Question

如圖1所示為“研究小車(chē)的加速度和力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置．

（1）在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法，應(yīng)保持    不變．
（2）某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)方案如圖1所示，他想用砂和砂桶的重力表示小車(chē)受到的合外力，為了減少這種做法而帶來(lái)的實(shí)驗(yàn)誤差，你認(rèn)為在實(shí)驗(yàn)中還應(yīng)該采取的兩項(xiàng)措施是：a．    ；b．    ．
（3）改變砂和砂桶的重力，多次重復(fù)測(cè)量．在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫(huà)出a-F關(guān)系圖線（如圖2所示）．
①分析此圖線的OA段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是    ．
②（單選題）圖2的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是：   
A．小車(chē)與軌道之間存在摩擦
B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C．砂和砂桶的總質(zhì)量太大
D．所用小車(chē)的質(zhì)量太大．

Answer 1

【答案】分析：（1）探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，應(yīng)控制小車(chē)質(zhì)量不變．
（2）探究加速度與力的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)平衡摩擦力；在砂桶總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)質(zhì)量的情況下，可以近似認(rèn)為小車(chē)受到的拉力等于砂桶重力．
（3）分析a-F圖象，根據(jù)圖象特點(diǎn)得出實(shí)驗(yàn)結(jié)論；如果砂桶總質(zhì)量太大，小車(chē)受到的拉力明顯小于砂桶受到的重力，a與F不成正比，a-F圖象發(fā)生彎曲，不再是直線．
解答：解：（1）探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，應(yīng)控制小車(chē)質(zhì)量不變而改變力的大�。�
（2）用砂和砂桶的重力表示小車(chē)受到的合外力，為了減少這種做法而帶來(lái)的實(shí)驗(yàn)誤差，
實(shí)驗(yàn)中要注意：應(yīng)平衡摩擦力；砂桶總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)質(zhì)量的情況下．
（3）①a-F圖象的AB段是過(guò)原點(diǎn)的直線，a與F成正比，該圖象表明：
在小車(chē)質(zhì)量一定的條件下，小車(chē)的加速度a與其所受合外力F成正比；
②探究加速與力關(guān)系實(shí)驗(yàn)中，如果砂桶總質(zhì)量太大，小車(chē)受到的拉力明顯小于砂桶受到的重力，
a與F不成正比，a-F圖象發(fā)生彎曲，不再是直線，故選C．
故答案為：（1）小車(chē)質(zhì)量不變；（2）平衡摩擦力；砂桶總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于小車(chē)質(zhì)量；
（3）①在小車(chē)質(zhì)量一定的條件下，小車(chē)的加速度a與其所受合外力F成正比；②C．
點(diǎn)評(píng)：本題考查了實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)、控制變量法的應(yīng)用、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分析；探究加速度與力的實(shí)驗(yàn)中，只有砂桶總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)質(zhì)量時(shí)，小車(chē)受到的拉力才近似等于砂桶重力．