[物理--選修3-5]
(1)以下說法正確的是
CD
CD

A.當(dāng)氫原子從n=4的狀態(tài)躍遷到n=2的狀態(tài)時(shí),要吸收光子
B.某金屬產(chǎn)生光電效應(yīng),當(dāng)增大照射光的強(qiáng)度時(shí),則逸出光電子的最大初動(dòng)能也隨之增大
C.原子核的半衰期由核內(nèi)部自身因素決定,與原子所處的化學(xué)狀態(tài)和外部條件無關(guān)
D.β衰變所釋放的電子是原子核內(nèi)的中子轉(zhuǎn)化成質(zhì)子和電子所產(chǎn)生的
(2)光滑水平地面上停放著甲、乙兩輛相同的平板車,一根輕繩跨過乙車的定滑輪(不計(jì)定滑輪的質(zhì)量和摩擦),繩的一端與甲車相連,另一端被甲車上的人拉在手中,已知每輛車和人的質(zhì)量均為30kg,兩車間的距離足夠遠(yuǎn).現(xiàn)在人用力拉繩,兩車開始相向運(yùn)動(dòng),人與甲車保持相對(duì)靜止,當(dāng)乙車的速度為0.5m/s時(shí),停止拉繩.求:
(1)人在拉繩過程做了多少功?
(2)若人停止拉繩后,至少以多大速度立即從甲車跳到乙車才能使兩車不發(fā)生碰撞?
分析:(1)原子從高能級(jí)向基態(tài)躍遷放出能量,反之吸收能量.光電子的最大初動(dòng)能與入射光的頻率有關(guān)與光照強(qiáng)度無關(guān);原子核的半衰期由核內(nèi)部自身因素決定,與原子所處的化學(xué)狀態(tài)和外部條件無關(guān).β衰變所釋放的電子是原子核內(nèi)的中子轉(zhuǎn)化成質(zhì)子和電子所產(chǎn)生.
(2)①人拉車的過程即是動(dòng)量守恒的過程,也是人對(duì)甲車、乙車和人組成的系統(tǒng)做功的過程,可以通過動(dòng)量守恒計(jì)算出甲車和人的速度,在由Ek=
1
2
mv2計(jì)算出甲車和人、乙車的動(dòng)能,由動(dòng)能定理知:甲車和人、乙車的動(dòng)能之和等于人對(duì)系統(tǒng)做的功.
②停止拉繩后,甲車和人與乙車相向勻速運(yùn)動(dòng),有動(dòng)量守恒有0=(m+m)v+mv∴且甲車和人的動(dòng)量與乙車動(dòng)量等大小相等,方向相反.要兩車不相撞,應(yīng)有人跳到乙車后,甲車、乙車和人的速度應(yīng)當(dāng)同向且大小相等.
解答:解:(1)A、原子從高能級(jí)向基態(tài)躍遷放出能量,反之吸收能量.當(dāng)氫原子從n=4的狀態(tài)躍遷到n=2的狀態(tài)時(shí),要放出光子,故A錯(cuò)誤
B、光電子的最大初動(dòng)能與入射光的頻率有關(guān)與光照強(qiáng)度無關(guān),因此增大光照強(qiáng)度,光子的最大初動(dòng)能不變,故B錯(cuò)誤;
C、原子核的半衰期由核內(nèi)部自身因素決定,與原子所處的化學(xué)狀態(tài)和外部條件無關(guān),故C正確
D、β衰變所釋放的電子是原子核內(nèi)的中子轉(zhuǎn)化成質(zhì)子和電子所產(chǎn)生的,故D正確
故選CD.
(2)①設(shè)甲、乙兩車和人的質(zhì)量分別為m、m和m,停止拉繩時(shí)甲車的速度為v,乙車的速度為v,由動(dòng)量守恒定律得
(m+m)v=mv  
求得:v=0.25m/s  
由功與能的關(guān)系可知,人拉繩過程做的功等于系統(tǒng)動(dòng)能的增加量.
W=(m+m)v2+mv2=5.625J 
②設(shè)人跳離甲車時(shí)人的速度為v,人離開甲車前后由動(dòng)量守恒定律得
(m甲+m人)v甲=m甲v′+m人v人
人跳上乙車前后有動(dòng)量守恒:m人v人-m乙v乙=(m人+m乙)v′
若v'=v'
代入得:v=0.5m/s
當(dāng)人跳離甲車的速度大于或等于0.5m/s時(shí),兩車才不會(huì)相撞.
故答案為:(1)CD
(2)①人在拉繩過程做了5.625J 
②若人停止拉繩后,至少以0.5m/s速度立即從甲車跳到乙車才能使兩車不發(fā)生碰撞.
點(diǎn)評(píng):本題考查了原子物理的基礎(chǔ)知識(shí),大都需要記憶,因此注意平時(shí)多加積累.
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相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

[物理--選修3-5]
(1)已知?dú)湓拥哪芗?jí)規(guī)律為E1=-13.6eV、E2=-3.4eV、E3=-1.51eV、E4=-0.85eV.現(xiàn)用光子能量介于11~12.5eV范圍內(nèi)的光去照射一大群處于基態(tài)的氫原子,則下列說法中正確的是
AC
AC

A.照射光中可能被基態(tài)氫原子吸收的光子只有1種
B.照射光中可能被基態(tài)氫原子吸收的光子有2種
C.激發(fā)后的氫原子發(fā)射的不同能量的光子最多有3種
D.激發(fā)后的氫原子發(fā)射的不同能量的光子最多有2種
(2)如圖,小車質(zhì)量為M=2.0kg,帶有光滑的圓弧軌道AB和粗糙的水平軌道BC,一小物塊(可視為質(zhì)點(diǎn))質(zhì)量為m=0.5kg,與軌道BC的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.10,BC部分總長(zhǎng)度為L(zhǎng)=0.80m.重力加速度g取10m/s2
①若小車固定在水平面上,將小物塊從AB軌道的D點(diǎn)靜止釋放,小物塊恰好可運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn).試求D點(diǎn)與BC軌道的高度差;
②若將小車置于光滑水平面上,小物塊仍從AB軌道的D點(diǎn)靜止釋放,試求小物塊滑到BC中點(diǎn)時(shí)的速度大小.

