1986年2月20日發(fā)射升空的“和平號”空間站,在服役15年后于2001年3月23日墜落在太平洋!昂推教枴憋L(fēng)風(fēng)雨雨15年鑄就了輝煌業(yè)績,已成為航天史上的永恒篇章。        
        “和平號”空間站總質(zhì)量137t,工作容積超過400m3。是迄今為止人類探索太空規(guī)模最大的航天器,有“人造天宮”之稱。在太空運(yùn)行的這一“龐然大物”按照地面指令準(zhǔn)確降落在預(yù)定海域,這在人類歷史上還是第一次!昂推教枴笨臻g站正常運(yùn)行時,距離地面的平均高度大約是350km。為保證空間站最終安全墜毀,俄羅斯航天局控制中心對空間站的運(yùn)行做了精心安排和控制。在墜毀前空間站已經(jīng)順利進(jìn)入指定的低空軌道,此時“和平號”距離地面的高度大約為240km。在“和平號”沿指定的低空軌道運(yùn)行時,其軌道高度平均每晝夜降低2.7km。
        設(shè)“和平號”空間站正常運(yùn)行時沿高度為350km圓形軌道運(yùn)行,在墜落前沿高度240km的指定圓形低空軌道運(yùn)行。而且沿指定的低空軌道運(yùn)行時,每運(yùn)行一周空間站高度變化很小,因此計算時對空間站的每一周的運(yùn)動都可以作為勻速圓周運(yùn)動處理。(計算中取地球半徑R=6.4×103km)
(1)空間站沿正常軌道運(yùn)行時的加速度與沿指定的低空軌道運(yùn)行時加速度大小的比值多大?(計算結(jié)果保留2位有效數(shù)字)
(2)空間站沿指定的低空軌道運(yùn)行時,每運(yùn)行一周過程中空間站高度平均變化多大?(計算結(jié)果保留1位有效數(shù)字)
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科目:高中物理 來源: 題型:閱讀理解

(2013?順義區(qū)一模)1986年2月20日發(fā)射升空的“和平號”空間站,在服役15年后于2001年3月23日墜落在南太平洋.“和平號”風(fēng)風(fēng)雨雨15年鑄就了輝煌業(yè)績,已成為航天史上的永恒篇章.
“和平號”空間站總質(zhì)量137t,工作容積超過400m3,是迄今為止人類探索太空規(guī)模最大的航天器,有“人造天宮”之稱.在太空運(yùn)行的這一“龐然大物”按照地面指令準(zhǔn)確墜落在預(yù)定海域,這在人類歷史上還是第一次.“和平號”空間站正常運(yùn)行時,距離地面的平均高度大約為350km.為保證空間站最終安全墜毀,俄羅斯航天局地面控制中心對空間站的運(yùn)行做了精心安排和控制.在墜毀前空間站已經(jīng)順利進(jìn)入指定的低空軌道,此時“和平號”距離地面的高度大約為240km.在“和平號”沿指定的低空軌道運(yùn)行時,其軌道高度平均每晝夜降低2.7km.
設(shè)“和平號”空間站正常運(yùn)轉(zhuǎn)時沿高度為350km圓形軌道運(yùn)行,在墜落前沿高度為240km的指定圓形低空軌道運(yùn)行.而且沿指定的低空軌道運(yùn)行時,每運(yùn)行一周空間站高度變化很小,因此計算時對空間站的每一周的運(yùn)動都可以作為勻速圓周運(yùn)動處理.
(1)簡要說明,為什么空間站在沿圓軌道正常運(yùn)行過程中,其運(yùn)動速率是不變的;
(2)空間站沿著正常軌道運(yùn)行時的加速度與沿指定的低空軌道運(yùn)行時加速度大小的比值為多大?計算結(jié)果保留2位有效數(shù)字;
(3)空間站沿指定的低空軌道運(yùn)行時,每運(yùn)行一周過程中空間站高度平均變化多大?計算中取地球半徑R=6.4×103km,計算結(jié)果保留1位有效數(shù)字.

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科目:高中物理 來源: 題型:閱讀理解

1986年2月20日發(fā)射升空的“和平號”空間站,在服役15年后于2001年3月23日墜落在南太平洋.“和平號”風(fēng)風(fēng)雨雨15年鑄就了輝煌業(yè)績,已成為航天史上的永恒篇章.“和平號”空間站總質(zhì)量137 t,工作容積超過400 m3,是迄今為止人類探索太空規(guī)模最大的航天器,有“人造天宮”之稱.在太空運(yùn)行的這一“龐然大物”按照地面指令準(zhǔn)確墜落在預(yù)定海域,這在人類歷史上還是第一次.“和平號”空間站正常運(yùn)行時,距離地面的平均高度大約為350 km.為保證空間站最終安全墜毀,俄羅斯航天局地面控制中心對空間站的運(yùn)行做了精心安排和控制.在墜毀前空間站已經(jīng)順利進(jìn)入指定的低空軌道,此時“和平號”距離地面的高度大約為240 km.設(shè)“和平號”沿指定的低空軌道運(yùn)行時,其軌道高度平均每晝夜降低2.7 km.設(shè)“和平號”空間站正常運(yùn)轉(zhuǎn)時沿高度為350 km圓形軌道運(yùn)行,在墜落前沿高度為240km的指定圓形低空軌道運(yùn)行,而且沿指定的低空軌道運(yùn)行時,每運(yùn)行一周空間站高度變化很小,因此計算時對空間站的每一周的運(yùn)動都可以作為勻速圓周運(yùn)動處理.

