13.如圖所示,小球在豎直向下的力F作用下,將豎直輕彈簧壓縮,若將力F撤去,小球?qū)⑾蛏蠌椘鸩㈦x開彈簧,直到速度為零時(shí)為止,不計(jì)空氣阻力,則小球在上升過程中( 。
A.小球的動(dòng)能先增大后減小,彈簧彈性勢(shì)能轉(zhuǎn)化成小球的動(dòng)能
B.小球在離開彈簧時(shí)動(dòng)能達(dá)到最大值
C.小球動(dòng)能最大時(shí)彈簧彈性勢(shì)能為零
D.小球、彈簧與地球組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒

分析 撤去力F后,小球先在重力和彈簧彈力作用下向上做加速運(yùn)動(dòng),在彈力和重力相等時(shí),速度最大,然后重力和彈簧彈力的合力向下,向上做減速運(yùn)動(dòng),離開彈簧后,僅受重力做豎直上拋運(yùn)動(dòng).

解答 解:A、撤去外力剛開始的一段時(shí)間內(nèi),小球受到的彈力大于重力,合力向上,小球向上加速運(yùn)動(dòng),隨著彈簧形變量的減小,彈力減小,后來彈力小于重力,小球做減速運(yùn)動(dòng),離開彈簧后,小球僅受重力作用而做豎直上拋運(yùn)動(dòng),由此可知,小球的動(dòng)能先增大后減小,彈簧的彈性勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能和重力勢(shì)能; 故A錯(cuò)誤;
C、由A分析可知,小球先做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng),當(dāng)彈力等于重力時(shí),a=0,速度最大,動(dòng)能最大,此后彈力小于重力,小球做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng),直到彈簧恢復(fù)原長(zhǎng)時(shí),小球飛離彈簧,故小球在離開彈簧時(shí)動(dòng)能不是最大,小球動(dòng)能最大時(shí)彈性勢(shì)能不為零,故BC錯(cuò)誤;
D、由于整體所受外力不做功,故小球、彈簧與地球所組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒; 故D正確;
故選:D.

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵會(huì)通過物體的受力判斷物體的運(yùn)動(dòng),知道彈力和重力相等時(shí),速度最大.理解好機(jī)械能守恒的條件是:只有重力或彈力做功,但是有彈力做功時(shí)是物體與彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒,單對(duì)物體或彈簧來說,機(jī)械能不守恒.這點(diǎn)可能是容易出錯(cuò)的地方.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

3.如圖是某同學(xué)連接的實(shí)驗(yàn)實(shí)物圖.閉合開關(guān)后A、B兩燈都不亮.他采用下列兩種方法對(duì)故障原因進(jìn)行排查:(燈泡A、B的規(guī)格均為A2.5V、1W,變阻器為10Ω、1A)
(1)應(yīng)用多用表的直流電壓檔進(jìn)行檢查,那么選擇開關(guān)應(yīng)置于B檔.
A.2.5V    B.10V    C.50V    D.250V
(2)該同學(xué)的測(cè)試結(jié)果如表1所示,則在測(cè)試a、b間的直流電壓時(shí),紅表筆應(yīng)當(dāng)接觸a.
(3)根據(jù)測(cè)量結(jié)果,可以判斷的故障是B燈斷路或?qū)Ьde斷路.
(4)將開關(guān)斷開,再選擇歐姆擋測(cè)試,測(cè)量結(jié)果如表2所示,那么檢查出的結(jié)果是導(dǎo)線de斷路.
表一
測(cè)試點(diǎn)電壓示數(shù)
a、b有示數(shù)
b、d有示數(shù)
c、d無示數(shù)
d、f有示數(shù)
表二
測(cè)量點(diǎn)表針偏轉(zhuǎn)情況
c、d
d、e
e、f

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

4.一個(gè)質(zhì)點(diǎn)沿x軸做勻加速直線運(yùn)動(dòng).其位置-時(shí)間圖象如圖所示,則下列說法正確的是(  ) 
A.該質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為4 m/s2
B.該質(zhì)點(diǎn)在t=1 s時(shí)的速度大小為2 m/s
C.該質(zhì)點(diǎn)在t=0到t=2 s時(shí)間內(nèi)的位移大小為6 m
D.該質(zhì)點(diǎn)在t=0時(shí)速度為零

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

1.如圖所示為同一地點(diǎn)的兩單擺甲、乙的振動(dòng)圖象,下列說法中正確的是( 。
A.甲、乙兩單擺的擺長(zhǎng)相等
B.甲擺的振幅比乙擺大
C.由圖象可以求出當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣?/td>
D.在t=0.5s時(shí)有正向最大加速度的是乙擺

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

8.“東方一號(hào)”人造地球衛(wèi)星A和“華衛(wèi)二號(hào)”人造地球衛(wèi)星B,它們的質(zhì)量之比為mA:mB=1:2,它們的軌道半徑之比rA:rB=2:1,則下面的結(jié)論中正確的是( 。
A.它們受到地球的引力之比為FA:FB=1:1
B.它們的運(yùn)行速度大小之比為vA:vB=1:$\sqrt{2}$
C.它們的運(yùn)行周期之比為TA:TB=1:$2\sqrt{2}$
D.它們的運(yùn)行加速度之比為aA:aB=4:1

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

18.有一只電壓表內(nèi)阻是100Ω,量程為0.5V,現(xiàn)要將它改裝成量程為3V的電壓表,則應(yīng)在原電壓表上(  )
A.串聯(lián)0.2Ω的電阻B.串聯(lián)500Ω的電阻C.并聯(lián)0.2Ω的電阻D.并聯(lián)500Ω的電阻

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

5.下列關(guān)于做功的說法中正確的是( 。
A.一個(gè)物體沒有做功,則它一定不具有能量
B.重力對(duì)物體做功,物體的重力勢(shì)能一定減少
C.滑動(dòng)摩擦力只能做負(fù)功
D.重力對(duì)物體做功,物體的重力勢(shì)能可能增加

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

2.關(guān)于做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體,下列說法正確的是( 。
A.線速度不變B.角速度不變C.向心加速度不變D.運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

1.一輛質(zhì)量為m的汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力F的作用下,沿水平方向運(yùn)動(dòng).在t0時(shí)刻關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),其運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示.已知汽車行駛過程中所受的阻力是汽車重力的k倍,則下列選項(xiàng)不正確的是( 。
A.加速過程與減速過程的位移大小之比為1:2
B.加速過程與減速過程的平均速度之比為1:2
C.汽車牽引力F與所受阻力大小之比為3:1
D.汽車牽引力F做的功為$\frac{3kmg{v}_{0}{t}_{0}}{2}$

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