某同學(xué)在地面上用彈簧秤稱得其體重為490N，他將彈簧秤移至電梯內(nèi)稱其體重，t=0時刻電梯開始運(yùn)行，0至t3時間段內(nèi)，彈簧秤的示數(shù)如圖所示，電梯運(yùn)行的v-t圖可能是（取電梯向上運(yùn)動的方向?yàn)檎?img src="http://thumb.zyjl.cn/pic5/upload/201311/52845f1941afd.png" style="vertical-align:middle" />


  1. A.
    乙圖A
  2. B.
    乙圖B
  3. C.
    乙圖C
  4. D.
    乙圖D
A
分析：升降機(jī)內(nèi)的彈簧秤的讀數(shù)是人對彈簧秤的拉力的大小，也就是人受到的拉力的大小，通過圖象的讀數(shù)，和人的真實(shí)的重力相對比，可以判斷人處于超重還是失重狀態(tài)，從而可以判斷升降機(jī)的運(yùn)動狀態(tài)．
解答：由于電梯是從靜止開始運(yùn)動的，初速度是零，速度-時間圖象應(yīng)該從0開始，由此可以判斷B、D是錯誤的．
人的體重為490N，在第一段時間內(nèi)讀數(shù)是440N，小于人的真實(shí)的體重，此時人處于失重狀態(tài)，應(yīng)該有向下的加速度，即加速度應(yīng)該是負(fù)的，所以第一段時間的圖象應(yīng)該是向下傾斜的，所以C錯誤，選項A正確．之后的第二段時間內(nèi)彈簧秤的示數(shù)和人的真實(shí)的體重相等，說明此時應(yīng)該處于平衡狀態(tài)，所以電梯是勻速運(yùn)動，在速度-時間圖象中應(yīng)該是水平的直線，在第三段時間內(nèi)彈簧秤的示數(shù)大于人的真實(shí)的體重，此時人處于超重狀態(tài)，應(yīng)該有向上的加速度，即加速度應(yīng)該是正的，所以第三段時間的圖象應(yīng)該是向上傾斜的．
故選：A．
點(diǎn)評：本題是判斷物體的運(yùn)動的狀態(tài)，通過牛頓第二定律求得物體的加速度的大小，根據(jù)加速度就可以判斷物體做的是什么運(yùn)動．
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

（I）某同學(xué)查資料得知：彈簧的彈性勢能僅與彈簧的勁度系數(shù)和形變量有關(guān)，并且與形變量的平方成正比．為了檢驗(yàn)此結(jié)論的正確性，他設(shè)計了如下實(shí)驗(yàn)：
a）取一根輕質(zhì)彈簧和一根內(nèi)徑略大的直玻璃管，將玻璃管固定的水平桌面上，將彈簧插入玻璃管并固定一端，如圖所示．
b）將小鋼球放入玻璃管，輕推小球，使彈簧壓縮到某一位置后，測出彈簧的壓縮量x．c）然后突然撤去外力，小球沿水平方向彈出落在地面上．記錄小球的落地位置．
d）保持彈簧壓縮量不變，重復(fù)10次上述操作，從而確定小球的平均落點(diǎn)，測得小鋼球的水平射程s．
e）多次改變彈簧的壓縮量x的數(shù)值x1、x2、x3…，重復(fù)以上步驟，測得小鋼球的多組水平射程s1、s2、s3…．

請你回答下列問題：
①在實(shí)驗(yàn)中，“保持彈簧壓縮量不變，重復(fù)10次上述操作，從而確定小球的平均落點(diǎn)”的目的是為了減小
偶然誤差
偶然誤差
（填“系統(tǒng)誤差”或“偶然誤差”）．
②若要測量小鋼球的水平射程s，除圖中畫出的取材以外，還必須選取的實(shí)驗(yàn)器材是
BDE
BDE

A．秒表         B．刻度尺        C．螺旋測微器   D．白紙         E．復(fù)寫紙
③該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)的測量結(jié)果，作出了彈簧形變量x與小鋼球水平射程s的s-x圖象，并根據(jù)能量守恒定
律推導(dǎo)出了Ep與水平射程s的關(guān)系式：Ep=
mgs24k
，（式中h是開始時小球離地面的高度）．據(jù)此他推斷
出彈簧的彈性勢能Ep與x2成正比，他從Ep∝s2得到Ep∝x2的理由是
由圖象可看出s與x成正比，故Ep與x2成正比
由圖象可看出s與x成正比，故Ep與x2成正比
．

（II）（10分）用右圖所示的電路，測定一節(jié)干電池的電動勢和內(nèi)阻．電池的內(nèi)阻較小，為了防止在調(diào)節(jié)滑動變阻器時選成短路，電路中用一定值電阻R0起保護(hù)作用．除電池、開關(guān)和導(dǎo)線外，可供使用的實(shí)驗(yàn)器材還有：
A．量程0-3V的電壓表
B．量程0-15V的電壓表
C．量程0-0.6A的電流表
D．量程0-3A的電流表
E．（阻值3Ω、額定功率5W）的定值電阻
F．（阻值10Ω、額定功率10W）的定值電阻
G．（阻值范圍0-10Ω、額定電流2A）的滑動變阻器
H．（阻值范圍0-100Ω、額定電流1A）的滑動變阻器
（1）要正確完成實(shí)驗(yàn)，電壓表的應(yīng)選擇
3
3
V，電流表的應(yīng)選擇
C
C
； R0應(yīng)選擇
E
E
，R應(yīng)選擇
G
G
．（用選項字母符號表示）
（2）引起該實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)誤差的主要原因是
由于電壓表的分流作用造成電流表讀數(shù)總是比電池實(shí)際輸出電流�。�
由于電壓表的分流作用造成電流表讀數(shù)總是比電池實(shí)際輸出電流�。�
．

