(1)如圖所示,在公路的十字路口東側(cè)路邊,甲以速度v1向東行走,在路口北側(cè),乙站在路邊,一輛汽車以速度v2通過路口向東行駛并鳴笛,已知汽車笛聲的頻率為f0,車速v2>v1.甲聽到的笛聲的頻率為f1,乙聽到的笛聲的頻率為f2,,則f1____f2假設(shè)車此時突然停下后鳴笛,其余條件不變 ,則 f1_____f2(填”>”,”<”或”=”)

 (2)某振動系統(tǒng)的固有頻率為f0,在周期性驅(qū)動力的作用下做受迫振動,驅(qū)動力的頻率為f1.且f1<f0,若驅(qū)動力的振幅保持不變, 逐漸增大驅(qū)動力頻率至f2,且f2>f0,則此程中振動系統(tǒng)的振幅如何變化?答:______

保持驅(qū)動力頻率為f2,振動系統(tǒng)達(dá)到穩(wěn)定后,其振動頻率為______.

(3)在遠(yuǎn)距離高壓輸電時,如果輸送一定的功率P,輸電線電阻為r,若所用高電壓為U,則用戶得到的功率為_______.若把電壓再提高到2U,其余條件不變,則提高電壓后輸電線路功率損耗是提高電壓前輸電線路功率損耗的____倍.

 

(1) f1>f2 f1<f2(2)先變大后變小 (3) 功率為,

解析:根據(jù)多普勒效應(yīng)可知,聲源遠(yuǎn)離乙、靠近甲,則f1>f2;若車此時突然停下后鳴笛,則與乙保持不變,遠(yuǎn)離甲,則f1<f2;

(2)當(dāng)驅(qū)動力的頻率越接近固有頻率時,振幅越大,故此程中振動系統(tǒng)的振幅先變大后變;保持驅(qū)動力頻率為f2,振動系統(tǒng)達(dá)到穩(wěn)定后,其振動頻率等于驅(qū)動力的頻率。

(3)用戶得到的功率是總功率減去損失的功率,即:P′=;若電壓增加為原來的2倍,則電流變?yōu)樵瓉淼亩种,P′= P。

 

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:閱讀理解

(1)如圖所示為用一個游標(biāo)卡尺測量工件內(nèi)徑的示意圖.由圖知該公件內(nèi)徑是
1.090
1.090
cm.

(2)如圖甲所示,一個彈簧一端固定在傳感器上,傳感器與電腦相連.當(dāng)對彈簧施加變化的作用力(拉力或壓力)時,在電腦上得到了彈簧形變量與彈簧產(chǎn)生的彈力的關(guān)系圖象(如圖乙).則下列判斷不正確的是
BCD
BCD


A.彈簧產(chǎn)生的彈力和彈簧的長度成正比
B.彈簧長度的增加量與對應(yīng)的彈力增加量成正比
C.該彈簧的勁度系數(shù)是200N/m
D.該彈簧受到反向壓力時,勁度系數(shù)不變
(3)某同學(xué)在做“測定木板與木塊間動摩擦因素”的實(shí)驗(yàn)時,設(shè)計(jì)了兩種實(shí)驗(yàn)方案:
方案一:木板固定,用彈簧測力計(jì)拉動木塊,如圖(a)所示.
方案二:用彈簧測力計(jì)鉤住木塊,用力拉動木塊,如圖(b)所示.除了實(shí)驗(yàn)必須的彈簧測力計(jì)、木塊、木板、細(xì)線外,該同學(xué)還準(zhǔn)備了若干重量均為2.00N的砝碼…
上述兩種方案中,你認(rèn)為更合理的方案是
方案二
方案二
,理由是
圖(b)中固定彈簧測力計(jì),拉動木板做相對運(yùn)動,更容易控制拉動的速度,使示數(shù)更穩(wěn)定,測量更準(zhǔn)確.
圖(b)中固定彈簧測力計(jì),拉動木板做相對運(yùn)動,更容易控制拉動的速度,使示數(shù)更穩(wěn)定,測量更準(zhǔn)確.


該同學(xué)在木塊上加砝碼,改變木塊對木塊的壓力,記錄了5組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),如下表所示:
實(shí)驗(yàn)次數(shù) 1 2 3 4 5
砝碼/個數(shù) 0 1 2 3 4
砝碼對木塊壓力/N 0 2.00 4.00 6.00 8.00
測力計(jì)讀數(shù)/N 1.50 2.00 2.50 2.90 3.50
請根據(jù)上述數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上(圖c)作出摩擦力f和砝碼對木塊的壓力F的關(guān)系圖象(以F為橫坐標(biāo)).圖象不過原點(diǎn)的原因是
壓力N中漏掉了木塊的重力.
壓力N中漏掉了木塊的重力.
.由圖象可知,木塊的重量為
6
6
N.木塊與木板間的動摩擦力因素為
0.25
0.25

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科目:高中物理 來源:物理教研室 題型:013

在平直公路上,汽車由靜止開始做勻加速運(yùn)動,當(dāng)速度達(dá)到vm時立即關(guān)閉發(fā)動機(jī),讓其滑行直至停止.其vt圖象如圖所示.在從開始運(yùn)動到達(dá)到vm的過程中,汽車牽引力做功為W1,物體克服阻力做功為W2,運(yùn)動過程中阻力保持不變.則W1:W2等于( )

A1:1

B2:1

C3:1

D4:1

 

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科目:高中物理 來源: 題型:013

在平直公路上,汽車由靜止開始做勻加速運(yùn)動,當(dāng)速度達(dá)到vm時立即關(guān)閉發(fā)動機(jī),讓其滑行直至停止.其vt圖象如圖所示.在從開始運(yùn)動到達(dá)到vm的過程中,汽車牽引力做功為W1,物體克服阻力做功為W2,運(yùn)動過程中阻力保持不變.則W1:W2等于( )

A1:1

B2:1

C3:1

D4:1

 

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科目:高中物理 來源:新人教版高三物理必修1重力彈力摩擦力專項(xiàng)練習(xí)(帶解析) 題型:單選題

如圖所示,在平直公路上,有一輛汽車,車上有一木箱,試判斷下列情況中,木箱所受摩擦力的方向.

(1)汽車由靜止開始加速運(yùn)動時(木箱和車無相對滑動);
(2)汽車剎車時(二者無相對滑動);
(3)汽車勻速運(yùn)動時(二者無相對滑動).

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科目:高中物理 來源:新人教版高三物理必修1重力彈力摩擦力專項(xiàng)練習(xí)(解析版) 題型:作圖題

如圖所示,在平直公路上,有一輛汽車,車上有一木箱,試判斷下列情況中,木箱所受摩擦力的方向.

(1)汽車由靜止開始加速運(yùn)動時(木箱和車無相對滑動);

(2)汽車剎車時(二者無相對滑動);

(3)汽車勻速運(yùn)動時(二者無相對滑動).

 

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同步練習(xí)冊答案