【題目】林玲同學(xué)利用圖甲所示的裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系。
(1)下列做法正確的是_______。(填字母代號)
A.調(diào)節(jié)滑輪的高度,使牽引木塊的細繩與長木板保持平行
B.在調(diào)節(jié)木板的傾斜度來平衡木塊所受的摩擦力時,將裝有砝碼的砝碼桶通過定滑輪拴在木塊上
C.實驗時,先放開木塊再接通打點計時器的電源
D.通過增減木塊上的砝碼改變質(zhì)量時,不需要重新調(diào)節(jié)木板的傾斜度
(2)林玲、洪紅兩同學(xué)在同一實驗室,各取一套圖甲所示的裝置放在水平桌面上,木塊上均不放砝碼,在沒有平衡摩擦力的情況下,研究加速度a與拉力F的關(guān)系,分別得到如圖乙中I、Ⅱ兩條直線。設(shè)兩同學(xué)用的木塊質(zhì)量分別為mI、mⅡ,用的木塊與木板間的動摩擦因數(shù)分別為μI、μⅡ,則由圖可知,m I ________mⅡ,μI ________μⅡ。 (填“大于”“小于”或“等于”)
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【題目】同學(xué)們利用如圖所示方法估測反應(yīng)時間.
首先,甲同學(xué)捏住直尺上端,使直尺保持豎直狀態(tài),直尺零刻度線位于乙同學(xué)的兩指之間.當(dāng)乙看見甲放開直尺時,立即用手指捏直尺,若捏住位置的刻度讀數(shù)為x,則乙同學(xué)的反應(yīng)時間為________(重力加速度為g).
基于上述原理,某同學(xué)用直尺制作測量反應(yīng)時間的工具,若測量范圍為0~0.4 s,則所用直尺的長度至少為____________cm(g取10 m/s2);若以相等時間間隔在該直尺的另一面標記出表示反應(yīng)時間的刻度線,則每個時間間隔在直尺上對應(yīng)的長度是____________的(填“相等”或“不相等”).
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【題目】伽利略對運動研究創(chuàng)造了一套對近代科學(xué)發(fā)展極為有益的科學(xué)方法,這些方法的核心是
______和________和諧結(jié)合起來,從而發(fā)展了人類的科學(xué)思維方法和科學(xué)研究方法。
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【題目】一根用絕緣材料制成的勁度系數(shù)為k的輕彈簧,左端固定,右端與質(zhì)量為m、帶電量為+q的小球相連,靜止在光滑、絕緣的水平面上。在施加一個場強為E、方向水平向右的勻強電場后,小球開始做簡諧運動。那么
A.小球到達最右端時,彈簧的形變量為
B.小球做簡諧運動的振幅為
C.運動過程中小球的機械能守恒
D.運動過程中小球的電勢能和彈簧的彈性勢能的總量不變
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【題目】鐵路轉(zhuǎn)彎處的圓弧半徑為R,內(nèi)側(cè)和外側(cè)的高度差為h.L為兩軌間的距離,且L>h.如果列車轉(zhuǎn)彎速率大于,則( )
A. 外側(cè)鐵軌與輪緣間產(chǎn)生擠壓
B. 鐵軌與輪緣間無擠壓
C. 內(nèi)側(cè)鐵軌與輪緣間產(chǎn)生擠壓
D. 內(nèi)、外鐵軌與輪緣間均有擠壓
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【題目】如圖所示,在y軸的右方有一磁感應(yīng)強度大小為B的方向垂直紙面向外的勻強磁場,在x軸的下方有一方向平行x軸向左的勻強電場。現(xiàn)有一質(zhì)量為m、電荷量為q的粒子由靜止經(jīng)過加速電壓為U的電場加速,并從y軸的A點垂直y軸進入第一象限,而后從x軸上的P處以與x軸正方向夾角為60°的方向進入第四象限,最后到達y軸上的Q點(圖中未畫出)。已知電場的電場強度大小,不考慮粒子受到的重力。求:
(1)A點的坐標。
(2)粒子到達Q點時的速度大小。
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【題目】如圖所示,一理想變壓器的原線圈接有電壓為U的交流電,副線圈接有電阻R1、光敏電阻R2(阻值隨光照增強而減。_關(guān)K開始時處于閉合狀態(tài),下列說法正確的是
A. 當(dāng)光照變?nèi)鯐r,變壓器的輸入功率增加
B. 當(dāng)滑動觸頭P向下滑動時,電阻R1消耗的功率增加
C. 當(dāng)開關(guān)K由閉合到斷開,原線圈中電流變大
D. 當(dāng)U增大時,副線圈中電流變小
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【題目】將一物體由坐標原點O以初速度v0拋出,在恒力作用下軌跡如圖所示,A為軌跡最高點,B為軌跡與水平x軸交點,假設(shè)物體到B點時速度為vB ,v0與x軸夾角為,vB與x軸夾角為,已知OA水平距離x1大于AB水平距離x2,則
A. 物體在B點的速度vB大于v0
B. 物體從O到A時間大于從A到B時間
C. 物體在O點所受合力方向指向第四象限
D. 可能等于
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【題目】為了安全,汽車必須要具有良好的剎車性能.為了檢測某汽車的剎車性能,某駕駛員讓該汽車以v1=108 km/h的速度行駛,駕駛員接到剎車指令后車繼續(xù)行駛x1=133.50 m停止;讓車以v2=54 km/h的速度行駛,駕駛員接到剎車指令后車繼續(xù)行駛x2=38.625 m 停止.假設(shè)兩種情況下汽車輪胎與路面間的動摩擦因數(shù)相同,駕駛員和汽車系統(tǒng)在兩種情況下的反應(yīng)時間相同,試計算駕駛員和汽車系統(tǒng)的反應(yīng)時間和汽車輪胎與路面間的動摩擦因數(shù)(取g=10 m/s2,結(jié)果保留兩位有效數(shù)字).
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