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4.如圖所示,質量為M=40Kg的氣缸開口向上放置在水平地面上,缸內活塞面積為S=0.02m2,活塞及其上面放置的重物總質量為m=100Kg.開始時活塞到缸底的距離為h=0.2m,缸內氣體溫度是t0=27℃,系統(tǒng)處于平衡狀態(tài).后溫度緩慢地上升到t=127℃,系統(tǒng)又達到新的平衡狀態(tài).已知氣體的內能U與溫度t之間滿足關系U=c•(t+273)J,外界大氣壓為P0=1.0×105Pa,g=10m/s2.求:
(1)缸內氣體的壓強P;
(2)活塞移動的距離x;
(3)缸內氣體對外做的功;
(4)缸內氣體向外釋放的熱量Q.

分析 (1)缸內壓強由大氣壓和活塞共同產生(2)氣體做等壓變化,則$\frac{V}{T}=\frac{V′}{T′}=\frac{△V}{△T}=\frac{△hS}{△T}$解得移動的距離(3)缸內氣體對外做的功W=P△V(4)內能變化為△U=(273+127)C-(273+27)C=100C=W+Q

解答 解:(1)缸內壓強由大氣壓和活塞共同產生,故P=${P}_{0}+\frac{Mg}{S}$=$1{0}^{5}+\frac{100×10}{0.02}$=1.5×105Pa
(2)氣體做等壓變化,則$\frac{V}{T}=\frac{V′}{T′}=\frac{△V}{△T}=\frac{△hS}{△T}$
解得:$△h=\frac{0.2}{273+27}×100$=$\frac{1}{15}$m
(3)缸內氣體對外做的功W=P△V=1.5×105Pa×$\frac{1}{15}×0.02$=200J
(4)內能變化為△U=(273+127)C-(273+27)C=100C=W+Q
所以Q=100C-200
答:(1)缸內氣體的壓強1.5×105Pa;
(2)活塞移動的距離$\frac{1}{15}$m;
(3)缸內氣體對外做的功200J;
(4)缸內氣體向外釋放的熱量100C-200

點評 此類題目要選準研究對象,是對活塞受力分析還是對氣體,選取合適的理想氣體狀態(tài)方程求解.

練習冊系列答案
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19.如圖所示,理想變壓器原副線圈匝數之比為4:1.原線圈接入一電壓為u=U0sinωt的交流電源,副線圈接一個R=27.5Ω的負載電阻.若U0=220$\sqrt{2}$V,ω=100π Hz,則下述結論正確的是( 。
A.副線圈中電壓表的讀數為55 V
B.副線圈中輸出交流電的周期為$\frac{1}{100π}$s
C.原線圈中電流表的讀數為0.5 A
D.原線圈中的輸入功率為110$\sqrt{2}$W

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15.目前雷達發(fā)射的電磁波頻率多在200MHz至1000MHz的范圍內.下列關于雷達和電磁波說法不正確的是(  )
A.真空中上述雷達發(fā)射的電磁波的波長范圍在0.3m至1.5m之間
B.電磁波是由恒定不變的電場或磁場產生的
C.測出從發(fā)射電磁波到接收反射波的時間間隔可以確定雷達和目標的距離
D.波長越短的電磁波,越不容易發(fā)生衍射

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12.如圖所示,物塊P置于水平轉盤上隨轉盤一起運動,且與圓盤相對靜止,圖中c沿半徑指向圓心,a與c垂直,下列說法正確的是( 。
A.當轉盤勻速轉動時,P受摩擦力方向為c方向
B.當轉盤加速轉動時,P受摩擦力方向可能為b方向
C.當轉盤加速轉動時,P受摩擦力方向可能為a方向
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19.已知潛水員在岸上和海底吸入空氣的密度分別為1.3kg/m3和2.1kg/m3,空氣的摩爾質量為0.029kg/mol,阿伏伽德羅常數NA=6.02×1023mol-1.若潛水員呼吸一次吸入2×10-3m3空氣,試估算潛水員在海底比在岸上每呼吸一次多吸入空氣的分子數.(結果保留一位有效數字)

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9.一輛卡車在丘陵地帶勻速行駛,地形如圖所示,由于輪胎太舊,途中爆胎可能性最大的地段是( 。
A.A處B.B處C.C處D.D處

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13.以下說法正確的是( 。
A.知道阿伏加德羅常數、氣體的摩爾質量和密度,可估算出氣體分子大小
B.已知氣體分子間的作用力表現為引力,若氣體膨脹則氣體分子勢能增加
C.分子間距離越大,分子勢能越大,分子間距離越小,分子勢能越小
D.在熱傳導中,如果兩個系統(tǒng)達到熱平衡,則它們具有相同的溫度

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14.下列關于運動物體所受的合力、合力做功和動能變化的關系,正確的是( 。
A.物體(質量不變)的速度發(fā)生變化,則動能一定發(fā)生變化
B.物體(質量不變)的動能發(fā)生變化,則速度一定發(fā)生變化
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D.物體(質量不變)在合力作用下做勻變速直線運動,則動能在這段過程中的變化量一定不為零

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