【題目】有同學(xué)利用如圖所示的裝置來(lái)探究求合力的方法:在豎直木板上鋪有白紙,固定兩個(gè)光滑的滑輪AB,將繩子打一個(gè)結(jié)點(diǎn)O,每個(gè)鉤碼的重量相等,當(dāng)系統(tǒng)達(dá)到平衡時(shí),根據(jù)鉤碼個(gè)數(shù)分別讀出三根繩子AO、BOCO的拉力F1F2F3,回答下列問(wèn)題:

(1)改變鉤碼個(gè)數(shù),實(shí)驗(yàn)?zāi)芡瓿傻氖?/span>______

A.鉤碼的個(gè)數(shù)N1N22N34

B.鉤碼的個(gè)數(shù)N1N33,N24

C.鉤碼的個(gè)數(shù)N1N2N34

D.鉤碼的個(gè)數(shù)N13,N24N35

(2)在拆下鉤碼和繩子前,應(yīng)該完成的一個(gè)步驟是______

A.用天平測(cè)出鉤碼的質(zhì)量

B.量出OA、OBOC三段繩子的長(zhǎng)度

C.用量角器量出繩子AOBO之間的AOB夾角

D.標(biāo)記結(jié)點(diǎn)O的位置,并記錄OA、OBOC三段繩子的方向

(3)在作圖時(shí),你認(rèn)為圖中________(選填”)是正確的.

【答案】BCD D

【解析】

(1)[1]對(duì)O點(diǎn)受力分析

OA,OBOC分別表示三個(gè)力的大小,由于三共點(diǎn)力處于平衡,所以OC等于OD.因此三個(gè)力的大小構(gòu)成一個(gè)三角形

A.以鉤碼的個(gè)數(shù)表示力的大小, N1=N2=2N3=4時(shí),只能兩分力沿直線時(shí)才能平衡,不能構(gòu)成三角形,不符合實(shí)驗(yàn)方法,故A錯(cuò)誤;

B.以鉤碼的個(gè)數(shù)表示力的大小,N1N33,N24時(shí),則三力為邊構(gòu)成等腰三角形,故B正確;

C.以鉤碼的個(gè)數(shù)表示力的大小,N1N2N34時(shí),則三力為邊構(gòu)成等邊三角形,故C正確;

D.以鉤碼的個(gè)數(shù)表示力的大小,N13,N24,N35時(shí),能構(gòu)成三角形,故D正確;

(2)[2]為驗(yàn)證平行四邊形定則,必須作受力圖,所以先明確受力點(diǎn),即標(biāo)記結(jié)點(diǎn)O的位置,其次要作出力的方向并讀出力的大小,最后作出力的圖示,因此要做好記錄,是從力的三要素角度出發(fā),要記錄砝碼的個(gè)數(shù)和記錄OA、OB、OC三段繩子的方向

A.用天平測(cè)出鉤碼的質(zhì)量與分析不符,故A錯(cuò)誤;

B.量出OA、OBOC三段繩子的長(zhǎng)度與分析不符,故B錯(cuò)誤;

C.用量角器量出繩子AOBO之間的∠AOB夾角與分析不符,故C錯(cuò)誤;

D.標(biāo)記結(jié)點(diǎn)O的位置,并記錄OA、OBOC三段繩子的方向與分析相符,故D正確。

(3)[3]O點(diǎn)為研究對(duì)象,F3的是實(shí)際作用效果在OC這條線上,由于誤差的存在,F1、F2的理論值要與實(shí)際值有一定偏差,故甲圖符合實(shí)際,乙圖不符合實(shí)際。

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示,質(zhì)量分別為1.0kg2.0kg的物體AB放置在水平地面上,兩者與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.4,物體B與一輕質(zhì)滑輪相連,F(xiàn)將一根輕繩的一端固定在水平地面上離B足夠遠(yuǎn)的位置,另一端跨過(guò)輕質(zhì)滑輪連接在物體A上,輕繩保持水平方向。初始時(shí)刻,物體A在水平力F=20N作用下由靜止向右運(yùn)動(dòng)。求:

1)輕繩上拉力的大;

2t=2s時(shí)滑輪對(duì)物體B做功的瞬時(shí)功率為多少?

