分析 (1)對顆粒在金屬板間的運動進行受力分析和運動過程的分析,可知顆粒做類平拋運動,根據(jù)題干提供的條件,即可得知粒子進入電場時,能打到下金屬板的粒子距離下金屬板的距離.由此即可得知被除去的煙塵顆粒數(shù)與總進入煙塵顆粒數(shù)的比值.
(2)若煙塵顆粒恰好能全部被除去,即為緊貼上金屬板射入的顆粒恰能打到下金屬板上,利用類平拋運動的知識結(jié)合牛頓運動定律即可得知最高電壓.
(3)先計算出1s內(nèi)進入通道的顆粒數(shù)量,利用平均的方法結(jié)合電場力做功的公式即可求得電場對這些煙塵顆粒所做的總功.
解答 解:(1)顆粒在運動中做類平拋運動,由牛頓第二定律有:$\frac{q{U}_{0}}eyiyqo8$=ma
在水平方向上有:L=v0t
在豎直方向上有:y=$\frac{1}{2}$at2
解得:y=0.375m
即為距離下金屬板的距離小于等于0.375m內(nèi)的顆粒將打到下金屬板上,被除去的煙塵顆粒數(shù)與總進入煙塵顆粒數(shù)的比值為:
η=$\frac{y}26ooauk$=$\frac{3}{4}$
(2)若煙塵顆粒恰好能全部被除去,緊貼上金屬板射入的顆粒恰能打到下金屬板上,顆粒做平拋運,在豎直方向上有:
d=$\frac{1}{2}$a1t2
$\frac{q{U}_{1}}8sug4qc$=ma1
聯(lián)立解得:U=400V
(3)1s內(nèi)顆粒的總個數(shù)為:N=nd2v0t1
電場力對每個顆粒所做的功與其到下金屬板的偏移量y成正比,平均值等于電場距離下金屬板$\fracskg8oc2{2}$處的顆粒所做的功.
所以有:W=N$\frac{q{U}_{1}}uaeeqac•\fracsqume8e{2}$=0.01J
答:(1)高壓電源電壓U0=300V時,被除去的煙塵顆粒數(shù)與總進入煙塵顆粒數(shù)的比值為$\frac{3}{4}$
(2)若煙塵顆粒恰好能全部被除去,高壓電壓U1為400V
(3)裝置在(2)中電壓U1作用下穩(wěn)定工作時,1s內(nèi)進入的煙塵顆粒從剛進入通道到被全部除去的過程中,電場對這些煙塵顆粒所做的總功為0.01J.
點評 研究帶電粒子的偏轉(zhuǎn)實際是牛頓運動定律、受力分析、運動合成和分解的綜合應用,分析過程中應把握哪些量是變化的、帶電粒子是否飛出電場、偏轉(zhuǎn)方向如何.
研究帶電粒子在電場中的加速和偏轉(zhuǎn)時是否考慮重力作用,是困惑同學們的問題之一.這主要是因為有時帶電粒子受到的重力遠小于電場力,即mg遠遠小于qE的緣故.但是,在另一類問題中,如討論帶電小球在電場中的平衡問題,這種情況下重力不可忽略,必須考慮.所以,是否考慮帶電粒子的重力要依據(jù)具體情況而定.
(1)基本粒子:如電子、質(zhì)子對粒子、離子等,除有說明或明確暗示外,一般不考慮重力(但并非忽略質(zhì)量).
(2)帶電顆粒:如液滴、油滴、塵埃、小球等,除有說明或明確暗示外,一般都不能忽略重力.
科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 等于7.9 km/s | B. | 大于7.9 km/s而小于11.2 km/s | ||
C. | 大于11.2 km/s而小于16.7 km/s | D. | 大于16.7 km/s |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | b光的光子能量大于a光的光子能量 | |
B. | 氫原子從n=4的能級向n=3的能級躍遷時會輻射出紫外線 | |
C. | 在真空中,a光較b光的速度小 | |
D. | b光頻率小于a光的頻率 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 米、千克、秒 | B. | 牛、米、米/秒 | C. | 長度、質(zhì)量、時間 | D. | 力、速度、位移 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 剛閉合開關(guān)S的瞬間,通過D1、D2的電流大小相等 | |
B. | 剛閉合開關(guān)S的瞬間,通過D1、D2的電流大小不相等 | |
C. | 閉合開關(guān)S待電路達到穩(wěn)定,D1熄滅,D2亮度不變 | |
D. | 閉合開關(guān)S待電路達到穩(wěn)定,再將S斷開瞬間,D2立即熄滅,D1突然閃亮一下再熄滅 |
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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題
溫度/℃ | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 |
阻值/KΩ | 7.8 | 5.3 | 3.4 | 2.2 | 1.5 | 1.1 | 0.9 | 0.7 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 若彎道半徑一定,高鐵軌道面內(nèi)外的高度差更小 | |
B. | 若軌道面的內(nèi)外高度差一定,高鐵要求彎道半徑更大 | |
C. | 若在高鐵上行駛普通速度的列車,彎道處輪緣擠壓外軌 | |
D. | 若在普通鐵路上行駛高速列車,彎道處輪緣擠壓外軌 |
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