(1)簡要說明,為什么空間站在沿圓軌道正常運(yùn)行過程中,其運(yùn)動速率是不變的.

(2)空間站沿正常軌道運(yùn)行時的加速度與沿指定的低空軌道運(yùn)行時加速度大小的比值多大?計算結(jié)果保留2位有效數(shù)字.

(3)空間站沿指定的低空軌道運(yùn)行時,每運(yùn)行一周過程中空間站高度平均變化多大?計算中取地球半徑R=6.4×103 km,計算結(jié)果保留1位有效數(shù)字.

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科目:高中物理 來源:2000-2001學(xué)年北京市海淀區(qū)高三(下)期中物理試卷(解析版) 題型:解答題

1986年2月20日發(fā)射升空的“和平號”空間站,在服役15年后與2001年3月23日墜落在南太平洋.“和平號”風(fēng)風(fēng)雨雨15年鑄就了輝煌業(yè)績,已成為航天史上的永恒篇章.
“和平號”空間站總質(zhì)量137t,工作容積超過400m3,是迄今為止人類探索太空規(guī)模最大的航天器,有“人造天宮”之稱.在太空運(yùn)行的這一“龐然大物”按照地面指令準(zhǔn)確墜落在預(yù)定海域,這在人類歷史上還是第一次.“和平號”空間站正常運(yùn)行時,距離地面的平均高度大約為350km.為保證空間站最終安全墜毀,俄羅斯航天局地面控制中心對空間站的運(yùn)行做了精心安排和控制.在墜毀前空間站已經(jīng)順利進(jìn)入指定的低空軌道,此時“和平號”距離地面的高度大約為240km.在“和平號”沿指定的低空軌道運(yùn)行時,其軌道高度平均每晝夜降低2.7km.
設(shè)“和平號”空間站正常運(yùn)轉(zhuǎn)時沿高度為350km圓形軌道運(yùn)行,在墜落前沿高度為240km的指定圓形低空軌道運(yùn)行.而且沿指定的低空軌道運(yùn)行時,每運(yùn)行一周空間站高度變化很小,因此計算時對空間站的每一周的運(yùn)動都可以作為勻速圓周運(yùn)動處理.
(1)簡要說明,為什么空間站在沿圓軌道正常運(yùn)行過程中,其運(yùn)動速率是不變的;
(2)空間站沿著正常軌道運(yùn)行時的加速度與沿指定的低空軌道運(yùn)行時加速度大小的比值為多大?計算結(jié)果保留2位有效數(shù)字;
(3)空間站沿指定的低空軌道運(yùn)行時,每運(yùn)行一周過程中空間站高度平均變化多大?計算中取地球半徑R=6.4×103km,計算結(jié)果保留1位有效數(shù)字.

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科目:高中物理 來源:2013年北京市順義區(qū)高考物理一模試卷(解析版) 題型:解答題

1986年2月20日發(fā)射升空的“和平號”空間站,在服役15年后與2001年3月23日墜落在南太平洋.“和平號”風(fēng)風(fēng)雨雨15年鑄就了輝煌業(yè)績,已成為航天史上的永恒篇章.
“和平號”空間站總質(zhì)量137t,工作容積超過400m3,是迄今為止人類探索太空規(guī)模最大的航天器,有“人造天宮”之稱.在太空運(yùn)行的這一“龐然大物”按照地面指令準(zhǔn)確墜落在預(yù)定海域,這在人類歷史上還是第一次.“和平號”空間站正常運(yùn)行時,距離地面的平均高度大約為350km.為保證空間站最終安全墜毀,俄羅斯航天局地面控制中心對空間站的運(yùn)行做了精心安排和控制.在墜毀前空間站已經(jīng)順利進(jìn)入指定的低空軌道,此時“和平號”距離地面的高度大約為240km.在“和平號”沿指定的低空軌道運(yùn)行時,其軌道高度平均每晝夜降低2.7km.
設(shè)“和平號”空間站正常運(yùn)轉(zhuǎn)時沿高度為350km圓形軌道運(yùn)行,在墜落前沿高度為240km的指定圓形低空軌道運(yùn)行.而且沿指定的低空軌道運(yùn)行時,每運(yùn)行一周空間站高度變化很小,因此計算時對空間站的每一周的運(yùn)動都可以作為勻速圓周運(yùn)動處理.
(1)簡要說明,為什么空間站在沿圓軌道正常運(yùn)行過程中,其運(yùn)動速率是不變的;
(2)空間站沿著正常軌道運(yùn)行時的加速度與沿指定的低空軌道運(yùn)行時加速度大小的比值為多大?計算結(jié)果保留2位有效數(shù)字;
(3)空間站沿指定的低空軌道運(yùn)行時,每運(yùn)行一周過程中空間站高度平均變化多大?計算中取地球半徑R=6.4×103km,計算結(jié)果保留1位有效數(shù)字.

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