【題目】如圖所示,A、B兩小球由繞過輕質(zhì)定滑輪的細(xì)線相連,A放在固定的光滑斜面上,B、C兩小球在豎直方向上通過勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧相連,C球放在水平地面上,F(xiàn)用手控制住A球,并使細(xì)線剛剛拉直但無拉力作用,并保證滑輪左側(cè)細(xì)線豎直、右側(cè)細(xì)線與斜面平行。已知A球的質(zhì)量為4m,B、C球的質(zhì)量均為m,重力加速度為g,細(xì)線與滑輪之間的摩擦不計(jì),開始時(shí)整個系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。釋放A球后,A球沿斜面下滑至速度最大時(shí)C球恰好離開地面,不計(jì)空氣阻力,在這一過程中A球始終在斜面上。 下列說法正確的是( 。
A.C球剛離開地面時(shí),B球的加速度最大B.釋放A球的瞬間,B球的加速度為0.4g
C.A球達(dá)到的最大速度為D.B球達(dá)到的最大速度為
【答案】BC
【解析】
A.C剛離開地面時(shí),A和B的速度最大,合外力為零,則B球的加速度為零,故A錯誤;
B.設(shè)當(dāng)物體C剛剛離開地面時(shí),彈簧的伸長量為,則
物體C剛剛離開地面時(shí),以B為研究對象,物體B受到重力、彈簧的彈力、細(xì)線的拉力三個力的作用,設(shè)物體B的加速度為a,根據(jù)牛頓第二定律,對B有
對A有
聯(lián)立解得
當(dāng)B獲得最大速度時(shí),有
聯(lián)立解得
即
釋放A的瞬間,此時(shí)對AB整體加速度大小相同,根據(jù)牛頓定律
即B球的加速度為0.4g,故B正確;
C.C設(shè)開始時(shí)彈簧的壓縮量為
當(dāng)物體C剛離開地面時(shí),物體B上升的距離以及物體A沿斜面下滑的距離均為
由于彈簧處于壓縮狀態(tài)和伸長狀態(tài)時(shí)的彈性勢能相等,且物體C剛離開地面是,A、B兩物體的速度相等,設(shè)為,以A、B及彈簧組成的系統(tǒng)為研究對象,由機(jī)械能守恒定律得
代入解得
因A、B速度相等,所以
故D錯誤,C正確。
故選BC。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】某物理實(shí)驗(yàn)小組利用實(shí)驗(yàn)室提供的器材測定電壓表V1的內(nèi)阻,可選用的器材如下:
A.待測電壓表V1:量程3V,內(nèi)阻約3kΩ |
B.電壓表V2:量程15V,內(nèi)阻約20kΩ |
C.電流表A:量程3A,內(nèi)阻約0.1Ω |
D.定值電阻R0:9.0kΩ |
E.滑動變阻器R1:0~200Ω
F.滑動變阻器R2:0~2kΩ
G.電源E:電動勢約為12V,內(nèi)阻忽略不計(jì)
H.開關(guān)、導(dǎo)線若干
(1)現(xiàn)用多用電表測電壓表V1的內(nèi)阻,選擇倍率“×100”擋,其它操作無誤,多用電表表盤示數(shù)如圖所示,則電壓表V1的內(nèi)阻約為 Ω.
(2)為了準(zhǔn)確測量電壓表V1的內(nèi)阻,兩位同學(xué)根據(jù)上述實(shí)驗(yàn)器材分別設(shè)計(jì)了如圖甲和乙兩個測量電路,你認(rèn)為 (選填“甲”或“乙”)更合理,并在實(shí)物圖中用筆畫線代替導(dǎo)線將電路圖補(bǔ)充完整.
(3)該實(shí)驗(yàn)中滑動變阻器應(yīng)該選用 (選填“R1”或“R2”).
(4)用已知量R0和V1、V2的示數(shù)U1、U2來表示電壓表V1的內(nèi)阻RV1= .
