精英家教網(wǎng)高空飛行中的生物力學:正加速度,即作用于人體的力是從頭指向腳的,其以“視覺發(fā)黑”為測量忍受指標,此時a=3g,負加速度即作用于人體的力是由腳指向頭部,其以“視覺發(fā)紅”為測量忍受指標,此時a=-3g;橫向加速度,即作用于人體的力與身體前后左右面垂直,其以“呼吸困難”為測量忍受指標,此時a=15g,那么,航天器的氣密倉的設計如圖所示,它固定在一個橫軸上,可繞軸做360°旋轉(zhuǎn),這樣設計的目的是( 。
分析:根據(jù)圖象分析法相應的受力和加速度的方向可知加速度垂直于身體前后面.
解答:解:由圖象可知物理飛行員處于哪個位置其合力都垂直于身體的前后面,加速度垂直于身體前后面,即始終承受橫向加速度,D正確.
故選D
點評:本題考查了飛行員的失重和超重問題,題目不太好分析,要根據(jù)圖象分析受力.
練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:038

關于高空飛行中的生物力學問題有下列一些概念:正加速度,即作用于人體的力是從頭向腳的,其以“視覺發(fā)黑”為測量忍受指標.此時a=3g;負加速度,即作用于人體的力是由腳指向頭部,其以“視覺發(fā)紅”為測量忍受指標.此時a=-3g;橫向加速度,以作用于人體的力與身體前后左右面垂直,其以“呼吸困難”為測量忍受指標,此時a=15g.那么

  (1)“視覺發(fā)黑”是由于( )

  A.血壓降低

  B.視網(wǎng)膜充血

  C.視網(wǎng)膜供血不足

  D.視覺暫留

  (2)“視覺發(fā)紅”是由于( )

  A.有沙粒進入眼中

  B.視網(wǎng)膜微血管充血

  C.視網(wǎng)膜供血不足

  D.血管收縮

  (3)航天器的氣密倉的設計如圖所示,它固定在一個橫軸上,可繞軸作360°旋轉(zhuǎn),這樣設計的目的是( )

  A.宇航員舒適些

  B.始終承受橫向加速度

  C.始終承受負加速度

  D.始終承受正加速度

 

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科目:高中物理 來源:南通三模 題型:單選題

高空飛行中的生物力學:正加速度,即作用于人體的力是從頭指向腳的,其以“視覺發(fā)黑”為測量忍受指標,此時a=3g,負加速度即作用于人體的力是由腳指向頭部,其以“視覺發(fā)紅”為測量忍受指標,此時a=-3g;橫向加速度,即作用于人體的力與身體前后左右面垂直,其以“呼吸困難”為測量忍受指標,此時a=15g,那么,航天器的氣密倉的設計如圖所示,它固定在一個橫軸上,可繞軸做360°旋轉(zhuǎn),這樣設計的目的是(  )
A.始終承受負加速度B.始終承受正加速度
C.讓宇航員舒適些D.始終承受橫向加速度
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科目:高中物理 來源:2008年江蘇省南通市高考物理三模試卷(解析版) 題型:選擇題

高空飛行中的生物力學:正加速度,即作用于人體的力是從頭指向腳的,其以“視覺發(fā)黑”為測量忍受指標,此時a=3g,負加速度即作用于人體的力是由腳指向頭部,其以“視覺發(fā)紅”為測量忍受指標,此時a=-3g;橫向加速度,即作用于人體的力與身體前后左右面垂直,其以“呼吸困難”為測量忍受指標,此時a=15g,那么,航天器的氣密倉的設計如圖所示,它固定在一個橫軸上,可繞軸做360°旋轉(zhuǎn),這樣設計的目的是( )

A.始終承受負加速度
B.始終承受正加速度
C.讓宇航員舒適些
D.始終承受橫向加速度

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科目:高中物理 來源:2007-2008學年山東省威海市乳山市高三(上)質(zhì)量檢查物理試卷(解析版) 題型:選擇題

高空飛行中的生物力學:正加速度,即作用于人體的力是從頭指向腳的,其以“視覺發(fā)黑”為測量忍受指標,此時a=3g,負加速度即作用于人體的力是由腳指向頭部,其以“視覺發(fā)紅”為測量忍受指標,此時a=-3g;橫向加速度,即作用于人體的力與身體前后左右面垂直,其以“呼吸困難”為測量忍受指標,此時a=15g,那么,航天器的氣密倉的設計如圖所示,它固定在一個橫軸上,可繞軸做360°旋轉(zhuǎn),這樣設計的目的是( )

A.始終承受負加速度
B.始終承受正加速度
C.讓宇航員舒適些
D.始終承受橫向加速度

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