甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)同時(shí)、同地點(diǎn)向同一方向做直線運(yùn)動(dòng),它們的v-t圖像如圖所示,則:
A.甲始終比乙運(yùn)動(dòng)得快 |
B.4s內(nèi)甲的平均速度等于乙的平均速度 |
C.甲在2s末追上乙 |
D.甲追上乙時(shí)距出發(fā)點(diǎn)40m遠(yuǎn) |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示,直線a和曲線b分別是在平直公路上行駛的汽車a和b的位置-時(shí)間(x-t)圖線.由圖可知
A.在時(shí)刻t1,a車從后面追上b車 |
B.在時(shí)刻t2,a、b兩車運(yùn)動(dòng)方向相反 |
C.在t1到t2這段時(shí)間內(nèi),b車的速率先增加后減少 |
D.在t1到t2這段時(shí)間內(nèi),b車的速率一直比a車的大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示為某質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象,關(guān)于這個(gè)質(zhì)點(diǎn)在4s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)情況,下列說法中正確的是( 。
A.質(zhì)點(diǎn)始終向同一方向運(yùn)動(dòng) |
B.4s末物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn) |
C.加速度大小不變,方向與初速度方向相同 |
D.4s內(nèi)通過的路程為4m,而位移為零 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
甲乙兩輛汽車在平直的公路上沿同一方向作直線運(yùn)動(dòng),t=0時(shí)刻同時(shí)經(jīng)過公路旁的同一個(gè)路標(biāo)。在描述兩車運(yùn)動(dòng)的v-t圖中(如圖),直線a、b分別描述了甲乙兩車在0-20 s的運(yùn)動(dòng)情況。關(guān)于兩車之間的位置關(guān)系,下列說法正確的是
A.在0-10 s內(nèi)兩車逐漸靠近 |
B.在10-20 s內(nèi)兩車逐漸遠(yuǎn)離 |
C.在5-15 s內(nèi)兩車的位移相等 |
D.在t=10 s時(shí)兩車在公路上相遇 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
某一質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的位移 x 隨時(shí)間 t 變化的圖象如圖所示,則( )
A.第10s末,質(zhì)點(diǎn)的速度最大 |
B.0~10s內(nèi),質(zhì)點(diǎn)所受合外力的方向與速度方向相反 |
C.第5s末和第15s末,質(zhì)點(diǎn)的加速度方向相反 |
D.在20s內(nèi),質(zhì)點(diǎn)的位移為9m |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示為甲、乙兩輛車從同一位置由靜止開始沿同一方向運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間圖象.則下列判斷正確的是( )
A.t0時(shí)刻甲、乙兩車相遇 |
B.兩輛車再次相遇前,t0時(shí)刻兩車相距最遠(yuǎn) |
C.t0時(shí)刻甲車運(yùn)動(dòng)的加速度等于乙車運(yùn)動(dòng)的加速度 |
D.0~t0時(shí)間內(nèi),甲車的平均速度大于乙車的平均速度 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
某同學(xué)利用傳感器研究物體的運(yùn)動(dòng),他使物塊以一定的初速度沿斜面向上滑行,利用傳感器實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)在計(jì)算機(jī)屏幕上得到其速度大小隨時(shí)間的變化關(guān)系圖象如圖所示。g取10m/s2,忽略空氣阻力的作用,下列選項(xiàng)是該同學(xué)根據(jù)圖象得到的結(jié)論,其中正確的是( )
A.物塊上滑的加速度大小為8m/s2 | B.物塊下滑的加速度大小為1m/s2 |
C.物塊向上滑行的最大距離為1m | D.斜面的傾角為60° |
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
如下圖甲所示,質(zhì)量為m=1kg的物體置于傾角為θ=37°固定斜面(足夠長)上,對(duì)物體施以平行于斜面向上的拉力F,t1=1s時(shí)撤去拉力,物體運(yùn)動(dòng)的部分 —t圖像如圖乙,試求:(g=10m/s2)
(1)物體沿斜面上行時(shí)加速運(yùn)動(dòng)與減速運(yùn)動(dòng)的加速度大;
(2)物體與斜面間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)μ;
(3)第1s內(nèi)拉力F的平均功率
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