在“研究小車加速度與所受合外力的關(guān)系”實驗中時，甲、乙兩實驗小組引進“位移傳感器”、“力傳感器”，分別用如圖（a）、（b）所示的實驗裝置實驗，重物通過細線跨過滑輪拉相同質(zhì)量小車，位移傳感器（B）隨小車一起沿水平軌道運動，位移傳感器（A）固定在軌道一端．在運動過程中位移傳感器（B）發(fā)出信號，位移傳感器（A）接收信號且顯示小車運動的位移。甲組實驗中把重物的重力作為拉力F，乙組直接用力傳感器測得拉力F，改變重物的重力重復(fù)實驗多次，記錄多組數(shù)據(jù)，并畫出a-F圖像。
（1）甲組實驗把重物的重力作為拉力F的條件是_______________________________________ 。
（2）圖（c）中符合甲組同學(xué)做出的實驗圖像的是_________________；符合乙組同學(xué)做出的實驗圖像的是_____________。
科目：高中物理 來源： 題型：實驗題
在“研究勻變速直線運動規(guī)律”的實驗中，小車拖動紙帶運動，打點計時器在紙帶上打出一系列點，選定五個計數(shù)點，每相鄰兩個計數(shù)點間的時間間隔為0.1 s，用刻度尺測量出的數(shù)據(jù)如圖所示。則小車在C點的速度v＝________m/s，小車運動的加速度a＝________ m/s2。(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)
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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題
在研究勻變速直線運動的實驗中，如圖甲所示為一次記錄小車運動情況的紙帶，圖中A、B、C、D、E為相鄰的計數(shù)點，相鄰計數(shù)點間省略4個點。
⑴根據(jù) 可判定小球做 運動．
⑵計算B、C、D、E各點瞬時速度， vB= m/s，vC= m/s，vD= m/s，
vE= m/s．(保留兩位小數(shù))
⑶在圖乙所示坐標(biāo)中作出小車的v-t圖線（2分）
⑷并根據(jù)圖線求出加速度a= m/s2。
⑸將圖線延長與縱軸相交，則交點的的物理意義是
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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題
（5分）某同學(xué)在“研究平拋物體的運動”的實驗中，通過描點法畫出小球平拋運動的軌跡，并求出小球平拋運動的初速度．他先調(diào)整斜槽軌道使槽口末端水平，然后在方格紙上建立好直角坐標(biāo)系xOy，將方格紙上的坐標(biāo)原點O與軌道槽口末端重合，Oy軸與重錘線重合，Ox軸水平，如圖13甲所示．實驗中使小球每次都從斜槽同一高度由靜止?jié)L下，經(jīng)過一段水平軌道后飛出．依次均勻下移水平擋板的位置，分別得到小球在擋板上的落點，并在方格紙上標(biāo)出相應(yīng)的點跡，再用平滑曲線將方格紙上的點跡連成小球的運動軌跡，如圖乙所示．已知方格邊長L＝5 cm，重力加速度g＝10 m/s2.則小球平拋的初速度v0＝________m/s.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題
在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實驗中，采用如圖所示的實驗裝置，小車及車中砝碼的質(zhì)量用
表示，盤及盤中砝碼的質(zhì)量用
表示，小車的加速度可由小車后拖動的紙帶由打點計時器打上的點計算出。
（1）當(dāng)與的大小關(guān)系滿足 時，才可以認為繩對小車的拉力大小等于盤中砝碼的重力。
（2）一組同學(xué)在做加速度與質(zhì)量的關(guān)系實驗時，保持盤及盤中砝碼的質(zhì)量一定，改變小車及車中砝碼的質(zhì)量，測出相應(yīng)的加速度，采用圖象法處理數(shù)據(jù)。為了比較容易地檢查出加速度
與質(zhì)量的關(guān)系，應(yīng)該做與 的圖象。
（3）如下圖(a)，甲同學(xué)根據(jù)測量數(shù)據(jù)做出的
圖線，說明實驗存在的問題是 
（4）乙、丙同學(xué)用同一裝置做實驗，畫出了各自得到的圖線如下圖(b)所示，兩個同學(xué)做實驗時的哪一個物理量取值不同？ 。
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某同學(xué)在“用單擺測定重力加速度”的實驗中測量了一些數(shù)據(jù)，其中的一組數(shù)據(jù)如下所示。
（1）用游標(biāo)卡尺測量擺球直徑，卡尺游標(biāo)位置如圖A所示，可知擺球直徑是_________cm。
（2）為了提高實驗精度，在試驗中可改變幾次擺長l，測出相應(yīng)的周期T，從而得出一組對應(yīng)的l與T的數(shù)值，再以l為橫坐標(biāo) 
為縱坐標(biāo)，將所得數(shù)據(jù)連成直線如圖B所示，利用圖像可求出重力加速度g=_______
。（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）
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（6分）圖甲為“探究求合力的方法”的實驗裝置.
（1）下列說法中正確的是
A．在測量同一組數(shù)據(jù) 、 和合力 的過程中，橡皮條結(jié)點 的位置不能變化 |
| B．彈簧測力計拉細線時，拉力方向必須豎直向下 |
| C．、和合力的大小都不能超過彈簧測力計的量程 |
| D．為減小測量誤差，、方向間夾角應(yīng)為90° |
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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題
在某次實驗中利用打點計時器打出的一條紙帶如圖所示。A、B、C、D、E、F是該同學(xué)在紙帶上選取的六個計數(shù)點，其中計數(shù)點間還有若干個點未標(biāo)出，設(shè)相鄰兩個計數(shù)點間的時間間隔為T。該同學(xué)用刻度尺測出AC間的距離為
，BD間的距離為
，則打B點時小車運動的速度
，小車運動的加速度
。
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在實驗“研究勻變速直線運動”中，所用打點計時器的頻率為50Hz，打出來的紙帶上每5個點選取一個計數(shù)點并且標(biāo)在紙帶上方，記為O、A、B、C、D、E、F，并用直尺測量各段長度，OA=4.60cm，OB=10.01cm，OC=16.20cm，OD="23.19cm" ，OE=30.99cm，OF=39.61cm，如圖所示，請利用測得的數(shù)據(jù)，計算并回答下列問題：（本題保留兩位有效數(shù)字）
（1）計算E點處紙帶的速度為 m/s。
（2）紙帶反映物體的加速度應(yīng)為 m/s2。
（3）打下O點時，紙帶的速度 零（ 選填“是”或者“不是”）。
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，要滿足
,，應(yīng)該使重物的總質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量．即小車的質(zhì)量遠大于重物的質(zhì)量．
,而實際上
，所以圖（c）中符合甲組同學(xué)做出的實驗圖象的是②．乙組直接用力傳感器測得拉力
，
關(guān)系為一傾斜的直線，符合乙組同學(xué)做出的實驗圖象的是①.
