【題目】某機(jī)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為P=4.8X106W，該機(jī)車(chē)保持恒定功率行駛時(shí)，在水平軌道上行駛時(shí)所受的阻力為（k為常數(shù)）。已知機(jī)車(chē)的質(zhì)量為M=2.0×105kg，機(jī)車(chē)能達(dá)到的最大速度為，重力加速度g=10m/s2。則下列說(shuō)法正確的是

A.機(jī)車(chē)的速度達(dá)到最大時(shí)所受的阻力大小為6.4×104N

B.常數(shù)

C.當(dāng)機(jī)車(chē)的速度為時(shí)，機(jī)車(chē)所受的阻力大小為

D.當(dāng)機(jī)車(chē)的速度為時(shí)，機(jī)車(chē)的加速度大小為0.48m/s2

【答案】AD

【解析】

AB．由題意知，機(jī)車(chē)的最大速度為vm=75m/s，根據(jù)P=Fv得該機(jī)車(chē)以最大速度行駛時(shí)的牽引力為：

F=N=6.4×104N

當(dāng)牽引力與阻力相等時(shí)，速度達(dá)到最大，則有：

F=f=kvm

解得：

k==853.3N·s/m

故A正確，B錯(cuò)誤；

C．當(dāng)機(jī)車(chē)的速度為最大速度一半時(shí)，則有：

f′=kv=853.3×N=3.2×104N

故C錯(cuò)誤；

D．此時(shí)機(jī)車(chē)的牽引力為：

F′=N=1.28×105N

則由牛頓第二定律：

F′-f′=Ma

代入數(shù)據(jù)解得

a=0.48m/s2

故D正確。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】乘坐游樂(lè)園的翻滾過(guò)山車(chē)時(shí)，質(zhì)量為m的人隨車(chē)一起在豎直平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

A.車(chē)在最高點(diǎn)時(shí)人處于倒立狀態(tài)，全靠保險(xiǎn)帶拉住，沒(méi)有保險(xiǎn)帶人就會(huì)掉下來(lái)

B.人在最高點(diǎn)時(shí)對(duì)座位仍可能產(chǎn)生壓力，但是壓力一定小于mg

C.人在最低點(diǎn)時(shí)對(duì)座位的壓力大于mg

D.人在最低點(diǎn)時(shí)對(duì)座位的壓力等于mg

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，一個(gè)具有均勻橫截面積的不導(dǎo)熱的封閉容器，被一 個(gè)不導(dǎo)熱活塞分成 A、B 兩部分。A、B 中充有同種理想氣體，活塞 可無(wú)摩擦地左右移動(dòng)。開(kāi)始時(shí) A、B 的體積分別為 VA＝2V，VB＝V，溫度為 TA=2T 和 TB=T，兩邊壓強(qiáng)均為 p，活塞處于平衡狀態(tài)。現(xiàn)用某種方法 使活塞能導(dǎo)熱而發(fā)生移動(dòng)，最后兩部分氣體溫度相同。兩邊的壓強(qiáng)仍為 p， 則最終狀態(tài)時(shí)，A、B 兩部分氣體體積之比_____，最終狀態(tài)時(shí)，A、B 兩部分氣體的溫度 T’=___。

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示的木塊B靜止在光滑的水平面上，木塊上有半徑為的光滑圓弧軌道，且圓弧軌道的底端與水平面相切，—可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊A以水平向左的速度沖上木塊，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間剛好運(yùn)動(dòng)到木塊的最高點(diǎn)，隨后再返回到水平面。已知兩物體的質(zhì)量為、重力加速度g=10m/s2。則下列說(shuō)法正確的是（ ）

A.物塊A滑到最高點(diǎn)的速度為零

B.物塊A的初速度大小為4m/s

C.物塊A返回水平面時(shí)的速度為4m/s

D.木塊B的最大速度為2m/s

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖1所示，一定質(zhì)踅的滑塊放在粗糙的水平面上，現(xiàn)給滑塊以水平向右的初速度，同時(shí)給滑塊以水平向左的恒力F，滑塊與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，已知滑塊的質(zhì)量為，重力加速度。若滑塊的出發(fā)點(diǎn)為原點(diǎn)，取向右的方向?yàn)檎谀X上描繪滑塊速度的平方隨位移的變化規(guī)律如圖2所示。則下列說(shuō)法正確的是

