某同學為探究“加速度與物體受力的關(guān)系”，設(shè)計了如圖所示的實驗裝置：把一端帶滑輪的木板平放在水平桌面上，將力傳感器固定在小車上，用來測量繩對小車的拉力；小車的加速度由打點計時器打出的紙帶測出，已知打點計時器使用的低壓交流電源的頻率為50Hz．
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（1）對于實驗的操作要求，下列說法正確的是
 
．
A．本次實驗中應保持小車和傳感器總質(zhì)量不變．
B．為消除小車與木板之間摩擦力的影響，應將木板不帶滑輪的一端適當墊高，在不掛沙桶的情況下使小車能夠靜止在木板上．
C．本實驗必須滿足細沙和桶的總質(zhì)量遠小于小車和傳感器的總質(zhì)量．
（2）如圖乙是實驗中得到的一條紙帶，A、B、C、D、E、F、G為7個相鄰的計數(shù)點，相鄰的兩個計數(shù)點之間還有四個點未畫出，量出相鄰的計數(shù)點之間的距離分別為SAB=4.12cm、SAC=8.67cm、SAD=13.65cm、SAE=19.04cm、SAF=24.85cm、SAG=31.09cm．則小車的加速度a=
 
m/s2（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）．
分析：解決實驗問題首先要掌握該實驗原理，了解實驗的儀器、操作步驟和數(shù)據(jù)處理以及注意事項．紙帶實驗中，紙帶勻變速直線運動，測得紙帶上的點間距，利用勻變速直線運動的推論，可計算出打出某點時紙帶運動的加速度．
解答：解：（1）A、該實驗采用了“控制變量法”，因此要探究質(zhì)量和物體受力的關(guān)系，需要控制研究對象的質(zhì)量不變，即本次實驗中應保持小車和傳感器總質(zhì)量不變，故A正確．
B、為消除小車與木板之間摩擦力的影響，應將木板不帶滑輪的一端適當墊高，在不掛沙桶的情況下使小車能夠在木板上勻速運動．故B錯誤．
C、該實驗中由于已經(jīng)用傳感器測出繩子拉力大小，不是將砝碼和砝碼盤的重力作為小車的拉力，故不需要滿足細沙和桶的總質(zhì)量遠小于小車和傳感器的總質(zhì)量．故C錯誤．
故選：A．
（2）相鄰的兩個計數(shù)點之間還有四個點未畫出，所以兩相鄰的計數(shù)點之間的時間間隔為T=0.1s
根據(jù)△x=aT2，有：
a=
sFG+sEF+sDE-sCD-sBC-sAB
9T2
=
0.0624+0.581+0.0539-0.0498-0.0455-0.0412
9×0.01
m/s2=0.42m/s2    
故答案為：（1）A；（2）0.42．
點評：對于紙帶的問題，我們要熟悉勻變速直線運動的特點和一些規(guī)律，要提高應用勻變速直線的規(guī)律以及推論解答實驗問題的能力，在平時練習中要加強基礎(chǔ)知識的理解與應用．
練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目：高中物理 來源： 題型：

（2011?江門一模）（1）①用游標卡尺（游標尺上有50個等分刻度）測定某工件的寬度，如圖所示，此工件的寬度為
23.24
23.24
mm．

②某同學在探究加速度與力的關(guān)系時，得到的一條清晰紙帶，紙帶上兩相鄰計數(shù)點的時間間隔為T=0.10s，共中S1=7.05cm、S2=7.68cm，S3=8.33cm、S4=8.95cm、S5=9.61cm、S6=10.26cm，則A點處瞬時速度的大小是
0.864
0.864
m/s，小車運動的加速度計算表達式為
a=
S6+S5+S4-S3-S2-S1
qT2
a=
S6+S5+S4-S3-S2-S1
qT2
，加速度的大小是
0.64
0.64
m/s2．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

（2）測量額定電壓為2.5V的小燈泡在0-2.5V電壓下的實際功率和電阻值，備有下列器材：
A．待測小燈泡：額定電壓為2.5V，額定電流約為0.3A
B．電壓表：0-3-15V：O-3V量程的內(nèi)電阻為3kΩ，0-15V量程的內(nèi)電阻為15kΩ
C．電流表：O-0.6-3A：O-0.6A量程的內(nèi)電阻為0.13Ω，0-3A量程的內(nèi)電阻為0.025Ω
D．電池組：電動勢約3V，內(nèi)電阻不詳
E．滑動變阻器：最大阻值為20Ω，額定電流2A
F．電鍵，導線若干
①根據(jù)本實驗的需要，電流表應當選用--量程，電壓表應當選用
0-3V
0-3V
量程．
②當電壓表示數(shù)為2.50V時，電流表示數(shù)如圖所示，則這個小燈泡在額定電壓下的實際功率為
0.80
0.80
W，燈絲電阻為
7.81
7.81
Ω．（保留兩位有效數(shù)字）
③按照實驗要求，將圖中的器件連接成完整實驗電路．

