8.如圖甲所示為車站使用的水平傳送裝置的示意圖.繃緊的傳送帶長(zhǎng)度L=2.0m,以v=3.0m/s的恒定速率運(yùn)行,傳送帶的水平部分AB距離水平地面的高度h=0.45m.現(xiàn)有一行李箱(可視為質(zhì)點(diǎn))質(zhì)量m=10kg,以v0=1.0m/s的水平初速度從A端滑上傳送帶,被傳送到B端時(shí)沒有被及時(shí)取下,行李箱從B端水平拋出,行李箱與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.20,不計(jì)空氣阻力,重力加速度g取l0m/s2
(1)求行李箱從傳送帶上A端運(yùn)動(dòng)到B端過程中行李箱的速度;
(2)傳送帶與輪子間無(wú)相對(duì)滑動(dòng),不計(jì)輪軸處的摩擦,求為運(yùn)送該行李箱電動(dòng)機(jī)多消耗的電能;
(3)若傳送帶的速度v可在0~5.0m/s之間調(diào)節(jié),仍以v0的水平初速度從A端滑上傳送帶,且行李箱滑到B端均能水平拋出.請(qǐng)你在圖乙中作出行李箱從B端水平拋出到落地點(diǎn)的水平距離x與傳送帶速度v的關(guān)系圖象.(要求寫出作圖數(shù)據(jù)的分析過程)

分析 (1)滑動(dòng)摩擦力根據(jù)公式F=μmg即可求解,由牛頓第二定律可求得加速度,由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可判斷行李箱在B點(diǎn)剛好加速到傳送帶的速度.
(2)運(yùn)送行李箱過程中,由于行李箱與傳送帶之間的相對(duì)位移摩擦產(chǎn)生內(nèi)能,行李箱本身動(dòng)能增加,利用能量轉(zhuǎn)換合守恒可求的電動(dòng)機(jī)多消耗的電能.
(3)結(jié)合牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出平拋的初速度,從而得出水平位移和傳送帶的關(guān)系.

解答 解:(1)行李箱剛滑上傳送帶時(shí)做勻加速直線運(yùn)動(dòng),設(shè)行李箱受到的摩擦力為Ff
根據(jù)牛頓第二定律有:Ff=μmg=ma  
解得 a=μg=2.0 m/s2
設(shè)行李箱速度達(dá)到v=3.0 m/s時(shí)的位移為s1
  v2-v02=2as1  
則得 s1=$\frac{{v}^{2}-{v}_{0}^{2}}{2a}$=2.0 m=L
即行李箱在傳動(dòng)帶上剛好能加速達(dá)到傳送帶的速度是3.0 m/s.
(2)在行李箱勻加速運(yùn)動(dòng)的過程中,傳送帶上任意一點(diǎn)移動(dòng)的長(zhǎng)度 s=vt=3 m
行李箱與傳送帶摩擦產(chǎn)生的內(nèi)能 Q=μmg(s-s1
行李箱增加的動(dòng)能△Ek=$\frac{1}{2}$m(v2-v02
設(shè)電動(dòng)機(jī)多消耗的電能為E,根據(jù)能量轉(zhuǎn)化與守恒定律得
  E=△Ek+Q  
解得 E=60 J
(3)物體勻加速能夠達(dá)到的最大速度 vm=$\sqrt{{v}_{0}^{2}+2aL}$=3.0 m/s
當(dāng)傳送帶的速度為零時(shí),行李箱勻減速至速度為零時(shí)的位移為:
  s0=$\frac{{v}_{0}^{2}}{2a}$=0.25 m<L
當(dāng)傳送帶的速度0<v<3.0 m/s時(shí),行李箱的水平位移x=vt,式中t=$\sqrt{\frac{2h}{g}}$=0.3 s為恒量,即水平位移x與傳送帶速度v成正比.
當(dāng)傳送帶的速度v≥3.0 m/s時(shí),x=vm$\sqrt{\frac{2h}{g}}$=0.9 m 行李箱從傳送帶水平拋出后的x-v圖象如圖所示.
答:(1)行李箱從傳送帶上A端運(yùn)動(dòng)到B端過程中行李箱的速度是3.0 m/s;
(2)為運(yùn)送該行李箱電動(dòng)機(jī)多消耗的電能是60J;
(3)行李箱從B端水平拋出到落地點(diǎn)的水平距離x與傳送帶速度v的關(guān)系圖象如圖.

