計算下列物體的加速度:
  (1)一輛汽車從車站出發(fā)作勻加速運(yùn)動,經(jīng)10s速度達(dá)到108km/h.
 。2)高速列車過橋后沿平直鐵路勻加速行駛,經(jīng)3min速度從54km/h提高到180km/h.
 。3)沿光滑水平地面以10m/s運(yùn)動的小球,撞墻后以原速大小反彈,與墻壁接觸時間為0.2s.
 [分析] 由題中已知條件,統(tǒng)一單位、規(guī)定正方向后,根據(jù)加速度公式,即可算出加速度.  [解] 規(guī)定以初速方向?yàn)檎较,則  對汽車v0=0,vt=108km/h=30m/s,t=10s,    對列車v0=54km/h=15m/s,vt=180km/h=50m/s,t=3min=180s.    對小球v0=10m/s,vt= -10m/s,t= 0.2s,    [說明] 由題中可以看出,運(yùn)動速度大、速度變化量大,其加速度都不一定大,尤需注意,,必須考慮速度的方向性.計算結(jié)果a3= -100m/s2,表示小球在撞墻過程中的加速度方向與初速方向相反,是沿著墻面向外的,所以使小球先減速至零,然后再加速反彈出去.  速度和加速度都是矢量,在一維運(yùn)動中(即沿直線運(yùn)動),當(dāng)規(guī)定正方向后,可以轉(zhuǎn)化為用正、負(fù)表示的代數(shù)量.  應(yīng)該注意:  物體的運(yùn)動是客觀的,正方向的規(guī)定是人為的.只有相對于規(guī)定的正方向,速度與加速度的正、負(fù)才有意義.。速度與加速度的量值才真正反映了運(yùn)動的快慢與速度變化的快慢.所以,vA= -5m/s,vB= -2m/s,應(yīng)該是物體A運(yùn)動得快;同理,aA= -5m/s2,aB= -2m/s2,也應(yīng)該是物體A的速度變化得快(即每經(jīng)過1s速度減少得多),不能按數(shù)學(xué)意義認(rèn)為vA比vB小,aA比aB小.
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

計算下列物體的加速度:
(1)一輛汽車從車站出發(fā)作勻加速運(yùn)動,經(jīng)10s速度達(dá)到108km/h.
(2)高速列車過橋后沿平直鐵路勻加速行駛,經(jīng)3min速度從54km/h提高到180km/h.
(3)沿光滑水平地面以10m/s運(yùn)動的小球,撞墻后等速反彈,與墻壁接觸時間為0.2s.

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科目:高中物理 來源: 題型:

計算下列物體的加速度:
(1)高速列車過橋后沿平直鐵路勻加速行駛,經(jīng)3min速度從54km/h提高到180km/h.
(2)沿光滑水平地面以10m/s運(yùn)動的小球,撞墻后以原速大小反彈,與墻壁接觸時間為0.2s.(規(guī)定初速度方向?yàn)檎较颍?/div>

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科目:高中物理 來源: 題型:

計算下列物體的加速度(設(shè)初速度的方向?yàn)檎?br />(1)高速列車過橋后沿平直鐵路勻加速行駛,經(jīng)100s 速度從36km/h增大到180km/h.
(2)一輛汽車以72km/h的速度勻速運(yùn)動,緊急剎車后經(jīng)2s停下來.
(3)沿光滑水平地面以10m/s的速度運(yùn)動的小球,撞墻后以8m/s的速度反彈,與墻壁接觸時間為0.1s.

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科目:高中物理 來源:2014屆海南瓊海嘉積中學(xué)高二上質(zhì)量監(jiān)測(三)文科物理試卷(解析版) 題型:計算題

計算下列物體的加速度:

(1)汽車啟動時,從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動,經(jīng)10s速度達(dá)到72km/h;

(2)沿光滑水平地面以12m/s運(yùn)動的小球,撞墻后以原來速度大小反彈回來,與墻壁接觸時間為0.2s。

 

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科目:高中物理 來源:2012年粵教版高中物理必修1 1.5速度變化的快慢-加速度練習(xí)卷(解析版) 題型:計算題

計算下列物體的加速度:

(1)一輛汽車從車站出發(fā)做勻加速運(yùn)動,經(jīng)10 s速度達(dá)到108 km/h;

(2)高速列車過橋后沿平直鐵路勻加速行駛,經(jīng)3 min速度從54 km/h提高到180 km/h;

(3)沿光滑水平地面以10 m/s運(yùn)動的小球,撞墻后以原速大小反彈,與墻壁接觸時間為0.2 s.

 

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