(2011?鄭州一模)如圖所示,摩托車做特技表演時(shí),以v0=10.0m/s的初速度沖向高臺,然后從高臺水平飛出.若摩托車沖向高臺的過程中以P=4.0kW的額定功率行駛,沖到高臺上所用時(shí)間t=3.0s,人和車的總質(zhì)量m=1.8×102kg,臺高h(yuǎn)=5.0m,摩托車的落地點(diǎn)到高臺的水平距離x=10.0m.不計(jì)空氣阻力,取g=10m/s2

求:
(1)摩托車從高臺飛出到落地所用時(shí)間;
(2)摩托車落地時(shí)速度的大小;
(3)摩托車沖上高臺過程中克服阻力所做的功.
分析:(1)平拋運(yùn)動的時(shí)間由高度決定,根據(jù)h=
1
2
gt2
求出運(yùn)動的時(shí)間.
(2)分別求出水平方向和豎直方向上的分速度,根據(jù)平行四邊形定則求出落地的速度大。
(3)抓住功率不變,牽引力做功W=Pt,根據(jù)動能定理求出摩托車沖上高臺過程中克服阻力所做的功.
解答:解:(1)摩托車在空中做平拋運(yùn)動,設(shè)摩托車飛行的時(shí)間為t1,則
h=
1
2
gt12
  t1=
2h
g
=
2×5
10
s=1s

(2)設(shè)摩托車到達(dá)高臺頂端的速度為vx,即平拋運(yùn)動的初速度
vx=
x
t1
=
10
1
m/s=10m/s

豎直分速度為vy=gt1=10m/s
則摩托車落地時(shí)的速度:v=
vx2+vy2
=10
2
m/s.
(3)摩托車沖上高臺的過程中,根據(jù)動能定理:
Pt-Wf-mgh=
1
2
mvx2-
1
2
mv02

代入數(shù)據(jù)解得:Wf=3×103J
答:(1)摩托車從高臺飛出到落地所用時(shí)間為1s.
(2)摩托車落地時(shí)速度的大小為10
2
m/s.
(3)摩托車沖上高臺過程中克服阻力所做的功為3×103J.
點(diǎn)評:本題綜合運(yùn)用了動能定理和平拋運(yùn)動的知識,關(guān)鍵知道平拋運(yùn)動在水平方向和豎直方向上的運(yùn)動規(guī)律,以及知道功率不變時(shí),牽引力做功W=Pt.
練習(xí)冊系列答案
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(2011?鄭州一模)如圖所示為理想變壓器原線圈所接正弦交流電源兩端的u-t圖象.原、副線圈匝數(shù)比n1:n2=10:1,串聯(lián)在原線圈電路中交流電流表的示數(shù)為1A,則( 。

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(2011?鄭州一模)一些同學(xué)乘坐高速列車外出旅游,當(dāng)火車在一段平直軌道上勻加速行駛時(shí),一同學(xué)提議說:“我們能否用身邊的器材測出火車的加速度?”許多同學(xué)參與了測量工作,測量過程如下:他們一邊看著窗外每隔100m的路標(biāo),一邊用手表記錄著時(shí)間,他們觀測到從第一根路標(biāo)運(yùn)動到第二根路標(biāo)的時(shí)間間隔為5s,從第一根路標(biāo)運(yùn)動到第三根路標(biāo)的時(shí)間間隔為9s,請你根據(jù)他們的測量情況,則
(1)火車的加速度大小為
1.11m/s2
1.11m/s2
;
(2)他們到第三根路標(biāo)時(shí)的速度大小為
27.2m/s
27.2m/s

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(2011?鄭州一模)在處理交通事故中,測定碰撞前瞬間汽車的速度,對于事故責(zé)任的認(rèn)定具有重要的作用.利用v=
4.9
?
△L
h1
-
h2
可以測定事故車輛碰撞前瞬間的速度,其中h1、h2分別是散落物在車上時(shí)候的離地高度.如果不計(jì)空氣阻力,g取9.8m/s2.下列說法正確的是( 。

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(1)閉合開關(guān),調(diào)節(jié)滑動變阻器,讀出電流表A1、A2的值I1、I2.為了作出此電池的U-I曲線,需要計(jì)算出電路的路端電壓U,則U=
I1R0
I1R0
(用題中所給字母表示);
(2)根據(jù)測量數(shù)據(jù)作出該硅光電池的U-I圖象如圖2所示,該電池的電動勢E=
2.90
2.90
V,在流過電流表A2的電流小于200mA的情況下,此電池的內(nèi)阻r=
4.00
4.00
Ω;
(3)若將該硅光電池兩端接上阻值為6Ω的電阻,此時(shí)對應(yīng)的電池內(nèi)阻r=
5.60
5.60
Ω.

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