民航客機(jī)一般都有緊急出口，發(fā)生意外情況緊急著陸后，打開緊急出口，狹長的氣囊會(huì)自動(dòng)充氣，生成一條連接出口與地面的斜面，人員可沿斜面滑行到地上．若機(jī)艙口下沿距地面4m，氣囊所構(gòu)成的斜面長度為5m，一個(gè)質(zhì)量為60kg的人沿氣囊滑下時(shí)所受的阻力是240N，人滑至氣囊底端時(shí)速度有多大？
分析：根據(jù)牛頓第二定律求出人下滑的加速度，結(jié)合勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式求出人滑至氣囊底端時(shí)速度大�。�
解答：解：根據(jù)牛頓第二定律得，mgsinθ-f=ma．
解得a=
mgsinθ-f
m
=
600×
4
5
-240
60
m/s2=4m/s2．
根據(jù)速度位移公式得，v2=2ax
解得v=
2ax
=
2×4×5
m/s=2
10
m/s．
答：人滑至氣囊底端時(shí)速度為2
10
m/s．
點(diǎn)評(píng)：本題考查了牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式的基本運(yùn)用，知道加速度是聯(lián)系力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)的橋梁．
練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目：高中物理 來源： 題型：

民航客機(jī)一般都有緊急出口，發(fā)生意外情況的飛機(jī)緊急著陸后，打開緊急出口，狹長的氣囊會(huì)自動(dòng)充氣，生成一條連接出口與地面的斜面，人員可沿斜面滑行到地面上．若機(jī)艙口下沿距地面3.2m，氣囊所構(gòu)成的斜面長度為4.0m，一個(gè)質(zhì)量為60kg的人沿氣囊滑下時(shí)所受的阻力是240N．則人滑至氣囊底端時(shí)速度為（　�。╣=10m/s2）

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科目：高中物理 來源： 題型：

民航客機(jī)一般都有緊急出口，發(fā)生意外情況的飛機(jī)緊急著陸后，打開緊急出口，狹長的氣囊會(huì)自動(dòng)充氣，生成一條連接出口與地面的斜面，如圖（a）所示，人員可沿斜面滑行到地上，圖（b）是其簡(jiǎn)化模型．若機(jī)艙口下沿距地面的高度AB=3.0m，氣囊所構(gòu)成的斜面長度為AC=5.0m，斜面與水平地面CD段平滑連接．已知旅客與氣囊、地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=0.55，不計(jì)空氣阻力，g取1 0m/s2．若旅客從氣囊上由靜止開始滑下，求：
（1）旅客沿斜面滑下時(shí)加速度的大小a；
（2）旅客滑到斜面底端C時(shí)速度的大小v
（3）旅客在水平地面上滑行的距離S．

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科目：高中物理 來源： 題型：

民航客機(jī)一般都有緊急出口，發(fā)生意外情況的飛機(jī)緊急著陸后，打開緊急出口，狹長的氣囊會(huì)自動(dòng)充氣，生成一條連接出口與地面的斜面，人員可沿斜面滑行到地上．若機(jī)艙口下沿距地面h=3.2米，氣囊所構(gòu)成的斜面長度為L=5.5米，一個(gè)質(zhì)量m=60千克的人沿氣囊滑下時(shí)所受的阻力是f=240牛，人滑至氣囊底端時(shí)速度V有多大？（g=10米/秒2）

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科目：高中物理 來源： 題型：

民航客機(jī)一般都有緊急出口,發(fā)生意外情況的飛機(jī)緊急著陸后,打開緊急出口,狹長的氣囊會(huì)自動(dòng)充氣,生成一條連接出口與地面的斜面,人員可沿斜面滑行到地上.若機(jī)艙口下沿距地面3.2 m,氣囊所構(gòu)成的斜面長度為4.0 m,一個(gè)質(zhì)量為60 kg的人沿氣囊滑下時(shí)所受的阻力是240 N,人滑至氣囊底端時(shí)速度有多大?

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