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2013?泰安三模）某同學為探究“合力做功與物體動能改變的關(guān)系”，設(shè)計了如下實驗，他的操作步驟是：
a．按圖甲擺好實驗裝置，其中小車的質(zhì)量M=0.50kg，鉤碼的總質(zhì)量m=0.10kg；
b．釋放小車，然后接通打點計時器的電源（電源的頻率f=50Hz），打出一條紙帶．
①他在多次重復實驗得到的紙帶中取出最②滿意的一條，如圖乙所示．把打下的第一點記作0，然后依次取若干個計數(shù)點，相鄰計數(shù)點間還有4個點未畫出，用厘米刻度尺測得各相鄰計數(shù)點間的距離分別為d1=0.008m，d2=0.024m，d3=0.041m，d4=0.056m，d5=0.072m，d6=0.088m…他把鉤碼重力（當?shù)刂亓铀俣萭=9.8m/s2）作為小車所受合力算出從打下0點到打下第5點時合力所做的功W=
0.197
0.197
J（結(jié)果保留三位有效數(shù)字），把打下第5點時小車的動能作為小車動能的改變量，算得Ek
0.160
0.160
J．（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）
②此次實驗探究的結(jié)果，他沒能得到“合力對物體做的功等于物體動能的增量”，且誤差很大．通過反思，他認為產(chǎn)生誤差的原因如下，其中正確的是
B
B
．
A．鉤碼質(zhì)量太大，使得合力對物體做功的測量值比真實值偏小太多
B．沒有平衡摩擦力，使得合力對物體做功的測量值比真實值偏大太多
C．釋放小車和接通電源的次序有誤，使得動能增量的測量值比真實值偏小
D．根本原因是沒有使用最小刻度為毫米的刻度尺測距離．

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科目：高中物理 來源：2013-2014學年山東省濰坊市高三上學期期終考試物理試卷（解析版） 題型：實驗題

某同學為探究“加速度與物體受力的關(guān)系”，設(shè)計了如圖所示的實驗裝置：把一端帶滑輪的木板平放在水平桌面上，將力傳感器固定在小車上，用來測量繩對小車的拉力；小車的加速度由打點計時器打出的紙帶測出，已知打點計時器使用的低壓交流電源的頻率為 50Hz。

（1）對于實驗的操作要求，下列說法正確的是________.

A. 本次實驗中應保持小車和傳感器總質(zhì)量不變

B.為消除小車與木板之間摩擦力的影響，應將木板不帶滑輪的一端適當墊高，在不掛沙桶的情況下使小車能夠靜止在木板上。

C.本實驗必須滿足細沙和桶的總質(zhì)量遠小于小車和傳感器的總質(zhì)量

（2）如圖是實驗中得到的一條紙帶，A、B、C、D、E、F、G為7個相鄰的計數(shù)點，相鄰的兩個計數(shù)點之間還有四個點未畫出，量出相鄰的計數(shù)點之間的距離分別為sAB=4.12cm、sAC=8.67cm、sAD=13.65cm、sAE=19.0cm、sAF=24.85cm、sAG=31.09cm。則小車的加速度a=_______________m/s2(結(jié)果保留2位有效數(shù)字)

 

 

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科目：高中物理 來源： 題型：

某同學為探究“加速度與物體受力的關(guān)系”，設(shè)計了如圖所示的實驗

裝置；把一端帶滑輪的木板平放在水平桌面上，將力傳感器固定在小車上，用來測量繩對小車的拉力；小車的加速度由打點計時器打出的紙帶測出，已知打點計時器使用的低壓交流電源的頻率為50Hz.

（1）對于實驗的操作要求，下列說法這正確的是         .

A.本次實驗中應保持小車和傳感器總質(zhì)量不變。

B.為消除小車與木板之間摩擦力的影響，應將木板不帶滑輪的一端適當墊高，在不掛沙桶的情況下使小車能靜止在木板上。

C.本實驗必須滿足細沙和桶的總質(zhì)量遠小于小車和傳感器的總質(zhì)量。

（2）如圖是實驗中得到的一條紙帶，A、B、C、D、E、F、G的7個相鄰的計數(shù)點，相鄰的兩個計數(shù)點之間還有四個點未畫出，量出相鄰的計數(shù)點之間的距離分別為sAB=4.12cm、sAC=8.67cm、sAD=13.65cm、sAE=19.04cm、sAF=24.85cm、sAG=31.09cm.則小車的加速度=            m/s2（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）.

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