2005年8月11日，歐洲阿麗亞娜—5G型火箭攜帶一顆通信衛(wèi)星發(fā)射成功.火箭攜帶著衛(wèi)星噴著烈焰豎直向上加速飛行時(shí)，給衛(wèi)星動(dòng)力的施力物體是___________，給火箭動(dòng)力的施力物體是___________.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

神舟六號(hào)飛船于2005年10月17日4時(shí)33分在內(nèi)蒙古中部阿木古朗草原準(zhǔn)確著陸.擔(dān)負(fù)飛船回收任務(wù)的著陸場(chǎng)站搜救人員，在陸軍航空兵部隊(duì)的配合下，很快發(fā)現(xiàn)了返回艙，其他艙體散落物也分別在落點(diǎn)周圍找到.在這次任務(wù)中，新研制的一些關(guān)鍵設(shè)備發(fā)揮了應(yīng)有效能，著陸場(chǎng)系統(tǒng)的組織實(shí)施和技術(shù)建設(shè)更加完善成熟.返回艙的質(zhì)量約8噸，接近地面時(shí)打開(kāi)降落傘后繼續(xù)下落，最后以豎直向下11 m/s的速度勻速下落，在距離地面約1.2 m時(shí)啟動(dòng)5個(gè)反推力火箭，每個(gè)火箭的推力大約為8×104 N，試估算返回艙著地瞬間的速度和航天員受到座椅的支持力多大.（假設(shè)宇航員的質(zhì)量為60 kg，降落傘的拉力不變g=10 m/s2）

   

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

“神舟”六號(hào)飛船于2005年10月17日4時(shí)33分在內(nèi)蒙古中部阿木古朗草原準(zhǔn)確著陸.擔(dān)負(fù)飛船回收任務(wù)的著陸場(chǎng)站搜救人員，在陸軍航空兵部隊(duì)的配合下，很快發(fā)現(xiàn)了返回艙，其他艙體散落物也分別在落點(diǎn)周圍找到.在這次任務(wù)中，新研制的一些關(guān)鍵設(shè)備發(fā)揮了應(yīng)有效能，著陸場(chǎng)系統(tǒng)的組織實(shí)施和技術(shù)建設(shè)更加完善成熟.返回艙的質(zhì)量約8 t，接近地面時(shí)打開(kāi)降落傘后繼續(xù)下落，最后以豎直向下11 m/s的速度勻速下落，在距離地面約1.2 m時(shí)啟動(dòng)5個(gè)反推力小火箭，每個(gè)火箭的推力大約為8×104 N.試估算返回艙著地瞬間的速度和航天員受到座椅的支持力多大.（假設(shè)宇航員的質(zhì)量為60 kg，降落傘的拉力不變,g取10 m/s2）

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

“神舟”六號(hào)飛船完成了預(yù)定空間科學(xué)和技術(shù)試驗(yàn)任務(wù)后，返回艙于2005年10月17日4時(shí)11分開(kāi)始從太空向地球表面按預(yù)定軌道返回，在離地10km的高度打開(kāi)阻力降落傘減速下降，這一過(guò)程中若返回艙所受阻力與速度的平方成正比，比例系數(shù)（空氣阻力系數(shù)）為k，設(shè)返回艙總質(zhì)量M=3000kg，所受空氣浮力恒定不變，且認(rèn)為豎直降落。從某時(shí)刻開(kāi)始計(jì)時(shí)，返回艙的運(yùn)動(dòng)v-t圖象如圖中的AD曲線所示，圖中AB是曲線在A點(diǎn)的切線，切線交于橫軸一點(diǎn)B的坐標(biāo)為（8，0），CD是平行橫軸的直線，交縱軸于C點(diǎn)C的坐標(biāo)為（0，8）。g=10m/s2，請(qǐng)解決下列問(wèn)題：

（1）在初始時(shí)刻v0=160m/s時(shí)，它的加速度多大？

（2）推證空氣阻力系數(shù)k的表達(dá)式并算出其數(shù)值。

（3）返回艙在距離高度h=1m時(shí)，飛船底部的4個(gè)反推力小火箭點(diǎn)火工作，使其速度由8m/s迅速減至1m/s后落在地面上，若忽略燃料質(zhì)量的減少對(duì)返回艙總質(zhì)量的影響，并忽略此階段速度變化而引起空氣阻力的變化，試估算每支小火箭的平均推力（計(jì)算結(jié)果取兩位有效數(shù)字）

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

“神舟”六號(hào)飛船完成了預(yù)定空間科學(xué)和技術(shù)試驗(yàn)任務(wù)后，返回艙于2005年10月17日4時(shí)11分開(kāi)始從太空向地球表面按預(yù)定軌道返回，在離地10 km的高度打開(kāi)阻力降落傘減速下降，這一過(guò)程中若返回艙所受空氣阻力與速度的平方成正比，比例系數(shù)（空氣阻力系數(shù)）為k，設(shè)返回艙總質(zhì)量M=3 000 kg，所受空氣浮力恒定不變，且認(rèn)為豎直降落，從某時(shí)刻開(kāi)始計(jì)時(shí)，返回艙的運(yùn)動(dòng)v-t圖象如圖中的AD曲線所示，圖中AB是曲線在A點(diǎn)的切線，切線交于橫軸一點(diǎn)B的坐標(biāo)為（8，0），CD是平行于橫軸的直線，交縱軸于C點(diǎn)，C的坐標(biāo)為（0，8），g取10 m/s2.解決下列問(wèn)題：

（1）在初始時(shí)刻v0=160 m/s時(shí)，它的加速度多大？

（2）推證空氣阻力系數(shù)k的表達(dá)式并算出其值（保留三位有效數(shù)字）.

（3）返回艙在距地高度h=1 m時(shí)，飛船底部的4個(gè)反推力小火箭點(diǎn)火工作，使其速度由8 m/s迅速減至1 m/s后落在地面上.若忽略燃料質(zhì)量的減少對(duì)返回艙總質(zhì)量的影響，并忽略此階段速度變化而引起空氣阻力的變化，試估算每個(gè)小火箭的平均推力（保留兩位有效數(shù)字）.

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊(cè)答案