A. | $\sqrt{{{F}_{1}}^{2}+{{F}_{2}}^{2}}$•S | B. | (F1+F2) S | ||
C. | F1Scosα+F2Ssinα? | D. | $\frac{{F}_{1}S}{cosα}$ |
分析 根據(jù)功的定義式W=Flcosθ求解恒力做功.功是標量,幾個力對物體做的總功,就等于各個力單獨對物體做功的代數(shù)和.
解答 解:物體受到兩個水平恒力F1 和F2作用,F(xiàn)1和F2互相垂直,物體沿光滑水平面從A點運動到B點的過程中,位移為s,AB連線與F1間的夾角為α,
所以恒力F1 做功W1=F1scosα
恒力F2 做功W2=F2scos(90°-α)=F2Ssinα
當(dāng)有多個力對物體做功的時候,總功的大小就等于用各個力對物體做功的和,
所以總功W=F1Scos α+F2Ssin α
故選:C.
點評 本題考查功的計算,要注意因為功是標量,求標量的和,幾個量直接相加即可;要注意所求為代數(shù)和.
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 從0至t3時間內(nèi)一直做勻加速直線運動 | |
B. | 在t2時刻的加速度大于t1時刻的加速度 | |
C. | t2t3時刻,機車的牽引力變小 | |
D. | t2該列車所受的恒定阻力大小為$\frac{P}{{v}_{2}}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 0~t1時間內(nèi),汽車的牽引力等于m$\frac{{v}_{1}}{{t}_{1}}$+f | |
B. | t1~t2時間內(nèi),汽車的功率等于(m$\frac{{v}_{1}}{{t}_{1}}$+f)v1 | |
C. | 汽車運動的最大速度v2=($\frac{m{v}_{1}}{f{t}_{1}}$+1)v1 | |
D. | t1~t2時間內(nèi),汽車克服阻力做的功為f$\frac{{v}_{1}+{v}_{2}}{2}$(t2-t1) |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 汽車的最大動能是4×105J | |
B. | 汽車從靜止開始以加速度2m/s2勻加速啟動,啟動后第2秒末時發(fā)動機實際功率是32kw | |
C. | 汽車以加速度2m/s2做初速度為零的勻加速直線運動,勻加速過程中的最大速度為20m/s | |
D. | 若汽車保持額定功率啟動,則當(dāng)汽車速度為5m/s時,其加速度為6m/s2 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 4J | B. | 4.5J | C. | 5J | D. | 5.5 J |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 地面對人的支持力大于人對地面的壓力 | |
B. | 地面對人的支持力等于人對地面的壓力 | |
C. | 地面對人的支持力小于人對地面的壓力 | |
D. | 地面對人的支持力與人對地面的壓力是一對平衡力 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 為了增加物體的內(nèi)能,必須對物體做功或向它傳遞熱量 | |
B. | 對某物體做功,必定會使該物體內(nèi)能增加 | |
C. | 可以從單一熱源吸收熱量,使之完全變?yōu)楣Χ灰鹌渌芰康淖兓?/td> | |
D. | 功轉(zhuǎn)變?yōu)闊岬膶嶋H宏觀過程是可逆過程 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 路程為275m | B. | 位移大小為25m,方向向上 | ||
C. | 速度改變量的大小為10m/s | D. | 平均速度大小為25m/s,方向向上 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 伽利略在研究自由落體運動時采用了實驗和邏輯推理的方法 | |
B. | 在探究求合力方法的實驗中使用了控制變量的方法 | |
C. | 牛頓根據(jù)理想斜面實驗,提出力不是維持物體運動的原因 | |
D. | 在驗證牛頓第二定律的實驗中使用了控制變量的方法 |
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