16.一球形人造衛(wèi)星,其最大橫截面積為A、質(zhì)量為m,在軌道半徑為R的高空繞地球做圓周運(yùn)動(dòng).由于受到稀薄空氣阻力的作用,導(dǎo)致衛(wèi)星運(yùn)行的軌道半徑逐漸變。l(wèi)星在繞地球運(yùn)轉(zhuǎn)很多圈之后,其軌道的高度下降了△H,由于△H<<R,所以可以將衛(wèi)星繞地球運(yùn)動(dòng)的每一圈均視為勻速圓周運(yùn)動(dòng).設(shè)地球可看成質(zhì)量為M的均勻球體,萬有引力常量為G.取無窮遠(yuǎn)處為零勢能點(diǎn),當(dāng)衛(wèi)星的運(yùn)行軌道半徑為r時(shí),衛(wèi)星與地球組成的系統(tǒng)具有的勢能可表示EP=$\frac{GMm}{r}$.
(1)求人造衛(wèi)星在軌道半徑為R的高空繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的周期;
(2)某同學(xué)為估算稀薄空氣對衛(wèi)星的阻力大小,做出了如下假設(shè):衛(wèi)星運(yùn)行軌道范圍內(nèi)稀薄空氣的密度為ρ,且為恒量;稀薄空氣可看成是由彼此不發(fā)生相互作用的顆粒組成的,所有的顆粒原來都靜止,它們與人造衛(wèi)星在很短時(shí)間內(nèi)發(fā)生碰撞后都具有與衛(wèi)星相同的速度,在與這些顆粒碰撞的前后,衛(wèi)星的速度可認(rèn)為保持不變.在滿足上述假設(shè)的條件下,請推導(dǎo):
①估算空氣顆粒對衛(wèi)星在半徑為R軌道上運(yùn)行時(shí),所受阻力F大小的表達(dá)式;
②估算人造衛(wèi)星由半徑為R的軌道降低到半徑為R-△H的軌道的過程中,衛(wèi)星繞地球運(yùn)動(dòng)圈數(shù)n的表達(dá)式.

分析 (1)根據(jù)萬有引力提供向心力,結(jié)合軌道半徑求出周期的大小.
(2)①取衛(wèi)星前一定空間內(nèi)的空氣為研究對象,結(jié)合動(dòng)量定理以及萬有引力提供向心力求出阻力F的大小.
②根據(jù)萬有引力提供向心力得出在不同軌道上的速度,從而求出在不同軌道上的動(dòng)能,以及在不同軌道上的機(jī)械能,根據(jù)機(jī)械能的變化,結(jié)合阻力做功求出衛(wèi)星繞地球運(yùn)動(dòng)圈數(shù)n的表達(dá)式.

解答 解:(1)設(shè)衛(wèi)星在R軌道運(yùn)行的周期為T,根據(jù)萬有引力定律和牛頓第二定律有:$\frac{GMm}{{R}^{2}}$=M$\frac{4{π}^{2}}{{T}^{2}}$R
解得:T=$\sqrt{\frac{4{π}^{2}{R}^{3}}{GM}}$
(2)①如圖所示,最大橫截面積為A的衛(wèi)星,經(jīng)過時(shí)間△t從圖中的實(shí)線位置運(yùn)動(dòng)到了圖中的虛線位置,該空間區(qū)域的稀薄空氣顆粒的質(zhì)量為:△m=ρAv△t
以這部分稀薄空氣顆粒為研究對象,碰撞后它們都獲得了速度v,設(shè)飛船給這部分稀薄空氣顆粒的平均作用力大小為F,根據(jù)動(dòng)量定理有:F△t=△mv
根據(jù)萬有引力定律和牛頓第二定律有:$\frac{GMm}{{R}^{2}}$=M$\frac{{v}^{2}}{R}$,
解得:F=$\frac{ρAGM}{R}$
根據(jù)牛頓第三定律,衛(wèi)星所受的阻力大小為:F′=F=$\frac{ρAGM}{R}$.
②設(shè)衛(wèi)星在R軌道運(yùn)行時(shí)的速度為v1、動(dòng)能為Ek1、勢能為Ep1、機(jī)械能為E1,
根據(jù)牛頓定律和萬有引力定律有:$\frac{GMm}{{R}^{2}}$=m$\frac{{v}_{1}^{2}}{R}$
衛(wèi)星的動(dòng)能為:EK1=$\frac{1}{2}$M${{v}_{1}}^{2}$,勢能為:EP1=-$\frac{GMm}{R}$
解得:E1=-$\frac{GMm}{2R}$
衛(wèi)星高度下降△H,在半徑為(R-△H)軌道上運(yùn)行,
同理可知其機(jī)械為:E2=-$\frac{GMm}{2(R-△H)}$
衛(wèi)星軌道高度下降△H,其機(jī)械能的改變量為:△E=-$\frac{GMm}{2}$($\frac{1}{R-△H}$-$\frac{1}{R}$)
衛(wèi)星機(jī)械能減少是因?yàn)榭朔諝庾枇ψ隽斯ΓO(shè)衛(wèi)星在沿半徑為R的軌道運(yùn)行一周過程中稀薄空氣顆粒作用于衛(wèi)星的阻力做的功為W0,
利用小量累積的方法可知W0=-F×2πR=-2πρAGM上式表明衛(wèi)星在繞不同軌道運(yùn)行一周,稀薄空氣顆粒所施加的阻力做的功是一恒量,與軌道半徑無關(guān).則△E=nW0
解得:n=$\frac{m△H}{4πPA(R-△H)R}$.
答:(1)人造衛(wèi)星在軌道半徑為R的高空繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的周期為$\sqrt{\frac{4π{R}^{3}}{GM}}$;
(2)①阻力F大小的表達(dá)式為F=$\frac{ρAGM}{R}$.
②衛(wèi)星繞地球運(yùn)動(dòng)圈數(shù)n的表達(dá)式為n=$\frac{m△H}{4πPA(R-△H)R}$.

點(diǎn)評 本題考查了萬有引力定律與功能關(guān)系、動(dòng)量定理等知識的綜合,難度較大,難點(diǎn)在于能夠正確地建立物理模型,比如選取衛(wèi)星前的一定空間內(nèi)的空氣為研究對象,結(jié)合動(dòng)量定理求解阻力的大。

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A.當(dāng)運(yùn)動(dòng)至繩子與水平面成θ角時(shí),集裝箱速度是2πnRcosθ
B.當(dāng)運(yùn)動(dòng)至繩子與水平面成θ角時(shí),集裝箱對地的壓力為(Mg-$\frac{Psinθ}{2πnR}$)
C.從A到B過程中繩子上的拉力大小不變,其大小為$\frac{P}{2πnR}$
D.從A到B過程中集裝箱所受合力的大小和方向都在變化

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A.A點(diǎn)的電場強(qiáng)度大小為20N/C;方向與過該點(diǎn)電場線的切線方向相同
B.A點(diǎn)的電場強(qiáng)度大小為20N/C;方向與過該點(diǎn)電場線的切線方向相反
C.A點(diǎn)的電場強(qiáng)度大小為-3020N/C
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