拉到跟懸點(diǎn)在同一水平面上無(wú)初速度釋放，小球運(yùn)動(dòng)到懸點(diǎn)正下方時(shí)懸線碰到釘子，則小球的 (　　)．

A．線速度突然增大 B．角速度突然增大

C．向心加速度突然增大 D．懸線拉力突然增大

 

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科目：高中物理 來(lái)源：2016屆高一物理每課一練：人造衛(wèi)星 宇宙速度（解析版） 題型：選擇題

1970年4月24日，我國(guó)自行設(shè)計(jì)、制造的第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號(hào)”發(fā)射成功，開(kāi)創(chuàng)了我國(guó)航天事業(yè)的新紀(jì)元．“東方紅一號(hào)”的運(yùn)行軌道為橢圓軌道，如圖所示，其近地點(diǎn)M和遠(yuǎn)地點(diǎn)N的高度分別為439 km和2 384 km，則(　　)．

A．衛(wèi)星在M點(diǎn)的勢(shì)能大于N點(diǎn)的勢(shì)能

B．衛(wèi)星在M點(diǎn)的角速度小于N點(diǎn)的角速度

C．衛(wèi)星在M點(diǎn)的加速度大于N點(diǎn)的加速度

D．衛(wèi)星在N點(diǎn)的速度大于7.9 km/s

 

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火星直徑約為地球的一半，質(zhì)量約為地球的十分之一，它繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)的軌道半徑約為地球公轉(zhuǎn)半徑的1.5倍．根據(jù)以上數(shù)據(jù)，以下說(shuō)法正確的是(　　)．

A．火星表面重力加速度的數(shù)值比地球表面的小

B．火星公轉(zhuǎn)的周期比地球的長(zhǎng)

C．火星公轉(zhuǎn)的線速度比地球的大

D．火星公轉(zhuǎn)的向心加速度比地球的大

 

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“嫦娥一號(hào)”于2009年3月1日下午4時(shí)13分成功撞月，從發(fā)射到撞月歷時(shí)433天，標(biāo)志我國(guó)一期探月工程圓滿結(jié)束．其中，衛(wèi)星發(fā)射過(guò)程先在近地圓軌道繞行3周，再長(zhǎng)途跋涉進(jìn)入近月圓軌道繞月飛行．若月球表面的重力加速度為地球表面重力加速度的，月球半徑為地球半徑的，根據(jù)以上信息得 (　　)．

A．繞月與繞地飛行周期之比為∶

B．繞月與繞地飛行周期之比為∶

C．繞月與繞地飛行向心加速度大小之比為6∶1

D．月球與地球質(zhì)量之比為96∶1

 

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每年全國(guó)由于行人不遵守交通規(guī)則而引發(fā)的交通事故上萬(wàn)起，死亡上千人。只有科學(xué)設(shè)置交通管制，人人遵守交通規(guī)則，才能保證行人的生命安全。如圖8所示，停車(chē)線AB與前方斑馬線邊界CD間的距離為29m。質(zhì)量、車(chē)長(zhǎng)7m的卡車(chē)以的速度向北勻速行駛，當(dāng)卡車(chē)前端剛駛過(guò)停車(chē)線AB，該車(chē)前方的機(jī)動(dòng)車(chē)交通信號(hào)燈由綠燈變黃燈。

（1）若此時(shí)前方C處人行橫道路邊等待的行人就搶先過(guò)馬路，卡車(chē)司機(jī)發(fā)現(xiàn)行人，立即制動(dòng)，卡車(chē)受到阻力做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，阻力大小為。求卡車(chē)的制動(dòng)距離；

（2）若人人遵守交通規(guī)則，該車(chē)將不受影響地駛過(guò)前方斑馬線邊界 CD。為確保行人安全，D處人行橫道信號(hào)燈應(yīng)該在南北向機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈變黃燈后至少多久變?yōu)榫G燈？

 

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