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】為了“驗(yàn)證牛頓運(yùn)動定律”小紅在實(shí)驗(yàn)室找到了有關(guān)儀器并進(jìn)行了組裝,開關(guān)閉合前實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示:
(1)請指出該實(shí)驗(yàn)裝置中存在的錯誤:____________(寫出一處錯誤即可);
(2)小紅所在的實(shí)驗(yàn)小組,通過討論并改進(jìn)了該實(shí)驗(yàn)裝置。對實(shí)驗(yàn)的原理該小組同學(xué)共提出了以下觀點(diǎn):
①測量質(zhì)量:用天平測出小車的質(zhì)量M
②測量合外力:
A.摩擦力得到平衡后即可用沙桶所受的重力mg來代替小車所受的合外力
B.摩擦力得到平衡后還得滿足小車的加速度足夠小,才可用沙和桶所受的重力來代替小車所受的合外力
C.摩擦力得到平衡后還得滿足小車的加速度足夠小,拉力傳感器的讀數(shù)才與小車所受的合外力接近相等
③測量加速度:
D.根據(jù)即可得出小車的加速度,其中M和m分別為小車和沙桶(含沙)的質(zhì)量
E.計(jì)算出后面某些計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度,畫出v-t圖象,量出長木板的傾角θ,由求出加速度
F.計(jì)算出后面某些計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度,畫出v-t圖象,在圖象上找兩個離得較遠(yuǎn)的點(diǎn),由兩點(diǎn)所對應(yīng)的速度、時(shí)間用計(jì)算出加速度
對以上觀點(diǎn)中,測量合外力的方法最好的是______;計(jì)算加速度的方法中最為恰當(dāng)?shù)氖?/span>______;(均選填字母序號)
(3)數(shù)據(jù)處理:為了直觀地判斷小車的加速度a與質(zhì)量M的數(shù)量關(guān)系,應(yīng)作_____(選填“"或“”)圖象。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,實(shí)線表示某電場的電場線,過O點(diǎn)的虛線MN與電場線垂直,兩個相同的帶負(fù)電的粒子P、Q分別從A、B兩點(diǎn)以相同的初速度開始運(yùn)動,速度方向垂直于MN,且都能從MN左側(cè)經(jīng)過O點(diǎn).設(shè)粒子P、Q在A、B兩點(diǎn)的加速度大小分別為a1和a2,電勢能分別為和,以過O點(diǎn)時(shí)的速度大小分別為v1和v2,到達(dá)O點(diǎn)經(jīng)過的時(shí)間分別為t1和t2.粒子的重力不計(jì),則()
A.B.C.D.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】A和B兩個物體從同一位置在同一條直線上運(yùn)動,A和B的v—t圖像分別如圖中直線a和直線b所示,下列說法正確的是( 。
A.在t1時(shí)刻A與B的運(yùn)動方向相同B.A的加速度比B的加速度大
C.A與B在t2時(shí)刻相遇D.在0~t2時(shí)間內(nèi),A比B的位移大
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,用輕質(zhì)活塞在汽缸內(nèi)封閉一定質(zhì)量的理想氣體,活塞與汽缸壁間摩擦忽略不計(jì),開始時(shí)活塞距離汽缸底部高度h1=0.50m,氣體的溫度t1=27℃。給汽缸緩慢加熱至t2=207℃,活塞緩慢上升到距離汽缸底某一高度h2處,此過程中缸內(nèi)氣體增加的內(nèi)能ΔU=200J。已知大氣壓強(qiáng)p0=1.0×105Pa,活塞橫截面積S=5.0×10-3m2。求:
(1)活塞距離汽缸底部的高度h2;
(2)此過程中缸內(nèi)氣體吸收的熱量Q。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】水平面上固定相距為d的光滑直軌道MN和PQ,在N、Q之間連接不計(jì)電阻的電感線圈L和電阻R.勻強(qiáng)磁場磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,方向垂直導(dǎo)軌平面向上,在導(dǎo)軌上垂直導(dǎo)軌放置一質(zhì)量為m,電阻不計(jì)的金屬桿ab,在直導(dǎo)軌右側(cè)有兩個固定擋塊C、D,CD連線與導(dǎo)軌垂直.現(xiàn)給金屬桿ab沿軌道向右的初速度v0,當(dāng)ab即將撞上CD時(shí)速度為v,撞后速度立即變?yōu)榱愕慌c擋塊粘連.以下說法正確的是( )
A. ab向右做勻變速直線運(yùn)動
B. 當(dāng)ab撞上CD后,將會向左運(yùn)動
C. ab在整個運(yùn)動過程中受到的最大安培力為
D. 從ab開始運(yùn)動到撞上CD時(shí),電阻R上產(chǎn)生的熱量小于
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,PQ、MN兩軌道間距L=1 m,其中Pe、Mf段是光滑軌道且ce、df段水平,而eQ、fN段為水平粗糙軌道,同時(shí)在efhg區(qū)域存在方向豎直向下、磁感應(yīng)強(qiáng)度B=1 T的勻強(qiáng)磁場,定值電阻R1=2 Ω,F(xiàn)有質(zhì)量m=1 kg、電阻R2=2 Ω的兩根相同導(dǎo)體棒ab和cd,導(dǎo)體棒cd靜止在水平軌道上,導(dǎo)體棒ab在距cd高H=0.45 m處由靜止釋放,ab棒在光滑軌道上下滑至cd 棒處與其發(fā)生彈性碰撞,兩者速度交換后導(dǎo)體棒cd進(jìn)入勻強(qiáng)磁場區(qū)域,在磁場中運(yùn)動距離x=1.5m后恰好停在磁場右邊界gh處,其中導(dǎo)體棒cd與水平粗糙軌道間的動摩擦因數(shù)μ=0.1,g取10 m/s2,不計(jì)軌道電阻,求:
(1)導(dǎo)體棒cd進(jìn)入磁場區(qū)域后直至停止,定值電阻R1產(chǎn)生的熱量Q1
(2)導(dǎo)體棒cd進(jìn)入磁場區(qū)域到停止的運(yùn)動時(shí)間t
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