【題目】如圖所示是某同學(xué)測(cè)量勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度時(shí)，從若干紙帶中選中的一條紙帶的一部分，他每隔4個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，圖上注明了他對(duì)各計(jì)數(shù)點(diǎn)間距離的測(cè)量結(jié)果．所接電源是頻率為50Hz的交流電．

（1）由 可以得出結(jié)論：小車的運(yùn)動(dòng)是

（2）兩個(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔△t= s．

（3）物體的加速度的計(jì)算式a= ，加速度a= m/s2．

（4）計(jì)算打計(jì)數(shù)點(diǎn)B時(shí)小車的速度vB= m/s．

【答案】（1）連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差近似相等 勻加速直線運(yùn)動(dòng)（2）0．1．

（3）1．58 （4） 0．52

【解析】試題分析：（1）由連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差近似相等，可知小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．

（2）打點(diǎn)周期為0．02s，每隔4個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0．1s．

（3）根據(jù)，運(yùn)用逐差法得：．

（4）B點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于AC段的平均速度，則有：．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在以加速度a勻加速上升的電梯中，有一個(gè)質(zhì)量為m的人，下述說法正確的是 ( )

A. 此人對(duì)地球的吸引力為m（g+a）

B. 此人對(duì)電梯的壓力為m（g-a）

C. 此人受的重力為m（g+a）

D. 此人的視重為m（g+a）

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】A為已知電場(chǎng)中的一個(gè)固定點(diǎn)，在A點(diǎn)放一電量為q的電荷，所受電場(chǎng)力為F，A點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度為E，則（ ）

A. 若在A點(diǎn)換上 –q，A點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度將發(fā)生變化

B. 若在A點(diǎn)換上電量為2q 的電荷，A點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度將變?yōu)?/span>2E

C. 若A點(diǎn)移去電荷q ，A點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度變?yōu)榱?/span>

D. A點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度的大小、方向與q 的大小、正負(fù)、有無均無關(guān)

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】我國(guó)高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平，和諧號(hào)動(dòng)車組是由動(dòng)車和拖車編組而成，提供動(dòng)力的車廂叫動(dòng)車，不提供動(dòng)力的車廂叫拖車。假設(shè)動(dòng)車組各車廂質(zhì)量均相等，動(dòng)車的額定功率都相同，動(dòng)車組在水平直軌道上運(yùn)行過程中阻力與車重成正比，某列動(dòng)車組由8節(jié)車廂組成，其中第1和5節(jié)車廂為動(dòng)車，其余為拖車，則該動(dòng)車組（ ）。

A. 啟動(dòng)時(shí)乘客受到車廂作用力的方向與車運(yùn)動(dòng)的方向相反

B. 做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車廂間的作用力之比為3:2

C. 進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度成正比

D. 與改為4節(jié)動(dòng)車帶4節(jié)拖車的動(dòng)車組最大速度之比為1:2

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】一個(gè)實(shí)驗(yàn)小組在“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，使用兩根不同的輕質(zhì)彈簧a和b，得到彈力 與彈簧長(zhǎng)度的圖象如圖所示，下列表述正確的是（ ）

A．a的原長(zhǎng)比b的長(zhǎng)

B．a的勁度系數(shù)比b的大

C．a的勁度系數(shù)比b的小

D．測(cè)得的彈力與彈簧的長(zhǎng)度成正比

如圖所示，是探究某根彈簧的伸長(zhǎng)量X與所受拉力F之間的關(guān)系圖：

（1）彈簧的勁度系數(shù)是______N/m；

（2）當(dāng)彈簧受F=600N的拉力作用時(shí)（在彈性限度內(nèi)），彈簧伸長(zhǎng)為x=______cm

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】?jī)呻姾闪糠謩e為和的點(diǎn)電荷放在x軸上的O、M兩點(diǎn)，兩電荷連線上各點(diǎn)電勢(shì)隨x變化的關(guān)系如圖所示，其中A、N兩點(diǎn)的電勢(shì)均為零，ND段中的C點(diǎn)電勢(shì)最高，不計(jì)重力，則（ ）

A. A、N點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度大小為零

B. 將一正點(diǎn)電荷靜放在x軸負(fù)半軸，它將一直做加速運(yùn)動(dòng)

C. N、C間場(chǎng)強(qiáng)方向沿x軸正方向

D. 將一負(fù)點(diǎn)電荷從N點(diǎn)移動(dòng)到D點(diǎn)，電場(chǎng)力先做正功后做負(fù)功

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在現(xiàn)代汽車技術(shù)中，一般轎車都設(shè)置有“汽車懸架”，麥弗遜式及燭式懸架都是將螺旋彈簧和減振器有機(jī)組合，對(duì)緩沖沖擊和消減沖擊產(chǎn)生的振動(dòng)全面考慮，大大提高了乘坐者的舒適性．現(xiàn)在有一組合彈簧，一根大彈簧內(nèi)套了一根小彈簧，大彈簧比小彈簧長(zhǎng)0．2m．為了測(cè)量彈簧的勁度系數(shù)，把組合彈簧的一端平齊并豎直固定，另一端處于自由狀態(tài)，如圖甲所示．當(dāng)壓縮此組合彈簧時(shí)，測(cè)得力與壓縮距離之間的關(guān)系圖線如圖乙所示，則大彈簧的勁度系數(shù)k1和小彈簧的勁度系數(shù)k2分別為多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】A、B兩塊正對(duì)的金屬板豎直放置，在金屬板A的內(nèi)側(cè)表面系一絕緣細(xì)線，細(xì)線下端系一帶電小球。兩塊金屬板接在如圖所示的電路中。電路中的R1為光敏電阻（光照越強(qiáng)電阻越小），R2為滑動(dòng)變阻器，R3為定值電阻。當(dāng)R2的滑動(dòng)觸頭P在a端時(shí)閉合開關(guān)S。此時(shí)電流表A和電壓表V的示數(shù)分別為I和U，帶電小球靜止時(shí)絕緣細(xì)線與金屬板A的夾角為θ，電源電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)阻r一定。則以下說法正確的是（ ）

A．保持滑動(dòng)觸頭P不動(dòng)，用更強(qiáng)的光照射R1，則I增大，U減小

B．若將R2的滑動(dòng)觸頭P向b端移動(dòng)，則I不變，U變小

C．保持滑動(dòng)觸頭P不動(dòng)，用更強(qiáng)的光照射R1，則U的變化量的絕對(duì)值與I的變化量的絕對(duì)值的比值不變

D．保持滑動(dòng)觸頭P向a端移動(dòng)，用更強(qiáng)的光照射R1，則小球重新達(dá)到穩(wěn)定后θ角變大

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】物理學(xué)中規(guī)定的電流方向是_____________________。

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