A.滑塊從運(yùn)動(dòng)開(kāi)始計(jì)時(shí)經(jīng)時(shí)間2s速度減為零

B.滑塊從運(yùn)動(dòng)開(kāi)始計(jì)時(shí)經(jīng)時(shí)間3s返回到出發(fā)點(diǎn)

C.F=2N

D.=0.1

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，兩端開(kāi)口的氣缸水平固定，A、B是兩個(gè)厚度不計(jì)的活塞，可在氣缸內(nèi)無(wú)摩擦滑動(dòng)，面積分別為S1=20cm2，S2=10cm2，它們之間用一根細(xì)桿連接，B通過(guò)水平細(xì)繩繞過(guò)光滑的定滑輪與質(zhì)量為M=2kg的重物C連接，靜止時(shí)氣缸中的氣體溫度T1=600K，氣缸兩部分的氣柱長(zhǎng)均為L，已知大氣壓強(qiáng)P0=1×105Pa，取g=10m/s2，缸內(nèi)氣體可看作理想氣體；

（1）活塞靜止時(shí)，求氣缸內(nèi)氣體的壓強(qiáng)；

（2）若降低氣內(nèi)氣體的溫度，當(dāng)活塞A緩慢向右移動(dòng)L時(shí)，求氣缸內(nèi)氣體的溫度．

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，豎直虛線(xiàn)1、水平虛線(xiàn)2間存在豎直向上、場(chǎng)強(qiáng)大小為的勻強(qiáng)電場(chǎng)，水平進(jìn)線(xiàn)2、3之間的距離為，且2、3之間存在方向水平向右大小未知的勻強(qiáng)電場(chǎng)，可視為質(zhì)點(diǎn)質(zhì)設(shè)為m=0.1kg、電荷量為的帶正電的物體由虛線(xiàn)1上的A點(diǎn)以水平向右的速度射入電場(chǎng)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間物體由虛線(xiàn)2上的B點(diǎn)進(jìn)入水平向右的電場(chǎng)，此后物體在虛線(xiàn)2、3之間沿直線(xiàn)到達(dá)虛線(xiàn)3上的C點(diǎn)（C點(diǎn)圖中未畫(huà)出）.已知OA=OB=0.4m，重力加速度g=10m/s2.求：

（1）物體射入電場(chǎng)的速度應(yīng)為多大？

（2）B、C兩點(diǎn)之間電勢(shì)差的大小以及物體從C點(diǎn)射出時(shí)的動(dòng)能有多大？

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，質(zhì)量為m的物體放在與彈簧固定的木板上，彈簧在豎直方向做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)，當(dāng)振幅為A時(shí)，物體對(duì)彈簧的壓力最大值是物重的1.5倍，求

（1）物體對(duì)彈簧的最小壓力

（2）欲使物體在彈簧的振動(dòng)中不離開(kāi)彈簧，其振幅最大值．

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】我國(guó)高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平，和諧號(hào)動(dòng)車(chē)組是由動(dòng)車(chē)和拖車(chē)編組而成，提供動(dòng)力的車(chē)廂叫動(dòng)車(chē)，不提供動(dòng)力的車(chē)廂叫拖車(chē)。假設(shè)動(dòng)車(chē)組各車(chē)廂質(zhì)量均相等，動(dòng)車(chē)的額定功率都相同，動(dòng)車(chē)組在水平直軌道上運(yùn)行過(guò)程中阻力與車(chē)重成正比。某列動(dòng)車(chē)組由8節(jié)車(chē)廂組成，其中第1、5節(jié)車(chē)廂為動(dòng)車(chē)，其余為拖車(chē)，則該動(dòng)車(chē)組

A. 啟動(dòng)時(shí)乘客受到車(chē)廂作用力的方向與車(chē)運(yùn)動(dòng)的方向相反

B. 做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車(chē)廂間的作用力之比為3:2

C. 進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來(lái)滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度成正比

D. 與改為4節(jié)動(dòng)車(chē)帶4節(jié)拖車(chē)的動(dòng)車(chē)組最大速度之比為1:2

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊(cè)答案