(11分)如圖所示,A是一個(gè)質(zhì)量為1×10-3kg表面絕緣的薄板,薄板靜止在光滑的水平面上,在薄板左端放置一質(zhì)量為1×10-3kg帶電量為q=1×10-5C的絕緣物塊,在薄板上方有一水平電場(chǎng),可以通過(guò)開關(guān)控制其有、無(wú)及方向.先產(chǎn)生一個(gè)方向水平向右,大小E1=3×102V/m的電場(chǎng),薄板和物塊開始運(yùn)動(dòng),作用時(shí)間2s后,改變電場(chǎng),電場(chǎng)大小變?yōu)镋2=1×102V/m,方向向左,電場(chǎng)作用一段時(shí)間后,關(guān)閉電場(chǎng),薄板正好到達(dá)目的地,物塊剛好到達(dá)薄板的最右端,且薄板和物塊的速度恰好為零. 已知薄板與物塊間的動(dòng)摩擦因數(shù)µ=0.1,(薄板不帶電,物塊體積大小不計(jì),g取10m/s2)求:

(1)在電場(chǎng)E1作用下物塊和薄板的加速度各為多大;
(2)電場(chǎng)E2作用的時(shí)間;(3)薄板的長(zhǎng)度和薄板移動(dòng)的距離.

(1) (2)(3) 

解析試題分析:(1)對(duì)物塊受力分析向右的電場(chǎng)力和向左的摩擦力:
對(duì)薄板水平方向僅受到滑動(dòng)摩擦力作用 
(2)經(jīng)t1=2s時(shí) 物塊 向右
薄板 向右
經(jīng)2秒后,電場(chǎng)反向,物塊作勻減速運(yùn)動(dòng) 向左
薄板仍受到滑動(dòng)摩擦力加速度不變,仍為 向右,
當(dāng)兩者速度相等時(shí),物塊恰好到達(dá)薄板最右端,以后因?yàn)?img src="http://thumb.zyjl.cn/pic5/tikupic/a5/e/1tkmb4.png" style="vertical-align:middle;" />,而不可能滑塊勻速滑板勻加速,所以物塊和薄板將一起作為整體向右以 向右作勻減速直到速度都為0.
共同速度為  
解得    
物塊和薄板獲得共同速度至停止運(yùn)動(dòng)用時(shí)
第二次電場(chǎng)作用時(shí)間為 
(3)經(jīng)t1=2s時(shí) 物塊運(yùn)動(dòng)  薄板運(yùn)動(dòng) 
薄板在t2時(shí)間內(nèi)位移 
物塊在t2時(shí)間內(nèi)位移為
薄板長(zhǎng)度
薄板右端到達(dá)目的地的距離為
考點(diǎn):勻變速直線運(yùn)動(dòng)  帶電滑塊在勻強(qiáng)電場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)

練習(xí)冊(cè)系列答案
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在一長(zhǎng)直的高速公路上,有一路段是穿山而過(guò)的隧道, 現(xiàn)有A車以vA=120km/h的速度行駛,發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)路燈損壞,隨即以加速度a=m/s2減速至vA'=48km/h后,進(jìn)入并勻速通過(guò)隧道。一段時(shí)間之后,B車以vB=120km/h的速度與A車同方向同一車道駛?cè)胨淼溃瑃0=5s后發(fā)現(xiàn)前方的A車,司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為Δt=1s,之后以與A車相同的加速度進(jìn)行剎車。兩輛車恰好在隧道出口處相遇,且相遇時(shí)兩車速度相同(不考慮兩車的車身長(zhǎng)度,兩車的減速運(yùn)動(dòng)均為勻減速運(yùn)動(dòng))。求:
(1)B車比A車晚進(jìn)入隧道的時(shí)間;
(2)隧道的總長(zhǎng)度L。

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一輛汽車做直線運(yùn)動(dòng),先以10m/s的速度勻速前進(jìn)20s,接著以0.8m/s2的加速度勻加速前進(jìn)求
(1)汽車在30s末的瞬時(shí)速度。 (2)汽車在前30s通過(guò)的位移。

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

一輛汽車以10m/s的初速度在水平地面上勻減速滑動(dòng),加速度大小為2m/s2,求:
(1)汽車在2s末的速度。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

如圖所示,一根光滑絕緣細(xì)桿與水平面成α=30°的角傾斜固定.細(xì)桿的一部分處在場(chǎng)強(qiáng)方向水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)中,場(chǎng)強(qiáng)E=2×104N/C.在細(xì)桿上套有一個(gè)帶電量為q=-1.73×10-5C、質(zhì)量為m=3×10-2kg的小球.現(xiàn)使小球從細(xì)桿的頂端A由靜止開始沿桿滑下,并從B點(diǎn)進(jìn)入電場(chǎng),小球在電場(chǎng)中滑至最遠(yuǎn)處的C點(diǎn).已知AB間距離s1=0.4 m,g=10 m/s2.求:
 
(1)小球在B點(diǎn)的速度vB .
(2)小球進(jìn)入電場(chǎng)后滑行的最大距離s2 .
(3)小球從A點(diǎn)滑至C點(diǎn)的時(shí)間是多少?

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(8分)汽車剎車進(jìn)站,剎車前的速度為5m/s,剎車過(guò)程獲得的加速度大小為0.4.求:
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求:(1)鐵鏈下端到達(dá)A點(diǎn)時(shí)需要多長(zhǎng)時(shí)間?
(2)整條鐵鏈經(jīng)過(guò)A的時(shí)間是多少?(g=10m/s2

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(12分)汽車剎車前速度為10m/s,剎車獲得的加速度大小為2m/s2。求:
(1)汽車剎車開始后20s內(nèi)滑行的距離;
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(10分)某公共汽車的運(yùn)行非常規(guī)則,先由靜止開始勻加速啟動(dòng),當(dāng)速度達(dá)到時(shí)再做勻速運(yùn)動(dòng),進(jìn)站前開始勻減速制動(dòng),在到達(dá)車站時(shí)剛好停住。公共汽車在每個(gè)車站停車時(shí)間均為。然后以同樣的方式運(yùn)行至下一站。已知公共汽車在加速啟動(dòng)和減速制動(dòng)時(shí)加速度大小都為,而所有相鄰車站間的行程都為,有一次當(dāng)公共汽車剛剛抵達(dá)某一個(gè)車站時(shí),一輛電動(dòng)車已經(jīng)過(guò)該車站向前運(yùn)動(dòng)了,已知該電動(dòng)車速度大小恒定為,而且行進(jìn)路線、方向與公共汽車完全相同,不考慮其他交通狀況的影響,試求:
(1)公共汽車從車站出發(fā)至到達(dá)下一站所需的時(shí)間t是多少?
(2)若從下一站開始計(jì)數(shù),公共汽車在剛到達(dá)第n站時(shí),電動(dòng)車也恰好同時(shí)到達(dá)此車站,n為多少?

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