A. | 一個安培表、一個伏特表和一個滑動變阻器 | |
B. | 一個伏特表和多個定值電阻 | |
C. | 一個安培表和一個電阻箱 | |
D. | 兩個安培表和一個滑動變阻器 |
分析 根據(jù)U-I圖象與坐標軸的交點求解電動勢和內阻.
解答 解:通過改變電路的阻值從而獲得多組數(shù)據(jù),根據(jù)U-I圖象與坐標軸的交點求解電動勢和內阻.
A.安培表測電流,伏特表測路端電壓,滑動變阻改變電路的阻值從而獲得多組數(shù)據(jù),故A可取;
B.伏特表測路端電壓,電流可由路端電壓和定值電阻求得,通過改變接入定值電阻的個數(shù)改變電路的電阻,故B可取;
C.安培表測電流,再由電流和定值電阻可得路端電壓,通過改變接入定值電阻的個數(shù)改變電路的電阻,故C可;
D.兩個安培表和一個滑動變阻器,不管怎么組合,不能測出路端電壓,故不能測出電動勢和內阻,故D最不可。
本題選最不可取的一組器材,故選:D.
點評 解決本題的關鍵會從U-I圖線獲取電源的電動勢和內阻,電源的內阻等于圖線的斜率絕對值,以及會分析誤差的來源.
科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 質點Q開始振動的方向沿y軸正方向 | B. | 該波從P傳到Q的時間可能為7s | ||
C. | 該波的傳播速度可能為2m/s | D. | 該波的波長可能為6m |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 核反應方程為p+${\;}_{13}^{27}Al$→${\;}_{14}^{28}Si$ | |
B. | 核反應方程過程中系統(tǒng)動量守恒 | |
C. | 核反應過程中系統(tǒng)能量不守恒 | |
D. | 核反應前后核子數(shù)相等,所以生成物的質量等于反應物的質量之和 | |
E. | 硅原子核速度的數(shù)量級105m/s,方向與質子初速度方向一致 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 恒力F做功的瞬時功率一直減小 | B. | 恒力F做功的瞬時功率一直增大 | ||
C. | 恒力F做功為FLsinθ | D. | 恒力F做功為mgL(1-cosθ) |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 小球在Q點對軌道必有壓力 | |
B. | 小球在M點對軌道的壓力大于在P點對軌道的壓力 | |
C. | 小球在P點所受的合力豎直向上 | |
D. | 小球在N點對軌道必有壓力 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 米波的頻率比厘米波頻率高 | B. | 和機械波一樣須靠介質傳播 | ||
C. | 同光波一樣會發(fā)生反射現(xiàn)象 | D. | 不可能產生干涉和衍射現(xiàn)象 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 啟動時乘客受到車廂作用力的方向與車運動的方向相反 | |
B. | 做勻加速運動時,第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車廂間的作用力之比為3:2 | |
C. | 進站時從關閉發(fā)動機到停下來滑行的距離與關閉發(fā)動機時的速度成正比 | |
D. | 與改為4節(jié)動車帶4節(jié)拖車的動車組最大速度之比為1:2 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 桌布對魚缸摩擦力的方向向左 | |
B. | 魚缸在桌布上的滑動時間和在桌面上的相等 | |
C. | 若貓增大拉力,魚缸受到的摩擦力將增大 | |
D. | 若貓減小拉力,魚缸有可能滑出桌面 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 水的飽和汽壓隨溫度升高而增大 | |
B. | 空氣中的水蒸氣凝結成水珠的過程中,水分子之間的斥力消失,引力增大 | |
C. | 根據(jù)熱力學第二定律可知,熱量不可能從低溫物體傳到高溫物體 | |
D. | 物體吸熱時,它的內能可能不增加 | |
E. | 一定質量的理想氣體,如果壓強不變,體積增大,那么它一定從外界吸熱 |
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