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【題目】某電場(chǎng)的電場(chǎng)線分布如圖所示(實(shí)線),以下說(shuō)法正確的是( )

A. 點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)大于點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)

B. 處在同一等勢(shì)面上

C. 若將一試探電荷點(diǎn)移動(dòng)到點(diǎn),電荷的電勢(shì)能將增大

D. 若某一點(diǎn)電荷只在電場(chǎng)力的作用下沿虛線由點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到點(diǎn),可判斷該電荷一定帶負(fù)電

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【題目】如圖所示是汽車(chē)在公路上緊急剎車(chē)后在路面上留下的痕跡,交通警察通過(guò)測(cè)量剎車(chē)痕跡的長(zhǎng)度,就判斷出了汽車(chē)是否超速行駛,若該路段限速為40km/h

1)司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)在前方有路障,立即緊急剎車(chē),已知?jiǎng)x車(chē)的加速度是a1=-5m/s2,汽車(chē)歷時(shí)2s,剛好在路障前面停下,求汽車(chē)剎車(chē)距離是多少?

2)若汽車(chē)的剎車(chē)加速度是a2=-6m/s2,司機(jī)從發(fā)現(xiàn)路障到踩剎車(chē)需要0.5s的反應(yīng)時(shí)間.經(jīng)過(guò)測(cè)量汽車(chē)的剎車(chē)距離是18m,請(qǐng)判斷汽車(chē)是否超速?

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【題目】圖所示,物塊A放在直角三角形斜面體B上面,B放在彈簧上面并緊挨著豎直墻壁,初始時(shí)如A、B靜止;現(xiàn)用力F沿斜面向上推A,但A、B仍未動(dòng)。則施力F后,下列說(shuō)法正確的是(  )

A. AB之間的摩擦力一定變大

B. B與墻面的彈力可能不變

C. B與墻之間可能沒(méi)有摩擦力

D. 彈簧彈力一定不變

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【題目】如圖所示,傾角為θ的斜面上有A、BC三點(diǎn),現(xiàn)從這三點(diǎn)分別以不同的初速度水平拋出一小球,三個(gè)小球均落在斜面上的D點(diǎn),今測(cè)得ABBCCD5∶3∶1由此可判斷(  )

A. ABC處三個(gè)小球運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比為1∶2∶3

B. A、BC處三個(gè)小球落在斜面上時(shí)速度與初速度間的夾角之比為1∶1∶1

C. A、B、C處三個(gè)小球的初速度大小之比為3∶2∶1

D. A、BC處三個(gè)小球的運(yùn)動(dòng)軌跡可能在空中相交

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【題目】如圖所示,物塊的質(zhì)量為m,在恒力F的作用下,緊靠在天花板上保持靜止,若物體與天花板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,則

A. 物體可能受到3個(gè)力作用

B. 天花板對(duì)物體摩擦力的大小一定為Fcos θ

C. 天花板對(duì)物體摩擦力的大小一定為μFsin θ

D. 物塊對(duì)天花板的壓力大小為μFsin θ

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【題目】貞白中學(xué)高一(3)的物理課外活動(dòng)小組欲測(cè)滑塊在斜面上下滑的加速度以及滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù),童欣同學(xué)想出了一個(gè)巧妙的方案。方案如圖所示,將一小鋼球和滑塊用細(xì)線連接,跨在木板上端的小定滑輪上,開(kāi)始時(shí)小球和滑塊均靜止,剪斷細(xì)線小球自由落下,滑塊沿斜面下滑,可先后聽(tīng)到小球落地和滑塊撞擊擋板的聲音。他反復(fù)調(diào)整擋板的位置,重復(fù)上述操作,直到能同時(shí)聽(tīng)到小球落地和滑塊撞擊擋板的聲音,然后用刻度尺測(cè)量H=1.25m,x=0.50mh=0.30m。根據(jù)以上數(shù)據(jù)可得滑塊在斜面上下滑的加速度a和滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為。(g10m/s2

A.=3.0 m/s2B.=4.0 m/s2C.μ=0.20D.μ=0.25

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【題目】某同學(xué)在用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度的實(shí)驗(yàn)中,用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了被勻加速運(yùn)動(dòng)的小車(chē)拖動(dòng)的紙帶的運(yùn)動(dòng)情況,在紙帶上確定出A、B、C、D、E、F、G7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)。其相鄰點(diǎn)間的距離如圖所示,每?jī)蓚(gè)相鄰的測(cè)量點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.10s。

(1)試根據(jù)紙帶上各個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離,每個(gè)0.10s測(cè)一次速度,計(jì)算出打下B、C、D、E、F五個(gè)點(diǎn)時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度,并將各個(gè)速度值填入下表(要求保留3位有效數(shù)字)

__________________、_________、_________、________、

(2)B、C、D、E、F各個(gè)時(shí)刻的瞬時(shí)速度標(biāo)在直角坐標(biāo)系中,并畫(huà)出小車(chē)的瞬時(shí)速度隨時(shí)間變化的關(guān)系圖線_________。

(3)根據(jù)v-t圖像求出小車(chē)的加速度_______。(保留2位有效數(shù)字)

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