10．用多用電表測(cè)電阻和電壓時(shí)，下列操作正確的是（　�。�
A．測(cè)阻值約為200Ω的電阻，應(yīng)選用R×100Ω檔
B．多用電表用完后，應(yīng)將選擇開(kāi)關(guān)撥到OFF檔
C．用R×100Ω檔測(cè)電阻時(shí)如果指針偏轉(zhuǎn)太小，應(yīng)改用R×1kΩ檔，歐姆調(diào)零后再測(cè)
D．用直流電壓表測(cè)電池電壓時(shí)，應(yīng)將黑表筆接電池正極，紅表筆接電池負(fù)極

分析 多用電表使用前，先檢查指針是否指在左邊的零刻度線，若不在，需進(jìn)行機(jī)械調(diào)零．歐姆表的零刻度在右端，指針偏轉(zhuǎn)角度較小時(shí)，知電阻較大．根據(jù)讀數(shù)等于示數(shù)×倍率，確定如何選擇倍率．測(cè)量電壓時(shí)應(yīng)考慮安全，先選用大量程．多用電表用完后，應(yīng)將選擇開(kāi)關(guān)撥到“OFF”檔或交流電壓的最高檔．

解答 解：A、測(cè)量前檢查表針是否停在左端的“0”位置，如不在則要進(jìn)行機(jī)械調(diào)零，而不是歐姆定律．故A錯(cuò)誤．
B、多用電表用完后，應(yīng)將選擇開(kāi)關(guān)撥到“OFF”檔或交流電壓的最高檔．故B正確．
C、用R×100Ω檔測(cè)電阻時(shí)如果指針偏轉(zhuǎn)太小，知電阻較大，說(shuō)明所用的倍率大小，應(yīng)改用R×1KΩ檔，歐姆調(diào)零后再測(cè)量．故C正確．
D、用直流電壓表測(cè)電池電壓時(shí)，應(yīng)保證電流紅進(jìn)黑出；故應(yīng)將黑表筆接電池負(fù)極，紅表筆接電池正極．故D錯(cuò)誤．
故選：BC

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵掌握歐姆表測(cè)量電阻的步驟，歐姆調(diào)零和機(jī)械調(diào)零不能混淆，還要知道歐姆表刻度盤(pán)讀數(shù)與電流表電壓表的區(qū)別．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

20．以加速度a勻加速上升的電梯中，有一質(zhì)量為m的人，下述說(shuō)法中哪些是正確的（　�。�
A．人對(duì)地球的引力為m（g+a）B．人對(duì)電梯的壓力為m（g-a）
C．此人受的重力為m（g+a）D．此人的視重為m（g+a）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

1．下列關(guān)于重力、彈力和摩擦力的說(shuō)法，正確的是（　�。�
A．物體的重心并不一定在物體的幾何中心上
B．相互接觸的物體之間必有彈力作用
C．動(dòng)摩擦因數(shù)與物體之間的壓力成反比，與滑動(dòng)摩擦力成正比
D．靜摩擦力的大小是在零和最大靜摩擦力之間發(fā)生變化

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

18．汽車(chē)在水平公路上行駛，車(chē)受的阻力為車(chē)重的0.01倍，當(dāng)速度為4m/s時(shí)，加速度為0.4m/s2．若保持此時(shí)的功率不變繼續(xù)行駛，汽車(chē)能達(dá)到的最大速度是（g取10m/s2）（　　）
A．20m/sB．25m/sC．30m/sD．40m/s

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

5．兩平行金屬板相距為d，電勢(shì)差為U，一電子（不計(jì)重力）質(zhì)量為m電荷量為e，從O點(diǎn)沿垂直于極板的方向射出，最遠(yuǎn)到達(dá)A點(diǎn)，然后返回，如圖所示，OA=h，此電子具有的初動(dòng)能是（　�。�
A．$\frac{edh}{U}$B．edUhC．$\frac{eU}{dh}$D．$\frac{eUh}qlj8yr4$

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

15．下列各種情況下關(guān)于物體所受彈力的受力示意圖不正確或不完整的是（　�。�
A．
靜止在光滑水平面上的小球		B．
靜止在光滑圓弧面上的桿
C．
靜止在光滑斜面上的小球		D．
用兩段輕繩懸掛著的燈

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

2．2012年6月29日，離開(kāi)地球13天，載有3位航天員景海鵬、劉旺、劉洋的神舟九號(hào)載人飛船順利“回家”．設(shè)神舟九號(hào)載人飛船的返回艙距地面H1時(shí)開(kāi)始啟動(dòng)降落傘裝置，經(jīng)歷時(shí)間T速度減至v1，到達(dá)距地H2處，此時(shí)返回艙的4臺(tái)緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始向下噴氣，再次減速，到達(dá)地面時(shí)恰好速度為v2．設(shè)兩次減速過(guò)程中返回艙均做勻減速運(yùn)動(dòng)．
（1）求最后減速階段的加速度的大小a；
（2）求第一個(gè)減速階段的初速度的大小v0．
（3）在飛船著陸后，距著陸點(diǎn)S處的搜救車(chē)輛從靜止開(kāi)始沿直線駛向著陸點(diǎn)．行駛一段時(shí)問(wèn)后在著陸點(diǎn)停下．若該車(chē)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小為a1，做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小為a2，求車(chē)輛到達(dá)著陸點(diǎn)的最短時(shí)間．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

19．如圖所示，某導(dǎo)線長(zhǎng)L=0.4m（米），通過(guò)它的電流I=25A（安培），垂直磁場(chǎng)方向放入B=0.2T（特斯拉）的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，求導(dǎo)線受到安培力的大小和方向？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

20．如圖所示為一列向右傳播的簡(jiǎn)諧橫波在某個(gè)時(shí)刻的波形，由圖象可知（　�。�
A．質(zhì)點(diǎn)b此時(shí)速度為零
B．質(zhì)點(diǎn)b此時(shí)向-y方向運(yùn)動(dòng)
C．質(zhì)點(diǎn)d的振幅是2 cm
D．質(zhì)點(diǎn)a再經(jīng)過(guò)$\frac{T}{2}$通過(guò)的路程是4 cm，偏離平衡位置的位移是4 cm

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