點(diǎn)評(píng) 傳送帶問題是物理上典型的題型,關(guān)鍵是分析物體的運(yùn)動(dòng)情況,根據(jù)動(dòng)量定理、能量轉(zhuǎn)換合守恒即可求解.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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18.如圖所示,質(zhì)量為m物塊A由輕彈簧懸掛后放在傾角為θ的斜面B上,彈簧豎直狀態(tài),則(  )
A.物塊不可能受到三個(gè)力的作用
B.物塊可能只受兩個(gè)力的作用
C.若彈簧對(duì)物塊有拉力,則斜面對(duì)物塊的摩擦力一定小于mgsinθ
D.地面對(duì)斜面的摩擦力一定不為0

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19.如圖所示的電路中,電源的電動(dòng)勢(shì)為E,內(nèi)阻r忽略不計(jì),電感L的電阻不計(jì),電阻R的阻值小于燈泡D的阻值,下列說法中正確的是( 。
A.閉合開關(guān)S后,燈D逐漸變亮
B.閉合開關(guān)S后,燈D逐漸發(fā)光
C.斷開開關(guān)S后,燈D逐漸熄滅
D.閉合開關(guān)S后,燈D先閃亮一下,然后逐漸熄滅

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16.2012年7月11日上午,中國(guó)空軍八一飛行表演隊(duì)、空軍跳傘運(yùn)動(dòng)大隊(duì)聯(lián)袂在西安上演了精彩飛行和跳傘表演.在表演中,八一飛行表演隊(duì)的6架表演機(jī)保持隊(duì)形,直刺蒼穹,做出了18個(gè)高難度動(dòng)作.如圖所示,下列關(guān)于飛機(jī)運(yùn)動(dòng)情況的說法不正確的是( 。
A.地面上的人看到飛機(jī)飛過,是以地面為參考系
B.以編隊(duì)中某一飛機(jī)為參考系,其他飛機(jī)是運(yùn)動(dòng)的
C.以編隊(duì)中某一飛機(jī)為參考系,其他飛機(jī)是靜止的
D.飛行員看到觀禮臺(tái)向后擦過,是以飛機(jī)為參考系

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3.一質(zhì)點(diǎn)沿直線Ox方向做變速運(yùn)動(dòng),它離開O點(diǎn)的距離隨時(shí)間變化的關(guān)系為s=5+2t3(m),它的速度隨時(shí)間變化的關(guān)系為v=6t2(m/s).該質(zhì)點(diǎn)在t=0到t=2s間的平均速度v1和t=2s到t=3s間的平均速度v2大小分別是多少?

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13.在平行于斜面的力F作用下滑塊從傾角為θ的光滑斜面的A點(diǎn)由靜止開始向下滑動(dòng),滑動(dòng)過程的機(jī)械能隨位移的變化如圖乙所示,不計(jì)空氣的阻力.下列說法正確的是( 。
A.力F不為零時(shí),方向沿斜面向上
B.在0~x2過程中,物體先減速再勻速
C.在0~x1的過程中,滑塊加速度一直減小
D.力F的大小逐漸減小直至等于零

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20.關(guān)于電磁感應(yīng),下列說法正確的是( 。
A.導(dǎo)體相對(duì)磁場(chǎng)運(yùn)動(dòng),導(dǎo)體內(nèi)一定會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流
B.導(dǎo)體作切割磁感線運(yùn)動(dòng),導(dǎo)體內(nèi)不一定會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流
C.閉合電路在磁場(chǎng)中作切割磁感線運(yùn)動(dòng),電路中一定會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流
D.穿過閉合電路的磁通量發(fā)生變化,電路中不會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流

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17.如圖所示的兩條圖線,分別表示A、B兩物體同時(shí)從同一地點(diǎn)出發(fā)、向同一方向做直線運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間圖象,下列說法中正確的是( 。
A.A物體0時(shí)刻的速度比B物體0時(shí)刻的速度小
B.在0~10s內(nèi),A的位移比B的位移大
C.B的加速度比A的加速度大
D.10s末兩物體的瞬時(shí)速度相等

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18.如圖所示,輕質(zhì)彈簧兩端分別與M和m兩質(zhì)點(diǎn)拴接,M放在水平地面上,m壓在豎直的彈簧上,M=3m.當(dāng)整個(gè)裝置靜止時(shí),m距地面的高度為h,用豎直向上的力F緩慢上提m,使M剛好要脫離地面時(shí)F大小等于4倍的mg.此時(shí)m距地面的高度為 2h,則此彈簧自然伸長(zhǎng)時(shí)的長(zhǎng)度為$\frac{5h}{4}$.

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