(1)如圖1所示實(shí)驗(yàn)裝置可用來探究影響平行板電容器電容的因素,其中電容器左側(cè)極板和靜電計(jì)外殼接地,電容器右側(cè)極板與靜電計(jì)金屬球相連.
①用摩擦過的玻璃棒或橡膠棒接觸右側(cè)極板使電容器帶電.上移其中一極板,可觀察到靜電計(jì)指針偏轉(zhuǎn)角
(選填“變大”、“變小”、“不變”,下同);當(dāng)在兩板間插入電介質(zhì)時(shí),靜電計(jì)指針偏轉(zhuǎn)角將
.
②關(guān)于本實(shí)驗(yàn)使用的靜電計(jì),以下說法正確的有
A.該靜電計(jì)可以用電壓表替代
B.該靜電計(jì)可以用電流表替代
C.使用靜電計(jì)的目的是觀察電容器電壓的變化情況
D.使用靜電計(jì)的目的是觀察電容器電量的變化情況
(2)圖2為用拉力傳感器和速度傳感器探究“加速度與物體受力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置.用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大。陂L木板上相距L=48.0cm的A、B兩處各安裝一個(gè)速度傳感器,分別記錄小車到達(dá)A、B時(shí)的速率.
①實(shí)驗(yàn)主要步驟如下:
A.將拉力傳感器固定在小車上;
B.調(diào)整長木板的傾斜角度,以平衡小車受到的摩擦力,讓小車在不受拉力作用時(shí)能在木板上做
運(yùn)動;
C.把細(xì)線的一端固定在拉力傳感器上,另一端通過定滑輪與鉤碼相連;
D.接通電源后自C點(diǎn)釋放小車,小車在細(xì)線拉動下運(yùn)動,記錄細(xì)線拉力F的大小及小車分別到達(dá)A、B時(shí)的速率v
A、v
B;
E.改變所掛鉤碼的數(shù)量,重復(fù)步驟D的操作.
次數(shù) |
F(N) |
-(m2/s2) |
a(m/s2) |
1 |
0.60 |
0.77 |
0.80 |
2 |
1.04 |
1.61 |
1.68 |
3 |
1.42 |
2.34 |
|
4 |
2.00 |
3.48 |
3.63 |
5 |
2.62 |
4.65 |
4.84 |
6 |
3.00 |
5.49 |
5.72 |
②表中記錄了實(shí)驗(yàn)測得的幾組數(shù)據(jù),
-
是兩個(gè)速度傳感器記錄速率的平方差,則加速度的表達(dá)式a=
,請將表中第3次的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)填寫完整(保留三位有效數(shù)字);
③由表中數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上描點(diǎn)并作出a~F關(guān)系圖線;
④對比實(shí)驗(yàn)結(jié)果與理論計(jì)算得到的關(guān)系圖線(圖3中已畫出理論圖線),造成上述偏差的原因是
.