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科目：高中物理 來源： 題型：

某同學(xué)設(shè)想駕駛一輛“陸地-太空”兩用汽車，沿地球赤道行駛并且汽車相對于地球速度可以增加到足夠大．當(dāng)汽車速度增加到某一值時，它將成為脫離地面繞地球做圓周運(yùn)動的“航天汽車”．不計空氣阻力，已知地球的半徑R=6400km．下列說法正確的是（　　）

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科目：高中物理 來源： 題型：

某同學(xué)設(shè)想駕駛一輛“陸地-太空”兩用汽車，沿地球赤道行駛并且汽車相對于地球速度可以增加到足夠大．當(dāng)汽車速度增加到某一值時，它將成為脫離地面繞地球做圓周運(yùn)動的“航天汽車”．不計空氣阻力，已知地球的半徑R=6400km．下列正確的是（　　）

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2008?淮安模擬）某同學(xué)設(shè)想駕駛一輛“陸地-太空”兩用汽車，沿地球赤道行駛并且汽車相對于地球速度可以增加到足夠大．當(dāng)汽車速度增加到某一值時，它將成為脫離地面繞地球做圓周運(yùn)動的“航天汽車”．不計空氣阻力，已知地球的半徑R=6400km．下列說法正確的是（　�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

Ⅰ．某同學(xué)在做測定木塊與木板間動摩擦因數(shù)的實(shí)驗(yàn)過程中，測滑動摩擦力時，他設(shè)計了兩種實(shí)驗(yàn)方案．
方案一：木板固定在水平面上，用彈簧測力計水平拉動木塊，如圖甲所示．
方案二：用彈簧測力計水平地鉤住木塊，用力使木板在水平面上運(yùn)動，如圖乙所示．

除了實(shí)驗(yàn)必需的彈簧測力計、木塊、木板、細(xì)線外，該同學(xué)還準(zhǔn)備了若干重均為2.00N的砝碼．
（1）上述兩種方案中，你認(rèn)為更合理的方案是
乙
乙
（填“甲”或“乙”），理由是：（回答一個理由即可）
圖乙中固定彈簧測力計，拉動木板做相對運(yùn)動，更容易控制拉動的速度，使示數(shù)更穩(wěn)定，測量更準(zhǔn)確
圖乙中固定彈簧測力計，拉動木板做相對運(yùn)動，更容易控制拉動的速度，使示數(shù)更穩(wěn)定，測量更準(zhǔn)確
．
（2）該同學(xué)在木塊上加砝碼，改變木塊對木板的壓力，記錄了5組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，如下表所示．
實(shí)驗(yàn)次序 1 2 3 4 5
砝碼個數(shù) 0 1 2 3 4
砝碼對木塊
的壓力/N		 0 2.00 4.00 6.00 8.00
測力計示
數(shù)/N		 1.50 2.00 2.50 2.95 3.50
木塊受到的
摩擦力/N		 1.50 2.00 2.50 2.95 3.50
請根據(jù)上述數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)紙上作出木塊受到的摩擦力f和砝碼對木塊的壓力F的關(guān)系圖象（以F為橫坐標(biāo)）．由圖象可知，重為
6.00
6.00
N；木塊與木板間的動摩擦因數(shù)為
0.25
0.25
．
Ⅱ．某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置來驗(yàn)證鉤碼和滑塊所組成的系統(tǒng)由靜止釋放后機(jī)械能是否守恒．實(shí)驗(yàn)前已經(jīng)調(diào)整氣墊導(dǎo)軌底座使之水平，且選定滑塊從靜止開始運(yùn)動的過程進(jìn)行測量．

（1）如圖乙所示，用游標(biāo)卡尺測得窄遮光條的寬度d=
0.48
0.48
cm；實(shí)驗(yàn)時將滑塊從圖示位置由靜止釋放，由數(shù)字計時器讀出遮光條通過光電門的時間△t=1.2×10-2s，則在遮光條經(jīng)過光電門時滑塊的瞬間速度為
0.40
0.40
m/s．
（2）已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間，鉤碼的質(zhì)量為m，滑塊的質(zhì)量為M，在本實(shí)驗(yàn)中還需要直接測量的物理量有：
B
B
．
A．光電門到導(dǎo)軌左端定滑輪的距離x
B．滑塊上的遮光條初始位置到光電門的距離s
C．氣墊導(dǎo)軌的總長L
（3）本實(shí)驗(yàn)通過比較
mgs
mgs
和
1
2
(m+M)(
d
△t
)2是否相等（用直接測出的物理量符號寫出表達(dá)式，重力加速度為g）說明系統(tǒng)的機(jī)械能是否守恒．
（4）為提高實(shí)驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確程度，該實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)對此實(shí)驗(yàn)提出以下建議，其中確實(shí)對提高準(zhǔn)確程度有作用的是
A
A
．
A．繩的質(zhì)量要輕，滑輪的質(zhì)量要輕
B．在“輕質(zhì)繩”的前提下，繩越長越好
C．鉤碼的質(zhì)量m越小越好
（5）你還有其他好的建議是
摩擦力做功對實(shí)驗(yàn)有影響，減小摩擦力能提供精確度．
摩擦力做功對實(shí)驗(yàn)有影響，減小摩擦力能提供精確度．
．

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同步練習(xí)冊答案