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物理--選修3-5
(1)下列說法正確的是
CDF
CDF

A.湯姆孫發(fā)現(xiàn)電子后猜想出原子內(nèi)的正電荷集中在很小的核內(nèi)
B.氫原子從低能級(jí)向高能級(jí)躍遷時(shí)產(chǎn)生原子光譜
C.在α、β、γ這三種射線中,γ射線的穿透能力最強(qiáng),α射線的電離能力最強(qiáng)
D.鈾核(92238U)衰變?yōu)殂U核(82206Pb)的過程中,要經(jīng)過8次α衰變和6次β衰變
E.霓虹燈和煤氣燈火焰中燃燒的鈉蒸氣產(chǎn)生的光譜是連續(xù)光譜
F.半衰期是原子核有半數(shù)發(fā)生衰變所需的時(shí)間
(2)如圖所示,在水平光滑直導(dǎo)軌上,靜止著三個(gè)質(zhì)量均為m=1kg的相同小球A、B、C,現(xiàn)讓A球以v0=2m/s的速度向著B球運(yùn)動(dòng),A、B兩球碰撞后粘在一起,兩球繼續(xù)向右運(yùn)動(dòng)并與C球碰撞,C球的最終速度vC=1m/s.問:
①A、B兩球與C球相碰前的共同速度多大?
②兩次碰撞過程中一共損失了多少動(dòng)能?

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(物理-選修3-5)
(1)關(guān)于天然放射現(xiàn)象,以下敘述正確的是
CD
CD

A.若使放射性物質(zhì)的溫度升高,其半衰期將減小
B.β衰變所釋放的電子是原子核外的電子電離形成的
C.在α.β.γ這三種射線中,γ射線的穿透能力最強(qiáng),α射線的電離能力最強(qiáng)
D.鈾核(92238U)衰變?yōu)殂U核(86206Pb)的過程中,要經(jīng)過8次α衰變和10次β衰變
(2)如圖所示,甲、乙兩光滑圓軌道放置在同一豎直平面內(nèi),甲軌道半徑是R且為乙軌道半徑的2倍,兩軌道之間由一光滑水平軌道CD相連,在水平軌道CD上有一輕彈簧被a、b兩個(gè)小球夾住,但不拴接.如果a、b兩球質(zhì)量均為m,同時(shí)釋放兩小球,要求a、b都能通過各自的最高點(diǎn),則彈簧在釋放前至少具有多大的彈性勢(shì)能?

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(2012?丹東模擬)[物理--選修3-5]
35-1.“朝核危機(jī)”引起全球矚目,其焦點(diǎn)就是朝鮮核電站采用輕水堆還是重水堆.重水堆核電站在發(fā)電的同時(shí)還可以生產(chǎn)出可供研制核武器的钚239(
239
94
pu
),這種钚239可由鈾239(
239
92
U
)經(jīng)過n次β衰變而產(chǎn)生,則n為
A.2    B.239     C.145   D.92
35-2.如圖所示,甲車質(zhì)量為2kg,靜止在光滑水平面上,其頂部上表面光滑,右端放一個(gè)質(zhì)量為1kg的小物體,乙車質(zhì)量為4kg,以5m/s的速度向左運(yùn)動(dòng),與甲車碰撞后甲車獲得6m/s的速度,物體滑到乙車上,若乙車足夠長(zhǎng),其頂部上表面與物體的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2,則(g取10m/s2
(1)物體在乙車上表面滑行多長(zhǎng)時(shí)間相對(duì)乙車靜止;
(2)物塊最終距離乙車左端多大距離.

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(2011?長(zhǎng)春二模)[物理--選修3-5]
(1)在氫原子光譜中,電子從較高能級(jí)躍遷到n=2能級(jí)發(fā)出的譜線屬于巴爾末系.若一群氫原子自發(fā)躍遷時(shí)發(fā)出的譜線中只有兩條屬于巴爾末系,則這群氫原子自發(fā)躍遷時(shí)最多可能發(fā)出多少條不同頻率的譜線
A.2    B.5     C.4     D.6
(2)光滑水平地面上停放著甲、乙兩輛相同的平板車,一根輕繩跨過乙車的定滑輪(不計(jì)定滑輪的質(zhì)量和摩擦),繩的一端與甲車相連,另一端被甲車上的人拉在手中,已知每輛車和人的質(zhì)量均為30kg,兩車間的距離足夠遠(yuǎn).現(xiàn)在人用力拉繩,兩車開始相向運(yùn)動(dòng),人與甲車保持相對(duì)靜止,當(dāng)乙車的速度為0.5m/s時(shí),停止拉繩.求:
(1)人在拉繩過程做了多少功?
(2)若人停止拉繩后,至少以多大速度立即從甲車跳到乙車才能使兩車不發(fā)生碰撞?

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