北京時(shí)間2011年9月29日中國(guó)首個(gè)目標(biāo)飛行器“天宮一號(hào)”發(fā)射成功．關(guān)于“天宮一號(hào)”以下說法正確的是（　�。�
分析：人造地球衛(wèi)星運(yùn)行時(shí)萬有引力提供向心力，由牛頓第二定律列出方程逐項(xiàng)加以分析解決
解答：解：A、軌道越高，萬有引力越小，則向心加速度越小，故A正確
B、引力提供向心力，由牛頓第二定律得運(yùn)行線速度T=
4π2r3
GM
，故到達(dá)更高軌道時(shí)周期變大，故B錯(cuò)誤
C、穩(wěn)定運(yùn)行的線速度v=
GM
r
，“天宮一號(hào)”在預(yù)定軌道上運(yùn)行時(shí)，r比地球半徑大，故運(yùn)行速度要小于第一宇宙速度，故C正確
D、“天宮一號(hào)”要抬高它的軌道必須做離心運(yùn)動(dòng)，因而要加速，故D正確
故選ACD
點(diǎn)評(píng)：人造衛(wèi)星問題，抓住萬有引力提供向心力這一條件，巧妙選擇向心力的各種表達(dá)式，迅速解決本題
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

北京時(shí)間2011年9月29日21時(shí)16分00秒，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，長(zhǎng)征二號(hào)F-T1火箭點(diǎn)火將“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器發(fā)射升空，583秒后“天宮一號(hào)”準(zhǔn)確入軌，中國(guó)向空間站時(shí)代邁出了堅(jiān)實(shí)的一步．此處的“21時(shí)16分00秒”和“583秒”分別指（　　）

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科目：高中物理 來源： 題型：

北京時(shí)間2011年9月29號(hào)9時(shí)16分中國(guó)發(fā)射“天宮一號(hào)”試驗(yàn)航天站，為期壽命兩年，圖為發(fā)射過程中一張圖片．在大屏幕下面顯示：經(jīng)度：103.295度；緯度：40.353度；高度：121.131千米．下列有關(guān)說法正確的是（　�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：

北京時(shí)間2011年9月29日21時(shí)16分03秒，隨著一聲“點(diǎn)火”的口令，承載著天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器的火箭在巨大轟鳴聲中沖天而起，疾速飛向高空，在夜幕中劃出一道耀眼的軌跡．助推器分離、整流罩分離、器箭分離、太陽(yáng)能電池帆板展開…經(jīng)過約10分鐘的飛行，北京時(shí)間2011年9月29日21時(shí)25分45秒，天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道．其中指時(shí)刻的有
21時(shí)16分03秒，21時(shí)25分45秒
21時(shí)16分03秒，21時(shí)25分45秒
其中指時(shí)間的是
10分鐘
10分鐘
．

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科目：高中物理 來源： 題型：

中國(guó)首個(gè)目標(biāo)飛行器“天宮一號(hào)”于北京時(shí)間2011年9月29日21時(shí)16分從甘肅酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，在北京航天飛行控制中心精確控制下，經(jīng)過幾次軌道控制，使其遠(yuǎn)地點(diǎn)高度由346公里抬升至355公里，從入軌時(shí)的橢圓軌道變成近圓軌道，其角速度為ωA，此時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，由于高空大氣阻力的存在，每轉(zhuǎn)一圈軌道都要降低，這叫軌道衰減．若神八發(fā)射后與天宮一號(hào)對(duì)接時(shí)，對(duì)接時(shí)軌道高度為343公里，神八角速度為ωB，地球上物體的角速度為ωC，由此可知下列說法正確的是（　�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：

我國(guó)首個(gè)目標(biāo)飛行器“天宮一號(hào)”于北京時(shí)間2011年9月29日21時(shí)16分從甘肅酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空．9月30日16時(shí)09分，在北京航天飛行控制中心精確控制下，天宮一號(hào)成功實(shí)施第2次軌道控制，近地點(diǎn)高度由200公里抬升至約362公里，順利進(jìn)入在軌測(cè)試軌道．這次軌道控制是在天宮一號(hào)飛行第13圈實(shí)施的．此前，在30日1時(shí)58分，天宮一號(hào)飛行至第4圈時(shí)，北京飛控中心對(duì)其成功實(shí)施了第一次軌道控制，使其遠(yuǎn)地點(diǎn)高度由346公里抬升至355公里．經(jīng)過兩次軌道控制，天宮一號(hào)已從入軌時(shí)的橢圓軌道進(jìn)入近圓軌道，為后續(xù)進(jìn)入交會(huì)對(duì)接軌道奠定了基礎(chǔ)．下列關(guān)于天宮一號(hào)的說法正確的是（　�。�

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